Triumph Speed Triple R 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

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Übersicht - Triumph Speed Triple R 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Die Triumph Speed Triple R Modelljahr 2016 und die Aprilia Tuono V4 1100 Factory Modelljahr 2016 sind beide Naked Bikes, die für ihre Leistung und ihr Design bekannt sind. Beide Motorräder haben eine ähnliche Bauart und Kühlung, wobei die Speed Triple R einen Dreizylindermotor und die Tuono V4 1100 Factory einen Vierzylindermotor hat.

Die Speed Triple R verfügt über eine Leistung von 140 PS und ein Drehmoment von 112 Nm, während die Tuono V4 1100 Factory mit 175 PS und 120 Nm deutlich mehr Leistung bietet. Dies macht die Tuono V4 1100 Factory zu einem unglaublich starken Motorrad, das leicht beherrschbar ist. Die Speed Triple R hat jedoch einen einzigartigen Dreizylindermotor, der ihr einen kräftigen und einzigartigen Charakter verleiht.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down von Öhlins vorne und ein Monofederbein von Öhlins hinten. Dies sorgt für eine ausgezeichnete Federung und eine gute Straßenlage. Beide Motorräder haben auch einen Aluminiumrahmen, der für Stabilität und Steifigkeit sorgt.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Was die Bremsen betrifft, so haben sowohl die Speed Triple R als auch die Tuono V4 1100 Factory Doppelscheibenbremsen vorne mit radialer Monoblock-Technologie von Brembo. Dies sorgt für eine brachiale Bremsleistung und gute Verzögerung. Die Tuono V4 1100 Factory hat jedoch transparente Bremsen, die eine bessere Rückmeldung und Dosierbarkeit bieten.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder ähnliche Reifenbreiten und -durchmesser, einen ähnlichen Radstand und eine ähnliche Sitzhöhe. Die Tuono V4 1100 Factory hat jedoch einen größeren Tankinhalt von 18,5 Litern im Vergleich zu 15,5 Litern bei der Speed Triple R.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Die Speed Triple R hat eine traditionsreiche Optik, die auf ihre lange Geschichte und ihren Ruf als Naked Bike hinweist. Die Tuono V4 1100 Factory hingegen hat eine eigenständige Optik, die modern und aggressiv wirkt.

Die Speed Triple R hat jedoch ein etwas träges Handling im Vergleich zur Tuono V4 1100 Factory, die eine gute Aerodynamik und eine bequeme Sitzposition bietet. Die Tuono V4 1100 Factory hat auch einen sehr hohen Preis im Vergleich zur Speed Triple R, was sie zu einer teuren Option macht.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Triumph Speed Triple R 2016 mit ihrem kräftigen Dreizylindermotor, brachialen Bremsen und ausgezeichneten Öhlins-Fahrwerkskomponenten punktet. Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 hingegen überzeugt mit ihrem unglaublich starken und beherrschbaren Motor, ihrem edlen Öhlins-Fahrwerk und ihrer bequemen Sitzposition. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, so dass die Wahl letztendlich von den individuellen Vorlieben und dem Budget des Fahrers abhängt.

Technische Daten Triumph Speed Triple R 2016 im Vergleich zu Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Triumph Speed Triple R 2016
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung79 mmBohrung81 mm
HubHub71.4 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung140 PSLeistung175 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment120 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,850 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,050 ccmHubraum1,077 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,065 mm
BreiteBreite795 mmBreite800 mm
RadstandRadstand1,435 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)192 kgGewicht trocken (mit ABS)184 kg
TankinhaltTankinhalt15.5 lTankinhalt18.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Die Speed Triple R begeistert wie schon ihre Vorgängerin mit einem hochwertigen, sensibel ansprechenden Öhlins-Fahrwerk und ihrer atemberaubenden Optik. Das Design bleibt seiner Linie treu - was die vielen Fans nur freuen kann. Über Bremse und Ansprechverhalten des Motors kann kaum gemeckert werden, die fehlende Leistung auf die Konkurrenz und das etwas träge Handling kann man ihr aber durchaus verzeihen, immerhin ist die Speed Triple ein Klassiker mit Geschichte und das Design ist legendär - was bei wahren Fans viel wichtiger ist als das eine oder andere PS mehr.

kräftiger und einzigartiger Dreizylindermotor

brachiale Bremsen

gut funktionierende Ewlektronik-Features

ausgezeichnete Öhlins-Fahrwerkskomponenten

traditionsreiche Optik

etwas träges Handling

hoher Aufpreis für die R-Version

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Es mag ja bereits einige Power-Naked Bikes geben, die mit unglaublich starken Triebwerken auch auf der Rennstecke eine ausgezeichnete Figur machen. MIt ihrem Öhlins-Fahrwerk, den vielen Superbike-Komponenten und dieser unglaublichen Performance ist die Aprilia Tuono V4 1100 Factory aber das zur Zeit beste Naked Bike auf der Rennstrecke. Am erstaunlichsten ist, dass sich die Respekt einflössenden 175 PS und 120 Newtonmeter Drehmoment aber auch auf der Straße und sogar in den verwinkelten Alpen so unkompliziert und einfach beherrschbar benehmen - die Tuono Factory ist nicht nur schnell sondern macht auch unglaublich viel Spaß!

unglaublich starker und einfach beherrschbarer Motor

edles Öhlins-Fahrwerk

bequeme Sitzposition

gute Aerodynamik

transparente Bremsen

eigenständige Optik

hochwertige Komponenten

spitzen Auspuff-Sound

sehr hoher Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Triple R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Triple R 2016 und der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Triple R zu verkaufen, mit 120 Tagen im Vergleich zu 126 Tagen für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Seit Modelljahr 2012 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Triple R geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Der erste Bericht für die Triumph Speed Triple R wurde am 24.10.2011 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 11'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 84'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia Tuono V4 1100 Factory veröffentlicht am 27.11.2014.

Preis Triumph Speed Triple R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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