Suzuki GSX-S950 2021 vs. KTM 890 Duke 2021
Suzuki GSX-S950 2021
KTM 890 Duke 2021
Übersicht - Suzuki GSX-S950 2021 vs KTM 890 Duke 2021
Die Suzuki GSX-S950 Modelljahr 2021 und die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in einigen Aspekten unterscheiden. Die GSX-S950 verfügt über einen Vierzylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 92 Nm. Der Motor ist bekannt für seinen starken Schub im unteren Drehzahlbereich und erzeugt einen beeindruckenden Sound. Die KTM 890 Duke hingegen ist mit einem Zweizylinder-Reihenmotor ausgestattet, der eine höhere Leistung von 115 PS liefert, aber das gleiche Drehmoment von 92 Nm hat. Der Motor der KTM ist besonders drehfreudig und bietet eine beeindruckende Performance.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die GSX-S950 als auch die 890 Duke eine Upside-Down-Telegabel vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Suzuki hat einen Aluminiumrahmen mit einer Brückenbauweise, während die KTM einen Chrom-Molybdänrahmen mit einem Gitterrohr verwendet. Beide Motorräder bieten eine solide Fahrwerksperformance, wobei die KTM aufgrund ihres leichten Gewichts und ihrer agilen Handhabung als besonders quirlig gilt.
Suzuki GSX-S950 2021
In Bezug auf die Bremsen verfügen sowohl die GSX-S950 als auch die 890 Duke über Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolbenbremszangen. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet, um die Sicherheit zu gewährleisten. Die KTM bietet jedoch zusätzliche Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle, die eine verbesserte Kontrolle und Anpassungsfähigkeit bieten.
In Bezug auf die Reifengröße haben sowohl die GSX-S950 als auch die 890 Duke vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die GSX-S950 hat hinten einen Reifen mit einer Breite von 190 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll, während die 890 Duke einen etwas schmaleren Reifen mit einer Breite von 180 mm hat. Der Radstand der GSX-S950 beträgt 1460 mm, während der der 890 Duke 1476 mm beträgt. Die Sitzhöhe der GSX-S950 liegt bei 810 mm, während die 890 Duke eine etwas höhere Sitzhöhe von 820 mm hat. Der Tankinhalt der GSX-S950 beträgt 19 Liter, während die 890 Duke einen kleineren Tank mit 14 Litern hat.
KTM 890 Duke 2021
In Bezug auf die Ausstattung bieten sowohl die GSX-S950 als auch die 890 Duke LED-Scheinwerfer. Die GSX-S950 verfügt außerdem über LED-Tagfahrlicht, während die 890 Duke zusätzlich eine Konnektivität und ein TFT-Display bietet.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Suzuki GSX-S950 2021 mit ihrem starken Motor, gutem Sound, standfesten Bremsen und angenehmer Sitzposition punktet. Allerdings hat sie ein weiches und nicht verstellbares Fahrwerk und das Cockpit ist bei Sonneneinstrahlung schlecht ablesbar. Die KTM 890 Duke 2021 hingegen überzeugt mit ihrem drehfreudigen Motor, quirligem Handling, butterweichem Quickshifter und einem umfangreichen Elektronikpaket. Der einzige Nachteil ist, dass der Quickshifter bei der KTM aufpreispflichtig ist. Insgesamt weckt die KTM 890 Duke auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version.
Technische Daten Suzuki GSX-S950 2021 im Vergleich zu KTM 890 Duke 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki GSX-S950 2021
Die „kleine“ GSX-S950 ist verdammt nahe an der GSX-S1000 dran, weshalb es so scheint, als würde man den stolzen Aufpreis für die 1000er ordentlich rechtfertigen müssen. Wer es allerdings so sportlich möchte, wie auf der GSX-S1000 wird bereits am etwas zu weichen, nicht verstellbaren Fahrwerk scheitern. Allerdings passt diese komfortablere Auslegung der 950er sehr gut zum Charakter des Motors. Denn mit (nur) 95 PS ist das, mit der GSX-S1000 idente Triebwerk auf Drehmoment von unten und in der Mitte ausgelegt, stures Auswinden hat wenig Sinn. Wer also ein vergleichsweise komfortables, A2-taugliches Naked Bike sucht, das optisch kaum vom Topmodell zu unterscheiden ist, kann eine Menge Geld sparen!
KTM 890 Duke 2021
Bereits die Vorgängerin 790 Duke hat bewiesen, dass KTM weiß, wie man ein Mittelklasse Naked Bike für die Straße bauen muss. Die neue 890er trägt die Fackel mit geschwollener Brust fort und wird ihrem Skalpell-Spitznamen erneut gerecht. Quirlig zieht sie die Radien und gibt dabei eine gewisse Nervosität von sich, die als wilder Charakter interpretiert werden kann. Die Ausstattung ist beinahe komplett - aber eben nur beinahe. Wieso muss man nun für den Quickshifter Aufpreis zahlen, wenn er bei der Vorgängerin serienmäßig verbaut wurde? Da ärgert es umso mehr, dass das kupplungslose Hoch- und Runterschalten butterweich funktioniert und man eigentlich nicht darauf verzichten will.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S950 vs KTM 890 Duke
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S950 2021 und der KTM 890 Duke 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 298 Tagen für die Suzuki GSX-S950. Seit Modelljahr 2021 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S950 geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Duke. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S950 wurde am 16.06.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 37'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke veröffentlicht am 19.01.2021.
