Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Yamaha XSR900 2022

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Übersicht - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Yamaha XSR900 2022

Die Ducati Monster 1200 S Modelljahr 2020 und die Yamaha XSR900 Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die Ducati Monster 1200 S 2020 zeichnet sich durch ihre beeindruckende Leistung von 147 PS aus, die von einem V2-Motor mit einem Hubraum von 1198,4 ccm erzeugt wird. Das Drehmoment von 126,2 Nm steht bereits bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung, was zu einer kraftvollen Beschleunigung führt. Die elektronische Ausstattung der Ducati ist beeindruckend, mit Funktionen wie DTC (Ducati Traction Control), DWC (Ducati Wheelie Control) und RbW (Ride by Wire). Die Fahrmodi und Assistenzsysteme sind frei konfigurierbar, was dem Fahrer eine individuelle Anpassung ermöglicht. Das hochwertige Fahrwerk und die tolle Sitzposition sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis. Die Ducati Monster 1200 S ist zudem agil und wendig, was sie zu einer idealen Wahl für Kurvenfahrten macht. Das Gesamtkonzept der Ducati ist stimmig und harmonisch, und ihr Design ist eine Augenweide.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Die Yamaha XSR900 2022 verfügt über einen Reihe-3-Motor mit einem Hubraum von 889 ccm, der eine Leistung von 119 PS und ein Drehmoment von 93 Nm erzeugt. Die XSR900 ist mit einem serienmäßigen Quickshifter ausgestattet, der das Schalten erleichtert und ein sportliches Fahrerlebnis ermöglicht. Die Bremsen der Yamaha sind gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Das Elektronikpaket der XSR900 umfasst Funktionen wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle. Die Ergonomie des Motorrads ist sportlich, aber dennoch alltagstauglich. Die XSR900 bietet zudem ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und es ist viel Zubehör ab Werk erhältlich.

Die Ducati Monster 1200 S 2020 hat einige Schwächen. Der Quickshifter erfordert etwas Feingefühl, bis man den richtigen "Dreh" herausfindet. Ab einer Geschwindigkeit von 130 km/h nimmt die Windlast am Oberkörper spürbar zu. Ein Lenkungsdämpfer in der S-Variante wäre ein zusätzliches Highlight gewesen.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Die Yamaha XSR900 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Sitz ist hart und kann auf längeren Fahrten unbequem sein. Der Lenkeinschlag ist gering, was das Manövrieren in engen Kurven erschweren kann.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster 1200 S 2020 als auch die Yamaha XSR900 2022 beeindruckende Leistungen und eine gute Ausstattung. Die Ducati punktet mit ihrem leistungsstarken Motor, ihrer elektronischen Ausstattung und ihrem harmonischen Gesamtkonzept. Die Yamaha überzeugt mit ihrem kräftigen Motor, dem serienmäßigen Quickshifter und ihrem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Monster 1200 S 2020 im Vergleich zu Yamaha XSR900 2022

Ducati Monster 1200 S 2020
Yamaha XSR900 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung106 mmBohrung78 mm
HubHub67.9 mmHub62.1 mm
LeistungLeistung147 PSLeistung119 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment126.2 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,750 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung11.5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromik, DOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,198.4 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeKayaba
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeKayaba
FederwegFederweg149 mmFederweg137 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.7 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf86.5 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,485 mmRadstand1,495 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)211 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)193 kg
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Die Ducati Monster generiert aus dem 1200 ccm großen wassergekühlten Testastretta-Zweizylinder satte 147 PS und starke 124 Nm Drehmoment. Damit bist du in jeder Lebenslage auf der Landstraße mehr als nur gut motorisiert! Das Gesamtkonzept aus leichtem fahrfertigen Gesamtgewicht von 213 Kg in Kombination mit hochwertigen Öhlins Fahrwerk und Top Assistenzsystemen, macht die Maschine zu einem nahezu perfekten Naked Bike. Klassisches, zeitloses Design gepaart mit modernen Komponenten machen diese Italo Schönheit zu einem "Geheimtipp" in Zeiten von 200 PS + Hyper Naked Bike Raketen! Kleinere Kompromisse muss man beim Windschutz und dem Quickshifter eingehen. Letzterer brauch ein wenig persönliche Eingewöhnung.

147 PS Leistungsstarkes Aggregat mit viel Drehmoment bereits bei geringer Drehzahl

Traumhafte elektronische Ausstattung, DTC, DWC, RbW und und und..

Fahrmodi und Assistenzsysteme sind frei konfigurierbar

Hochwertiges Fahrwerk und tolle Sitzposition

Sehr stimmiges und harmonisches Gesamtkonzept - agil und wendig! Emotionale Italo-Schönheit!

Der Quickshifter Bedarf etwas an Feingefühl bis man den richtigen "Dreh" raus hat

Windlast am Oberkörper nimmt ab 130 Km/h merklich zu

Ein Lenkungsdämpfer in der S-Variante wäre das i-Tüpfelchen gewesen

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Die XSR900 will in keinster Weise verstecken, dass sie die MT-09 als Basis verwendet. Mit vollem Elektronikpaket, kräftigem Dreizylinder und sportlichen Fahrwerkskomponenten kann man mit diesem Retro Bike unglaublich sportlich unterwegs sein. Hoffentlich findet man nur bald im Zubehör eine bequemere Sitzbank - denn auf dem serienmäßigen Sitz wird es viele Zwischenstopps brauchen.

kräftiger Motor

serienmäßiger Quickshifter

gute Bremsen

Elektronikpaket

sportliche, aber alltagstaugliche Ergonomie

Preis-Leistungs-Verhältnis

viel Zubehör ab Werk erhältlich

brettharter Sitz

geringer Lenkeinschlag

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster 1200 S vs Yamaha XSR900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 1200 S 2020 und der Yamaha XSR900 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster 1200 S 2020 um etwa 54% höher. Im Vergleich zur Yamaha XSR900 2022 sind weniger Ducati Monster 1200 S 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 59. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR900 zu verkaufen, mit 97 Tagen im Vergleich zu 102 Tagen für die Ducati Monster 1200 S. Seit Modelljahr 2014 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster 1200 S geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Yamaha XSR900. Der erste Bericht für die Ducati Monster 1200 S wurde am 20.02.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 24'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha XSR900 veröffentlicht am 25.11.2015.

Preis Ducati Monster 1200 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha XSR900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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