BMW F 900 R Test 2025

BMW F 900 R Test 2025

Warum ist die F 900 R so beliebt?

Die BMW F 900 R gehört zu den bestverkauften Naked Bikes auf dem Markt. Doch woran liegt das? Sie ist kein Design-Knaller, keine Power-Bestie und doch kaufen Tausende dieses Motorrad. Ist auch im Modelljahr 2025 Vernunft das wahre Erfolgsgeheimnis?

Der Horvath

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Veröffentlicht am 1.4.2025

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Die Verkaufszahlen verdeutlichen den Erfolg der F 900 R

Die Zahlen sprechen für sich: Mit 2.205 Neuzulassungen in Deutschland 2024 belegt die BMW F 900 R Platz 9 der meistverkauften Motorräder und ist nach der BMW R 1300 GS das erfolgreichste Modell des bayerischen Herstellers. Der Preis in Deutschland startet bei 9.400 Euro, während unser Exemplar mit Komfort-Paket, Sport-Design und Quickshifter auf etwa 11.000 Euro kommt.

Doch was macht sie so erfolgreich? Ist es nur der Name BMW, der Preis oder steckt mehr dahinter?

Erster Eindruck der F 900 R: Kein Herzklopfen, aber ein solides Konzept

Wer auf der Suche nach einem emotionalen, aufregenden Motorrad ist, wird hier nicht fündig. Doch wer ein Bike sucht, das alles mitmacht und funktionell ist, wird vielleicht genau hier fündig. Optisch setzt BMW auf ein funktionales, aber unauffälliges Design. Die technischen Daten sind solide, aber keine Revolution. Doch genau das könnte die Stärke sein: Ein Motorrad, das niemanden überfordert und viele Bedürfnisse abdeckt.

Dem aggressiven Frontdesign der neuen S 1000 R wird nicht Folge geleistet. Die F 900 R schwimmt unauffällig im Verkehr mit.

BMW F 900 R 2025 - Wichtigste Spezifikation

Motor und Antrieb

Bohrung86 mm
Hub77 mm
Leistung105 PS
U/min bei Leistung8500 U/min
Drehmoment93 Nm
U/min bei Drehmoment6750 U/min
Verdichtung13.1
Drosselklappendurchmesser48 mm
StarterElektro
KupplungMehrscheiben im Ölbad
GetriebeGangschaltung
VentilsteuerungDOHC
A2-Drosselung möglichJa
Hubraum895 ccm

Fahrwerk vorne

Durchmesser43 mm
Federweg135 mm
EinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

FederbeinMonofederbein
Federweg142 mm
EinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenbauartBrücken, Motor mittragend
Lenkkopfwinkel64 Grad
Nachlauf114 mm

Bremsen vorne

Durchmesser320 mm
Technologieradial

Bremsen hinten

Durchmesser265 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Kurven-ABS, Motorschleppmomentregelung, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hinten17 Zoll
Länge2140 mm
Breite870 mm
Radstand1514 mm
Sitzhöhe von760 mm
Sitzhöhe bis835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)208 kg
Tankinhalt13 l
FührerscheinklassenA
Reichweite309 km
CO²-Ausstoß kombiniert99 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert4.2 l/100km
Standgeräusch92 db

Ausstattung

AusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Die Neuerungen der BMW F 900 R für 2025 - Evolution statt Revolution

Für das Modelljahr 2025 hat BMW einige kleinere, aber sinnvolle Verbesserungen vorgenommen:

  • Euro 5+ konformer Zweizylinder-Reihenmotor (895 cm³, 105 PS)
  • Neuer Fahrmodus "Dynamic" (serienmäßig, direktere Gaskennlinie)
  • Dynamische Traktionskontrolle (DTC) (schräglagenabhängig, serienmäßig)
  • Motor-Schleppmoment-Regelung (MSR) (verhindert Rutschen des Hinterrads)
  • Neue Upside-down-Telegabel (43 mm, einstellbar) (Zug-/Druckstufe & Federvorspannung)
  • Leichtere 17-Zoll-Gussräder (-1,8 kg, verbessert Handling & Bremsleistung)
  • ABS Pro (Kurven-ABS) & Dynamic Brake Control (DBC) (serienmäßig)
  • Leichtere Batterie (-0,8 kg)
  • Neuer Heckabschluss mit integrierten Blinkern
  • Überarbeitete Ergonomie (sportlichere Sitzposition, Lenker weiter vorne, Fußrasten weiter hinten)

BMW bleibt seiner Linie treu: Kleine, aber sinnvolle Updates sorgen für eine kontinuierliche Evolution, ohne die bewährte Basis zu verändern.

Fahreindrücke mit der F 900 R - Kein Wow-Effekt, aber keine Schwächen

Sobald man auf der F 900 R sitzt, fällt die angenehme Sitzposition auf. Die F 900 R ist ein klassisches Naked Bike, auf dem man sich ab der ersten Sekunde zuhause fühlt. Die Sitzposition ist sportlich, jedoch alltagstauglich, was für ein entspanntes Fahren sorgt, egal ob im Stadtverkehr oder auf kurvigen Landstraßen. Die Ergonomie wurde zwar überarbeitet, doch um die Veränderungen im Vergleich zu einem Vorgängermodell wirklich einschätzen zu können, wäre ein direkter Vergleich notwendig. Dennoch fühlt man sich auf der F 900 R jederzeit geborgen und sicher im Sattel eines klassischen Naked-Bikes.

Ergonomisch ist die F 900 R ein Naked Bike, wie es im Buche steht.

Der 895 cm³ große Zweizylinder-Reihenmotor mit 105 PS bietet keine extreme Leistungsentfaltung, aber eine lineare und gut nutzbare Power. Der Motor ist ein angenehmer Begleiter. Besonders hervorzuheben ist, dass der Motor sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Motorradfahrer gut geeignet ist. Das liegt auch an den drei Fahrmodi - Rain, Road und Dynamic - die das Ansprechverhalten des Motors je nach Bedarf anpassen. Wer ein noch direkteres Ansprechverhalten möchte, das jedoch für harte Lastwechsel sorgt, kann in den optionalen Dynamic Pro-Modus wechseln, der die Fahrdynamik erhöht.

Unser Exemplar war mit dem optionales Quickshifter erhältlich. Ein System, das dem Fahrspaß bei sportlicher Fahrt immens hilft, bei niedrigen Drehzahlen jedoch etwas Frust bringt, da es einen großen Kraftaufwand braucht, um saubere Gangwechsel zu vollbringen.

Das Handling ist neutral, die Ergonomie gut ausbalanciert. Das optimierte Fahrwerk müsste man ebenso mit der Vorgängerin direkt vergleichen, um die Unterschiede in Bezug auf die neue einstellbare Gabel genauer zu beurteilen. In jedem Fall ist das Fahrverhalten im Jahr 2025 zugänglich und sportlich direkt. Besonders positiv hervorzuheben ist, dass die BMW jetzt über mehr Einstellmöglichkeiten verfügt, was für eine größere Anpassungsfähigkeit sorgt. Einziger Kritikpunkt beim Thema sportlichem Kurven ist, dass die Fahrwerksabstimmung im Heck der BMW F 900 R mehr auf Komfort und Alltagstauglichkeit ausgelegt ist. Dies sorgt dafür, dass das Motorrad auf langen Fahrten und im täglichen Einsatz sehr gut zu fahren ist, bei sportlicher Fahrt aber Luft nach oben bietet.

Selbst im Dynamic Modus legt die BMW hohen Wert auf Komfort.

Warum verkauft sich Vernunft so gut?

In einer Welt voller High-Performance-Bikes mit radikalem Design und extremer Power geht BMW mit der F 900 R einen anderen Weg: Ein Motorrad, das einfach zuverlässig funktioniert und unauffällig mitschwimmt. Wieso greifen aber tatsächliche Käufer zu diesem Naked Bike? Wir haben die 1000PS Instagram Community gefragt. Hier bekamen wir durch die Bank dasselbe Feedback: Die F 900 R bietet ein tolles Preis-Leistungs-Paket und bietet alles was man braucht.

Die F 900 R richtet sich also an Fahrer, die ein zuverlässiges, universell einsetzbares Motorrad suchen. Sie ist kein Hingucker, aber eine vernünftige Wahl für die Feierabendrunde, den Arbeitsweg oder längere Touren. Viele Motorradfahrer wollen kein extremes Bike, sondern eines, das ihre Bedürfnisse abdeckt. Dieses Motorrad schreit nicht "Kauf mich!", aber es bleibt im Kopf, weil es genau das tut, was es soll - und das zu einem vernünftigen Preis.

Das Sport-Design mit roten Felgen gibt auf Wunsch ein extrovertiertes Design.

Blickt man zurück in die Geschichte sind genau das die Erfolgsgeheimnisse von echten Kassenschlagern. Die Kaufentscheidung fällt mit dem Kopf und deckt klare Bedürfnisse ab. Ob das nun ein Toyota Corolla ist, die klassische Levis Jean oder eben eine BMW F 900 R.

Und wenn etwas einfach gut funktioniert und keine Probleme macht, hat selbst dieser Ansatz schon wieder seinen eigenen Sexappeal.

BMW Österreich Launch Aktion: Sparen beim Kauf einer F 900 R

Österreichische Interessenten, die bis 30. Juni 2025 eine F 900 R bestellen, können von der Markt Launch Aktion profitieren. Hier bietet BMW Österreich das Naked Bike zum Aktionspreis von 9.290 Euro an, anstatt der regulären 9.990 Euro. Weitere Informationen findet ihr auf der BMW Motorrad Österreich Homepage.

Wie viel kostet eine BMW F 900 R?
Hier findest du einen Überblick über das Preisniveau von neuen und gebrauchten Motorrädern!
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BMW F 900 R 2025 - Erfahrungen und Expertengutachten

Der Horvath

Die BMW F 900 R bleibt auch 2025 ein Paradebeispiel für Vernunft auf zwei Rädern. Sie begeistert nicht mit radikaler Optik oder einem brachialen Motor - aber genau das ist ihre Stärke. Wer ein zuverlässiges, vielseitiges und alltagstaugliches Naked Bike sucht, das solide Technik, moderne Sicherheitsfeatures und ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis bietet, ist hier genau richtig. Die Modellpflege bringt sinnvolle Detailverbesserungen, ohne das bewährte Konzept zu überladen.


Preis-Leistungs-Verhältnis

Fahrmodi inkl. Dynamic Modus serienmäßig

Neue, einstellbare Gabel

ABS Pro und DTC serienmäßig

Überarbeitete Ergonomie: sportlich, aber bequem

Angenehmes Handling, zugängliche Fahrdynamik

Gute Verarbeitung, solide Technik

Design weiterhin eher zurückhaltend, wenig emotional

Quickshifter bei niedrigen Drehzahlen hakelig

Fahrwerksabstimmung hinten mehr auf Komfort als auf Sport getrimmt

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Quelle: 1000PS

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