Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Monster 821 2017

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Monster 821 2017
Übersicht - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Monster 821 2017
Die Ducati SuperSport 950 S Modelljahr 2021 und die Ducati Monster 821 Modelljahr 2017 sind zwei herausragende Motorräder von Ducati, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.
Die SuperSport 950 S 2021 ist mit einem kraftvollen V-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 93 Nm liefert. Mit einem Hubraum von 937 ccm und einer Verdichtung von 12,6 bietet dieser Motor eine beeindruckende Leistung und ein starkes Beschleunigungsvermögen. Die SuperSport 950 S verfügt über hochwertige Fahrwerkskomponenten von Öhlins, wie eine Telegabel Upside-Down vorne und ein Monofederbein hinten. Diese sorgen für eine präzise und komfortable Fahrt. Das Chassis besteht aus einem stabilen Stahlrahmen in Gitterrohrbauweise. Die Bremsen vorne sind mit Doppelscheiben und radialen Monoblock-Vierkolben-Bremssätteln von Brembo ausgestattet, die eine hervorragende Bremsleistung bieten. Die SuperSport 950 S hat eine Sitzhöhe von 810 mm und wiegt fahrbereit 210 kg.

Ducati SuperSport 950 S 2021
Die Monster 821 2017 verfügt ebenfalls über einen V-Motor, der eine ähnliche Leistung von 109 PS und ein Drehmoment von 87 Nm liefert. Der Hubraum beträgt 821 ccm und die Verdichtung liegt bei 12,8. Der Motor der Monster 821 ist bekannt für seine kräftige und harmonische Leistungsentfaltung. Die Fahrwerkskomponenten stammen von Sachs, mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Das Chassis besteht aus einem stabilen Stahlrahmen in Gitterrohrbauweise. Die Bremsen vorne sind ebenfalls mit Doppelscheiben und radialen Monoblock-Vierkolben-Bremssätteln von Brembo ausgestattet. Die Monster 821 hat eine verstellbare Sitzhöhe von 785 mm und wiegt fahrbereit 205,5 kg.
Die SuperSport 950 S 2021 zeichnet sich durch ihr sportliches Design aus, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine gute Figur macht. Sie verfügt über ein umfangreiches Elektronikpaket, das unter anderem Traktionskontrolle, ABS, Wheelie Control und verschiedene Fahrmodi umfasst. Die SuperSport 950 S ist auch im Alltag gut zu fahren, mit einem Tankinhalt von 16 Litern und einem niedrigen Standgeräusch von unter 95 dB(A). Eine Schwäche der SuperSport 950 S sind jedoch Lastvibrationen im unteren Drehzahlbereich.

Ducati Monster 821 2017
Die Monster 821 2017 besticht seit 25 Jahren durch ihr herrliches Design, das immer wieder begeistert. Sie bietet eine komfortable Sitzposition und eine verstellbare Sitzhöhe, was sie für Fahrer unterschiedlicher Körpergrößen geeignet macht. Die Monster 821 ist auch mit einem umfangreichen Elektronik-Programm ausgestattet, das unter anderem Traktionskontrolle, ABS, Wheelie Control und verschiedene Fahrmodi umfasst. Die Verarbeitungsqualität der Monster 821 ist ebenfalls sehr gut. Eine Schwäche der Monster 821 ist jedoch, dass die Federgabel nicht einstellbar ist und die Bremsen etwas zu giftig sein können.
Insgesamt sind sowohl die Ducati SuperSport 950 S 2021 als auch die Ducati Monster 821 2017 beeindruckende Motorräder mit ihren eigenen Vorzügen. Die SuperSport 950 S punktet mit einem kraftvollen Motor, hochwertigen Fahrwerkskomponenten und einem umfangreichen Elektronikpaket. Die Monster 821 hingegen besticht durch ihr zeitloses Design, ein kräftiges und harmonisches Triebwerk, eine komfortable Sitzposition und ein volles Elektronik-Programm. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati SuperSport 950 S 2021 im Vergleich zu Ducati Monster 821 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducatis design- und ausstattungsmäßig überarbeitete Supersport 950 /S bietet trotz ihrer Sportlichkeit ein gutes Maß an Alltagstauglichkeit und genügend Leistung für die Landstraße oder gelegentliche Trackdays. Wer auch noch das letzte verbliebene Manko, die von Lastwechsel geprägte Gasannahme im unteren Drehzahlbereich, beheben möchte, könnte eine Änderung der Sekundärübersetzung von 15/43 auf 14/43 ins Auge fassen. Das um einen Zahn kleinere Antriebsritzel kostet nur wenige Euros, verbessert die Gasannahme in niedrigen Drehzahlen und hält zudem die Lenker- und Spiegelvibrationen in akzeptablem Rahmen.
Ducati Monster 821 2017

Die Ducati Monster 821 passt bestens in die Lücke zwischen Einstiegsmodell Monster 797 und Monster 1200-Oberliga. Wobei sich die Monster 821 mit ihren vielen Elektronik-Gadgets wie verstellbares ABS, einstellbare Traktionskontrolle, Riding Modes und Farb-TFT-Display eher an die 1200er-Modelle anpirscht. Der typische V2-Motor mit Desmodromik werkt kraftvoll aber auch sehr harmonisch, dem Fahrwerk fehlen vor allem an der Gabel Einstellmöglichkeiten, der komfortable Kompromiss kann sich dennoch sehen und fühlen lassen. Optisch gibt es ohnehin nichts auszusetzen, auch die Monster 821 ist eindeutig als Monster zu erkennen und vor allem in der gelben Lackierung ein würdiges Modell für das 25-jährige Monster-Jubiläum.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Monster 821
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati SuperSport 950 S 2021 und der Ducati Monster 821 2017. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati SuperSport 950 S zu verkaufen, mit 93 Tagen im Vergleich zu 114 Tagen für die Ducati Monster 821. Seit Modelljahr 2021 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati SuperSport 950 S geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Ducati Monster 821. Der erste Bericht für die Ducati SuperSport 950 S wurde am 13.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 45'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 12'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Monster 821 veröffentlicht am 27.05.2014.