Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Suzuki V-Strom 650 2011
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 650 2011
Übersicht - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Suzuki V-Strom 650 2011
Die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 und die Suzuki V-Strom 650 2011 sind beide Enduro-Motorräder mit unterschiedlichen technischen Spezifikationen und Merkmalen. Die V-Strom 1050 XT 2020 verfügt über einen leistungsstarken Motor mit einer Bohrung von 100 mm, einem Hub von 66 mm, einer Leistung von 107 PS und einem Drehmoment von 100 Nm. Der Hubraum beträgt 1037 ccm und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Das Fahrwerk bietet Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe vorne und für die Federvorspannung und Zugstufe hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll, während die Reifenbreite hinten 150 mm beträgt. Der Radstand beträgt 1555 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS liegt bei 247 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.
Im Vergleich dazu hat die V-Strom 650 2011 einen Motor mit einer Bohrung von 81 mm, einem Hub von 62,6 mm, einer Leistung von 67 PS und einem Drehmoment von 60 Nm. Der Hubraum beträgt 645 ccm und der Antrieb erfolgt ebenfalls über eine Kette. Das Fahrwerk bietet nur eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Twin-Spar-Bauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifendurchmesser und die Reifenbreite sind identisch mit der V-Strom 1050 XT, während der Radstand ebenfalls 1555 mm beträgt. Die Sitzhöhe beginnt jedoch bei 820 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS liegt bei 220 kg und der Tankinhalt beträgt 22 l.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Die V-Strom 1050 XT 2020 hat einige Stärken, die sie von der V-Strom 650 2011 abheben. Zum einen verfügt sie über einen durchzugsstarken Motor, der für eine kraftvolle Beschleunigung und ein dynamisches Fahrerlebnis sorgt. Die Ergonomie des Motorrads ist wunderbar, was zu einem angenehmen Fahrkomfort beiträgt. Der Wind- und Wetterschutz ist ebenfalls gut, was besonders bei längeren Fahrten von Vorteil ist. Darüber hinaus ist das Motorrad serienmäßig mit umfangreichem Zubehör ausgestattet, was den Fahrer in verschiedenen Situationen unterstützt. Die Reifen-Erstausrüstung ist ebenfalls gut, was zu einer guten Straßenlage und Fahrstabilität beiträgt. Die V-Strom 1050 XT ist auch für Langstreckenfahrten geeignet und hat eine gelungene Retro-Optik, die sie von anderen Motorrädern abhebt.
Die V-Strom 650 2011 hat ebenfalls einige Stärken, die sie attraktiv machen. Das relativ geringe Gesamtgewicht des Motorrads ermöglicht eine gute Handhabung und Agilität, was besonders in Kurvenfahrten von Vorteil ist. Der Sound des Motors ist angenehm und verleiht dem Fahrer ein sportliches Fahrgefühl. Die Ergonomie und der Sitzkomfort sind positiv, was zu einer angenehmen Fahrposition beiträgt. Die Bremsen sind stark und gut dosierbar, was ein sicheres Bremsen ermöglicht. Das Motorrad ist außerdem mit ABS ausgestattet, was die Sicherheit weiter erhöht. Insgesamt ist die V-Strom 650 2011 gut ausgestattet und bietet dem Fahrer eine solide Basis für verschiedene Fahrten.
Natürlich haben beide Motorräder auch einige Schwächen. Die V-Strom 1050 XT 2020 hat ein hohes Gewicht, was sich negativ auf die Handhabung und Agilität auswirken kann. Das ABS ist nicht abschaltbar, was für einige Fahrer möglicherweise ein Nachteil ist. Darüber hinaus verfügt das Motorrad nicht über einen Quickshifter, was das Schalten etwas umständlicher machen kann.
Suzuki V-Strom 650 2011
Die V-Strom 650 2011 hat als Schwäche, dass der Motor bei langen Strecken mit Beifahrer etwas an Leistung verliert. Dies kann zu einer verringerten Beschleunigung und einer geringeren Höchstgeschwindigkeit führen.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 als auch die Suzuki V-Strom 650 2011 verschiedene Vor- und Nachteile. Die V-Strom 1050 XT 2020 ist leistungsstärker und bietet mehr Komfort und Ausstattung, während die V-Strom 650 2011 leichter ist und eine gute Grundausstattung bietet. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 650 2011
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Auch wenn die neue V-Strom 1050 preislich in eine Liga aufgestiegen ist, in der sie sich mehr mit der Konkurrenz vergleichen lassen muss als früher, ist sie sich trotz modernster Sicherheitsfeatures treu bzw. ein unkompliziertes Motorrad geblieben, das bereit ist für die große Reise. Ihr Lieblingsrevier ist die Straße, die dank des guten Fahrwerks auch schlecht und rumpelig sein darf, Offroadpassagen sind ebenso kein Problem, wer allerdings regelmäßig gröberes Terrain sucht, wird aufgrund des mächtigen Gewichts eher weniger bei der Suzuki landen. Im geteerten Winkelwerk lässt sich die Masse aber erstaunlich flott und mühelos bewegen. Der süchtig machende Motor, das gelungene Retro-Design und die extreme Tourentauglichkeit machen die Suzuki V-Strom 1050 XT zu einem top Motorrad für große Reisen.
Suzuki V-Strom 650 2011
Eine sehr gut ausgestatte Suzuki, wie man sie nicht alle Tage sieht. Angefangen von der ausführlich integrierten Elektronik, bis hin zum angenehmen Fahrgefühl hat man prinzipiell alles, was man auch für das Motorradfahren braucht.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1050 XT vs Suzuki V-Strom 650
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 und der Suzuki V-Strom 650 2011. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 um etwa 159% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 650 2011 sind mehr Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 650 zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Suzuki V-Strom 1050 XT. Seit Modelljahr 2020 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1050 XT geschrieben und 38 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 650. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1050 XT wurde am 30.01.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 104'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 650 veröffentlicht am 16.09.2003.
