BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW S 1000 XR 2016

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

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Übersicht - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW S 1000 XR 2016

Die BMW R 1200 GS des Modelljahres 2015 ist eine Enduro-Maschine mit einem Boxermotor. Der Motor hat eine Bohrung von 101 mm und einen Hub von 73 mm. Mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm bietet die GS eine beeindruckende Leistung. Der Antrieb erfolgt über eine Kardanwelle. Der Motor hat zwei Zylinder und arbeitet im 4-Takt-Verfahren. Der Hubraum beträgt 1170 ccm.

Das Fahrwerk der R 1200 GS besteht vorne aus einem Federbein mit der Möglichkeit, die Federvorspannung einzustellen. Hinten ist eine Einarmschwinge verbaut, ebenfalls mit der Möglichkeit, die Federvorspannung einzustellen. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Brückenbauweise, wobei der Motor mittragend ist.

Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 170 mm hinten. Der Durchmesser der Vorderräder beträgt 19 Zoll, während die Hinterräder einen Durchmesser von 17 Zoll haben. Der Radstand beträgt 1507 mm. Die Sitzhöhe kann von 850 mm eingestellt werden. Das fahrbereite Gewicht der R 1200 GS beträgt 238 kg, inklusive ABS. Der Tankinhalt beträgt 20 Liter.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Die BMW S 1000 XR des Modelljahres 2016 ist ein Sporttourer mit einem Reihenmotor. Der Motor hat eine Bohrung von 80 mm und einen Hub von 49,7 mm. Mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 112 Nm bietet die XR eine beeindruckende Leistung. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Der Motor hat vier Zylinder und arbeitet im 4-Takt-Verfahren. Der Hubraum beträgt 999 ccm.

Das Fahrwerk der S 1000 XR besteht vorne aus einer konventionellen Telegabel mit der Möglichkeit, die Druck- und Zugstufe einzustellen. Hinten ist eine Zweiarmschwinge verbaut, ebenfalls mit der Möglichkeit, die Druck- und Zugstufe einzustellen. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauweise.

Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten. Der Durchmesser der Vorderräder beträgt 17 Zoll, während die Hinterräder ebenfalls einen Durchmesser von 17 Zoll haben. Der Radstand beträgt 1548 mm. Die Sitzhöhe kann von 840 mm eingestellt werden. Das fahrbereite Gewicht der S 1000 XR beträgt 228 kg, inklusive ABS. Der Tankinhalt beträgt 20 Liter.

Die BMW R 1200 GS des Modelljahres 2015 hat einige Stärken. Der Motor ist kräftig und bietet eine hohe Leistung. Gleichzeitig ist der Verbrauch niedrig, was für eine längere Reichweite sorgt. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdung. Die GS kann auch im Gelände genutzt werden und hat ein hohes Ansehen.

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

Die BMW S 1000 XR des Modelljahres 2016 hat ebenfalls einige Stärken. Der Motor ist scharf und bietet eine hohe Leistung. Das Design der XR ist ebenfalls scharf und ansprechend. Die Verarbeitung ist hochwertig und sorgt für eine lange Lebensdauer. Die Straßenlage ist stabil und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl. ABS und ASC sind serienmäßig verbaut. Die Sitzposition ist bequem und die Ergonomie ist auch für große Fahrer gelungen.

Die BMW R 1200 GS des Modelljahres 2015 hat jedoch auch einige Schwächen. Es gibt eine lange und teure Aufpreisliste, was den Kaufpreis erhöhen kann. Die Telelever-Vorderradaufhängung kann gewöhnungsbedürftig sein und erfordert möglicherweise eine Eingewöhnungszeit. Die Bremse ist sehr scharf, was zu abrupten Bremsungen führen kann.

Die BMW S 1000 XR des Modelljahres 2016 hat ebenfalls einige Schwächen. Es gibt leichte Vibrationen vom Motor, die als störend empfunden werden können. Der Windschutz könnte besser sein, um den Fahrer vor Fahrtwind zu schützen.

Technische Daten BMW R 1200 GS 2015 im Vergleich zu BMW S 1000 XR 2016

BMW R 1200 GS 2015
BMW S 1000 XR 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung101 mmBohrung80 mm
HubHub73 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,700 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelegabel konventionell
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,207 mmLänge2,183 mm
BreiteBreite953 mmBreite940 mm
RadstandRadstand1,507 mmRadstand1,548 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)238 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)228 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Eine GS ist nahezu überall daheim - auf der Rennstrecke aber nur bedingt. Es ist schon ein Vergnügen, die Kraft des teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinders am Kurvenausgang zu spüren - 125 PS wirken nur am Papier viel schwächer als 150 oder gar 160 PS bei der Konkurrenz. Mit 125 Newtonmeter Drehmpment ist der Antritt von unten ohnehin herrlich und die GS schleppt mit 238 Kilo fahrbereit trotz ihres wuchtigen Auftritts nicht allzu viel Speck mit sich herum. In ganz engen Kurven wirkt sich zusätzlich der tiefe Schwerpunkt positiv aus - die BMW R 1200 GS ist ganz schwer zu knacken! Sogar die vordere Telelever-Aufhängung, die das Einnicken des Vorderrads beim Bremsen unterdrückt, passt auf der GS ausgezeichnet zum Gesamtpaket und kann den sportlichen Charakter nur leicht schmälern.

kräftiger Motor

niedriger Verbrauch

bequeme Sitzposition

auch im Gelände nutzbar

hohes Ansehen

lange und teure Aufpreislsite

Telelever-Vorderradaufhängung gewöhnungsbedürftig

Bremse sehr scharf

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

Die BMW S 1000 XR ist ein hervorragend verarbeitetes Performance-Motorrad mit stolzem Stammbaum, das mit tadellosen Touringeigenschaften und solider Reisetauglichkeit glänzt. Eine breite Auswahl an Accessoires trimmen das Bike entweder noch stärker in Richtung Sport oder rüsten es für die große Reise. Mit ABS und ASC serienmäßig ist man immer auf der sicheren Seite und bleibt durch die angenehme Ergonomie stets entspannt. Man darf die XR nur nicht als Enduro für On/Offroad mißverstehen, sondern muss sie als Evolution eines Sport Tourers verstehen.

scharfer Motor

scharfes Design

hochwertige Verarbeitung

stabile Straßenlage

ABS und ASC Serie

bequemer Sitz

gelungene Ergonomie auch für große Fahrer

leichte Vibrationen vom Motor

Windschutz könnte besser sein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS vs BMW S 1000 XR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2015 und der BMW S 1000 XR 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS 2015 um etwa 7% höher. Die BMW R 1200 GS 2015 erfährt einen Verlust von 530 CHF in einem Jahr und 1'280 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'170 CHF und 3'200 CHF für die BMW S 1000 XR 2016 gegenüber. Im Vergleich zur BMW S 1000 XR 2016 sind mehr BMW R 1200 GS 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 47 im Vergleich zu 19. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 66 Tagen im Vergleich zu 89 Tagen für die BMW S 1000 XR. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2015 für die BMW S 1000 XR. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 XR veröffentlicht am 21.10.2014.

Preis BMW R 1200 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 XR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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