BMW S 1000 RR 2025: Gleiche Leistung aber umso mehr Winglets

Die BMW S 1000 RR bleibt bei ihrer bewährten Motorleistung von 210 PS bei 13.750 U/min. Der zentrale Fokus des neuen Modelljahrgangs liegt auf der Weiterentwicklung der Aerodynamik. Die neu gestalteten Winglets an der Verkleidungsfront erzeugen jetzt bei 300 km/h einen Abtrieb von 23,1 kg, eine deutliche Steigerung gegenüber den bisherigen 17,1 kg. Diese Anpassung soll für verbessertes Vertrauen in das Vorderrad, höhere Kurvengeschwindigkeiten und eine reduzierte Wheelie-Neigung sorgen.

Neu hinzugekommen sind integrierte Brake Ducts, die die Bremsenkühlung verbessern und die Performance der Bremsanlage insbesondere im Rennstreckenbetrieb erhöhen sollen. Diese Bremsenkühlluftschächte sind in die neue Vorderradabdeckung integriert und optimieren zudem die Umströmung der Gabelholme. Die Seitenverkleidung wurde in Anlehnung an die erste Generation der RR asymmetrisch gestaltet. Auf der linken Seite befindet sich eine große Austrittsöffnung zur Wärmeabfuhr, während die rechte Seite eine markante Kiemenoptik aufweist - wie bei den ersten S 1000 RR Modellen.

Der neue M Kurzhub-Gasgriff, der bereits in der M 1000 RR eingesetzt wird, reduziert den Drehwinkel auf 58 Grad, was präziseres Gasgeben, insbesondere im Rennstreckenbetrieb, ermöglicht. Darüber hinaus verfügt die S 1000 RR serienmäßig über das Fahrmodi Pro-Paket, das zusätzliche Fahrmodi wie "Race Pro 1", "Race Pro 2" und "Race Pro 3" beinhaltet. Diese Fahrmodi bieten weitere Anpassungen der Gasannahme und des Antriebsmoments sowie die Möglichkeit, das Motorschleppmoment über die "Engine Brake"-Funktion zu regulieren.

Das serienmäßige ABS Pro bietet in den Rennstreckenmodi eine fünffache Einstellbarkeit. Neu ist das ABS Pro Setting "Slick", das speziell für profillose Slick-Reifen entwickelt wurde. Der Dynamic Brake Control (DBC) unterstützt den Fahrer zusätzlich beim Bremsen und verhindert unbeabsichtigte Gasbetätigung, um die Stabilität des Motorrads zu gewährleisten.

Die BMW S 1000 RR 2025 ist in drei Farbvarianten erhältlich: Blackstorm metallic als Basisvariante, Bluestone metallic in der Sportvariante sowie Lightwhite uni/M Motorsport in Verbindung mit dem M Paket. Der Preis für die neue S 1000 RR wird noch bekannt gegeben.