Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki V-Strom 1050 2020
Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 2020
Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2019 und die Suzuki V-Strom 1050 Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die einige Gemeinsamkeiten aufweisen. Beide Modelle haben einen V2-Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Der Hubraum beträgt bei beiden Modellen 1037 ccm. Der Motor der V-Strom 1000 hat eine Leistung von 101 PS und ein Drehmoment von 101 Nm, während der Motor der V-Strom 1050 eine Leistung von 107 PS und ein Drehmoment von 100 Nm hat. Beide Modelle haben einen Elektrostarter und werden über eine Kette angetrieben.
Das Fahrwerk der beiden Modelle ist ebenfalls ähnlich. Vorne haben sie eine Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 160 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Hinten haben sie eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 160 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Federvorspannung und Zugstufe.
Das Chassis beider Modelle besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart von Brücken. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei beiden Modellen etwa 64 Grad und der Nachlauf beträgt 109 mm.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheibe ausgeführt. Beide Modelle verfügen über Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle.
In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Modelle einen Reifendurchmesser vorne von 19 Zoll und einen Reifenbreite hinten von 150 mm. Der Reifendurchmesser hinten beträgt 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1555 mm. Die Sitzhöhe beträgt bei der V-Strom 1000 2019 850 mm und bei der V-Strom 1050 2020 855 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei der V-Strom 1000 2019 232 kg und bei der V-Strom 1050 2020 236 kg. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 20 Liter.
Die Suzuki V-Strom 1000 2019 hat einige Stärken. Der charaktervolle V2-Motor und die ausgereifte Technik sorgen für eine solide Leistung. Das stabile Fahrverhalten und das Kurven-ABS bieten ein hohes Maß an Sicherheit. Die bequeme Sitzposition und die gut ablesbaren Armaturen tragen zum Komfort bei. Für Puristen ist die V-Strom 1000 2019 die perfekte Reiseenduro.
Die Suzuki V-Strom 1050 2020 hat auch ihre Stärken. Der V2-Motor überzeugt in der Praxis voll und ganz und bietet ein tolles Fahrerlebnis. Der Windschutz ist gut und der Sitzkomfort angenehm, was die Langstreckentauglichkeit erhöht.
Suzuki V-Strom 1050 2020
Auf der anderen Seite hat die V-Strom 1000 2019 einige Schwächen. Technisch ist sie nicht auf dem neuesten Stand und das Elektronikpaket kann nicht mit der Konkurrenz mithalten.
Die V-Strom 1050 2020 hat ebenfalls einige Schwächen. Es gibt Defizite in der Ausstattung und einige Details von der XT-Version werden vermisst.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1000 2019 als auch die Suzuki V-Strom 1050 2020 solide Leistung und Komfort für Enduro-Fahrer. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2019 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1050 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1000 2019
Auch wenn Suzuki vielleicht nicht so viel Arbeit in die Entwicklung der V-Strom gesetzt hat, wie die Konkurrenz in Reiseenduros, kann die Suzuki diesen Umstand zu ihrem Vorteil ausnutzen. In einer Welt mit umfangreichen Elektronikpaketen steht sie im Modelljahr 2019 noch sehr puristisch dar, einzig das Kurven-ABS deutet Innovation an. Viele Kunden wünschen sich ein einfaches Motorrad und genau diese Zielgruppe spricht die V-Strom 1000 an. Ihr kerniger V2 versprüht endlosen Charakter und ist dank jahrelanger Erprobung ein kugelsicherer Begleiter. In Kombination mit dem potenten Fahrwerk und der entspannten Sitzposition erhält man mit der Suzuki V-Strom 1000 eine sportlich zu bewegende Reiseenduro, die sich in der heutigen Welt gegen die Digitalisierung von Motorrädern stellt.
Suzuki V-Strom 1050 2020
Die V-Strom wurde 2020 in einigen Belangen besser. Die Optik passt nun besser zum tollen Motorrad und versprüht auch mehr Liebe zum Detail. Das Herzstück, der Motor, macht immer noch genauso viel Freude wie früher. Ein tolles Aggregat! Es überfordert nicht, bereitet aber viel Fahrspaß! Es ist alltagstauglich, bietet aber auch viel Charisma!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1000 2019 und der Suzuki V-Strom 1050 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 1050 2020 um etwa 12% höher. Die Suzuki V-Strom 1000 2019 erfährt einen Verlust von 1'880 CHF in einem Jahr und 2'140 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 330 CHF und 260 CHF für die Suzuki V-Strom 1050 2020 gegenüber. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1050 2020 sind mehr Suzuki V-Strom 1000 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1000 zu verkaufen, mit 113 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die Suzuki V-Strom 1050. Seit Modelljahr 2005 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1000 geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Suzuki V-Strom 1050. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1000 wurde am 23.07.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 104'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1050 veröffentlicht am 30.01.2020.
