Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Übersicht - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Die Honda CBR1000RR Fireblade SP Modelljahr 2018 und die Honda CBR1000RR Fireblade Modelljahr 2017 sind beide leistungsstarke Supersportmotorräder. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 76 mm und einem Hub von 55 mm. Sie liefern eine Leistung von 192 PS und ein Drehmoment von 114 Nm. Die Verdichtung beträgt bei beiden Modellen 13, und sie haben jeweils 4 Zylinder mit 4 Ventilen pro Zylinder und einer DOHC-Ventilsteuerung. Der Hubraum der Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 beträgt 999,8 ccm, während der Hubraum der Honda CBR1000RR Fireblade 2017 bei 999 ccm liegt.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 ist mit einer Öhlins-Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm ausgestattet, die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar ist. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Öhlins-Monofederbein, das ebenfalls Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar ist. Das Chassis beider Modelle besteht aus Aluminium mit einer Brückenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 66,7 Grad und der Nachlauf 96 mm.
In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle eine Doppelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 320 mm. Die Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 ist mit radialen Monoblock-Bremssätteln von Brembo ausgestattet, während die Honda CBR1000RR Fireblade 2017 Tokico-Bremssättel hat.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Beide Modelle verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 verfügt zusätzlich über einen Schaltassistenten.
Die Daten und Abmessungen beider Modelle sind ähnlich. Sie haben einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll vorne und einen Reifen mit einer Breite von 190 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen etwa 1400 mm, die Sitzhöhe liegt bei 832 mm und das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 195 kg für die Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 und 196 kg für die Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 16 Litern und sind mit LED-Scheinwerfern ausgestattet.
Die Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 hat einige Stärken, darunter ein niedriges Gewicht, das man im Sattel auch spürt, eine kompakte aber dennoch angenehme Sitzposition, hochwertige Verarbeitung, ein sinnvolles Elektronikpaket und eine einfache und intuitive Handhabung.
Die Honda CBR1000RR Fireblade 2017 hat ebenfalls einige Stärken, darunter gute Bremsen, ein geringes Gewicht und ein agiles Handling, einen Motor mit viel Druck aus dem Drehzahlkeller und eine hohe Verarbeitungsqualität.
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Die Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel das ABS, das auf der Rennstrecke als erstes Nadelöhr betrachtet wird und daher für Renneinsätze nicht geeignet ist.
Die Honda CBR1000RR Fireblade 2017 hat ebenfalls einige Schwächen, wie zum Beispiel das Fehlen eines Schaltassistenten, einen schwergängigen und wenig präzisen Gasgriff und ein Fahrwerk, das auf der Rennstrecke "nett" ist, aber nicht gut genug, um das tolle Handling präzise in Szene zu setzen. Zudem gibt es Nachteile bei der Spitzenleistung auf langen Geraden.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 als auch die Honda CBR1000RR Fireblade 2017 eine beeindruckende Leistung und eine hochwertige Verarbeitung. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab, insbesondere ob er den Schaltassistenten und das verbesserte Fahrwerk der Fireblade SP 2018 benötigt oder ob er mit den Stärken der Fireblade 2017 zufrieden ist.
Technische Daten Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 im Vergleich zu Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Die Honda CBR 1000 RR Fireblade SP ist zwar eine 1000er wirkt aber trotzdem niemals bedrohlich. Sie fühlt sich kompakt an, schafft Vertrauen und bietet viel Fahrspaß. Eine Kombination die so nicht viele Motorräder hinkriegen. Auf der Landstraße wirkt sie sensationell, auf der Rennstrecke grandios für Trackdays. Der Weg zu einer echten Rennmaschine ist mir ihr aber vermutlich etwas länger als mit einer anderen 1000er.
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Ein würdiger Neuaufschlag von Honda. Auch wenn sie in der Standard-Variante nicht ganz so glänzt wie mit dem Öhlins Gold in der "SP" Version ist die Fireblade im Jahr 2017 ein deutlich besseres Motorrad. Das Elektronikpaket ist gut, das Handling großartig und die Sitzposition sehr gut. Das Motorrad wirkt wie aus einem Guß und wird Honda Fans glücklich machen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Honda CBR1000RR Fireblade
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 und der Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 um etwa 4% höher. Die Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 erfährt einen Verlust von 870 CHF in einem Jahr und 1'250 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 620 CHF und 790 CHF für die Honda CBR1000RR Fireblade 2017 gegenüber. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CBR1000RR Fireblade zu verkaufen, mit 112 Tagen im Vergleich zu 211 Tagen für die Honda CBR1000RR Fireblade SP. Seit Modelljahr 2014 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CBR1000RR Fireblade SP geschrieben und 71 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Honda CBR1000RR Fireblade. Der erste Bericht für die Honda CBR1000RR Fireblade SP wurde am 04.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 12'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CBR1000RR Fireblade veröffentlicht am 25.11.2003.
