Neue Royal Enfield Bear 650 2025

Neue Royal Enfield Bear 650 2025

Scrambler auf 650er Basis

Royal Enfield hat auf der EICMA 2024 die neue Bear 650 präsentiert, die an das legendäre Design und den Spirit der Scrambler-Motorräder aus den 1960er-Jahren erinnert. Inspiriert vom historischen Sieg Eddie Mulders beim Big Bear Run 1960 kombiniert die Bear 650 moderne Technik mit einer charakterstarken Retro-Ästhetik.

Der Horvath

Der Horvath

Veröffentlicht am 5.11.2024

15’348 Aufrufe

Das Design orientiert sich am klassischen Scrambler-Stil mit hoher Sitzbank, breitem Lenker und hochgezogenem Heck. Die drei Farbvarianten – Petrol Green, Golden Shadow und die Sonderlackierung Two Four Nine – verleihen der Bear 650 den Auftritt, den man sich von solch einem Bike erwartet.

Royal Enfield Bear 650 mit dem bekannten Reihenzweizylinder

Die Bear 650 ist mit dem bewährten 650 cm³ Parallel-Twin-Motor von Royal Enfield ausgestattet. Der Motor liefert 47 PS bei 7.250 U/min und ein Drehmoment von 56,5 Nm bei 5.150 U/min. Die 2-in-1-Auspuffanlage optimiert das Drehmoment und sorgt für eine breitere Leistungsentfaltung. Der kompakte Einzelschalldämpfer reduziert das Gewicht und passt zum minimalistischen Scrambler-Design.

Fahrwerk lädt auf Schotterpassagen ein

Für eine stabile und komfortable Fahrt soll die Showa-Federung sorgen: Vorne ist eine USD-Gabel mit 130 mm Federweg verbaut, hinten Stereo-Federbeine mit 115 mm Federweg. Diese Konfiguration ist auf verschiedene Untergründe ausgelegt und unterstützt die Vielseitigkeit der Bear 650. Die Bear 650 ist mit einem 19-Zoll-Vorderrad und einem 17-Zoll-Hinterrad ausgestattet, die im Zusammenspiel mit den breiten Dual-Sport-Reifen und der Bodenfreiheit von 184 mm auch für unebenes Gelände geeignet sind.

Die Sitzposition der Bear 650 ist durch den breiten Lenker und die zentral platzierten Fußrasten auf Komfort und Kontrolle ausgelegt. Die konturierte Sitzbank soll Bewegungsfreiheit ermöglichen und Halt auf unebenem Terrain bieten. Für die Bremsleistung sorgen eine 320-mm-Scheibenbremse vorne und eine 270-mm-Scheibenbremse hinten. Für Offroad-Fahrten kann das ABS am Hinterrad deaktiviert werden.

Royal Enfield Bear 650 2025: Ausstattung

Obwohl die Bear 650 im Retro-Stil gehalten ist, bietet sie moderne Funktionen. Das TBT-Dashboard (Turn-By-Turn-Navigation) mit TFT-Display zeigt Informationen zur Fahrt und integriert Google Maps für die Navigation. Bedient wird das Display über einen Joystick an der Schaltereinheit aus Aluminium. Ein USB-C-Anschluss ermöglicht das Aufladen von Geräten während der Fahrt, und die LED-Beleuchtung sorgt für bessere Sicht und Sichtbarkeit.

Preis und Verfügbarkeit der neuen Royal Enfield Bear 650

Die Bear 650 wird ab Februar 2025 bei europäischen Händlern erhältlich sein. In Deutschland kostet die Variante Petrol Green 7.640 €, Golden Shadow 7.790 € und die Sonderlackierung Two Four Nine 7.890 €.

Weitere EICMA News

Wie viel kostet eine Royal Enfield Bear 650?
Hier findest du einen Überblick über das Preisniveau von neuen und gebrauchten Motorrädern!

Neue Royal Enfield Bear 650 2025 Bilder

Quelle: 1000PS

Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 1
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 2
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 3
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 4
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 5
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 6
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 7
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 8
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 9
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 10
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 11
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 12
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 13
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 14
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 15
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 16
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 17
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 18
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 19
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 20
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 21
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 22
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 23
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 24
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 25
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 26
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 27
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 28
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 29
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 30
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 31
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 32
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 33
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 34
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 35
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 36
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 37
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 38
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 39
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 40
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 41
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 42
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 43
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 44
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 45
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 46
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 47
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 48
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 49
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 50
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 51
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 52
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 53
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 54
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 55
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 56
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 57
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 58
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 59
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 60
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 61
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 62
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 63
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 64
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 65
Royal Enfield Bear 650 2025 - Bild 66

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth