Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2018

Die Triumph Tiger 800 XCA und die Triumph Tiger 800 XRT sind beide Enduro-Motorräder des Modelljahres 2018 und weisen einige Gemeinsamkeiten auf. Beide Modelle verfügen über einen Reihe-Motor mit einer Bohrung von 74 mm und einem Hub von 61,9 mm. Sie haben eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 79 Nm. Der Antrieb erfolgt bei beiden Modellen über eine Kette, und sie haben jeweils drei Zylinder und einen Hubraum von 799 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne. Die XCA hat eine WP-Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 220 mm. Die XRT hingegen hat eine Showa-Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 180 mm. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein. Die XCA hat ein WP-Federbein mit einem Federweg von 215 mm, während die XRT ein Showa-Federbein mit einem Federweg von 170 mm hat.

Beide Modelle haben einen Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei der XCA 66,6 Grad und bei der XRT 66,2 Grad. Der Nachlauf beträgt bei der XCA 93,5 mm und bei der XRT 86,6 mm.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle Doppelscheibenbremsen vorne, die von Brembo hergestellt werden. Beide Modelle verfügen über ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.

Die XCA hat einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt 1545 mm, die Sitzhöhe liegt zwischen 840 mm und 860 mm, das trockene Gewicht beträgt 208 kg und der Tankinhalt beträgt 19 l.

Die XRT hingegen hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt ebenfalls 150 mm. Der Radstand beträgt 1530 mm, die Sitzhöhe liegt zwischen 810 mm und 830 mm, das trockene Gewicht beträgt 202 kg und der Tankinhalt beträgt 19 l.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Die XCA hat einige Stärken, darunter einen agilen Motor und einfaches Handling. Sie verfügt über eine volle Komfort-Ausstattung, sechs verschiedene Fahrmodi und einen Offroad Pro-Modus. Die Stehposition im Gelände ist hervorragend, und die Traktionskontrolle und das ABS sind deaktivierbar.

Die XRT hat ebenfalls einige Stärken, darunter ein kerniges Triebwerk und einfaches Handling. Sie verfügt ebenfalls über eine volle Komfort-Ausstattung und eine angenehme Sitzposition. Es gibt fünf verschiedene Fahrmodi und auch hier sind Traktionskontrolle und ABS deaktivierbar.

Beide Modelle haben jedoch auch einige Schwächen. Das Farb-TFT-Display ist bei beiden Modellen nicht optimal entspiegelt. Die XCA hat zudem einen hohen Preis, während die XRT wenig Schräglagenfreiheit bietet.