Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Yamaha XSR900 2022
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Yamaha XSR900 2022
Übersicht - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Yamaha XSR900 2022
Die Ducati Scrambler Desert Sled Modelljahr 2021 und die Yamaha XSR900 Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.
Die Ducati Scrambler Desert Sled 2021 zeichnet sich durch ihre coole Optik aus, die den robusten Auftritt eines Geländemotorrads verkörpert. Ihr kultivierter Motor mit 73 PS und einem Drehmoment von 66,2 Nm sorgt für eine angenehme Fahrleistung. Mit ihrem Zwei-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 803 ccm bietet sie ausreichend Power. Die Telegabel Upside-Down von Kayaba an der Vorderachse und die Zweiarmschwinge mit Monofederbein an der Hinterachse sorgen für eine solide Federung. Der Stahlrahmen verleiht der Desert Sled Stabilität. Die Einzelscheibenbremse mit einem Durchmesser von 330 mm bietet ausreichend Bremskraft. Das Kurven-ABS ist ein hilfreiches Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 170 mm hinten, mit einem Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1505 mm. Die Sitzhöhe liegt bei 860 mm, was für kleinere Fahrer etwas hoch sein könnte. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 209 kg und der Tankinhalt liegt bei 13,5 l.
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Die Yamaha XSR900 2022 hingegen beeindruckt mit ihrem kräftigen Motor, der 119 PS und ein Drehmoment von 93 Nm liefert. Der Dreizylinder-Motor mit einem Hubraum von 889 ccm sorgt für eine beeindruckende Leistung. Die Telegabel Upside-Down von Kayaba und die Zweiarmschwinge mit Monofederbein bieten eine solide Federung. Der Aluminiumrahmen verleiht der XSR900 Stabilität und Agilität. Die Doppelscheibenbremsen mit einem Durchmesser von 298 mm bieten eine gute Bremskraft. Die XSR900 ist mit verschiedenen Assistenzsystemen wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1495 mm. Die Sitzhöhe liegt bei 810 mm, jedoch ist der Sitz als bretthart bekannt. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 193 kg und der Tankinhalt liegt bei 15 l. Ein weiterer Vorteil der XSR900 ist das umfangreiche Zubehör, das ab Werk erhältlich ist.
Die Ducati Scrambler Desert Sled 2021 hat jedoch auch einige Schwächen. Die etwas hohe Sitzbank von 860 mm könnte für kleinere Fahrer unbequem sein. Die Bremse erfordert etwas mehr Handkraft, was für manche Fahrer möglicherweise unangenehm ist. Darüber hinaus ist die Desert Sled nicht gerade billig.
Yamaha XSR900 2022
Die Yamaha XSR900 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Sitz ist bekanntermaßen bretthart, was auf längeren Fahrten unangenehm sein kann. Der geringe Lenkeinschlag kann in engen Kurven hinderlich sein.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Scrambler Desert Sled 2021 mit ihrer coolen Optik, dem kultivierten Motor und dem robusten Auftritt ein geländetaugliches Naked Bike ist. Die Yamaha XSR900 2022 hingegen beeindruckt mit ihrem kräftigen Motor, dem umfangreichen Elektronikpaket und der sportlichen, aber alltagstauglichen Ergonomie. Beide Motorräder haben ihre Vor- und Nachteile, und die Wahl zwischen ihnen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati Scrambler Desert Sled 2021 im Vergleich zu Yamaha XSR900 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Die Desert Sled ist vielleicht nicht für den harten Offroad-Einsatz gemacht, für Spaßpartien auf Schotterstraßen und im leichten Gelände aber bestens gerüstet. Mit dem zusätzlichen Fahrmodus (ABS am Hinterrad abschaltbar), dem großen 19 Zoll-Vorderrad und den voll einstellbaren Federelementen trägt sie diesen Anforderungen durchaus Rechnung. Die Sitzhöhe von 860 lässt ebenfalls erahnen, dass Geländeausritte nicht völlig absurd sind. Vermutlich ist es aber ohnehin diese atemberaubend hübsche Optik der Desert Sled, die das Interesse der Retro-Fans wecken wird.
Yamaha XSR900 2022
Die XSR900 will in keinster Weise verstecken, dass sie die MT-09 als Basis verwendet. Mit vollem Elektronikpaket, kräftigem Dreizylinder und sportlichen Fahrwerkskomponenten kann man mit diesem Retro Bike unglaublich sportlich unterwegs sein. Hoffentlich findet man nur bald im Zubehör eine bequemere Sitzbank - denn auf dem serienmäßigen Sitz wird es viele Zwischenstopps brauchen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Desert Sled vs Yamaha XSR900
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Desert Sled 2021 und der Yamaha XSR900 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Scrambler Desert Sled 2021 um etwa 3% höher. Im Vergleich zur Yamaha XSR900 2022 sind weniger Ducati Scrambler Desert Sled 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 59. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR900 zu verkaufen, mit 97 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die Ducati Scrambler Desert Sled. Seit Modelljahr 2017 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Desert Sled geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Yamaha XSR900. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Desert Sled wurde am 07.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 41'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha XSR900 veröffentlicht am 25.11.2015.
