Mischt die Yamaha XSR900 GP die 600er Supersport Klasse auf?

Wir sind uns durchaus bewusst, dass der Vergleich dieser Motorräder etwas schwieriger ist. Doch was sollen wir machen? Yamaha bietet die R6 nur mehr als Race-Version an und verpasst somit die Renaissance der 600er Supersportler. Über eine R9 wird bereits lange gemunkelt, doch konkretes hat Yamaha noch nicht kommuniziert. Somit passt die GP am ehesten in das Muster der modernen Sportler und muss sich den reinrassigen 600ern stellen.

Die drei Motorräder, Honda CBR600RR, Kawasaki Ninja ZX-6R und Yamaha XSR900 GP, bieten jeweils einzigartige Eigenschaften und sind für verschiedene Fahrertypen konzipiert. Die Honda CBR600RR zeichnet sich durch ihren kompakten 599 ccm-Motor aus, der 119 PS leistet, und ist besonders für Fahrer geeignet, die ein leichtes und agiles Handling schätzen. Die Kawasaki Ninja ZX-6R überzeugt mit einem etwas größeren 636 ccm-Motor und einer beeindruckenden Leistung von 124 PS, gepaart mit einem hohen Drehmoment von 69 Nm, was sie ideal für sportliche Fahrten und dynamische Beschleunigung macht. Die Yamaha XSR900 GP hingegen verbindet Retro-Design mit moderner Technik. Ihr 889 ccm-Dreizylindermotor liefert 119 PS und ein beeindruckendes Drehmoment von 93 Nm, was für kraftvolle und geschmeidige Fahrten sorgt. Während die Honda und Kawasaki klare Supersportler sind, bietet die Yamaha eine interessante Mischung aus klassischem Stil und zeitgemäßer Performance, was sie zu einer spannenden Option für Fahrer macht, die sowohl auf Stil als auch auf Leistung Wert legen.

Trotz dieser Unterschiede soll es beim Thema Reifen fair bleiben. Im Rahmen des Supersport Motorrad Tests wurde eine Einheitsbereifung verwendet: der Bridgestone S23. Dieser Reifen ist bekannt für seine ausgewogene Performance und Vielseitigkeit auf unterschiedlichen Fahrbahnen. Der Bridgestone S23 bietet zuverlässige Traktion und Stabilität, sowohl bei hohen Geschwindigkeiten als auch in Kurven. Seine Gummimischung und das Profildesign sind darauf ausgelegt, eine gleichmäßige Abnutzung und eine gute Lebensdauer zu gewährleisten. Dadurch konnten die Redakteure die Motorräder unter verschiedenen Bedingungen sicher und kontrolliert fahren, was den Bridgestone S23 zu einer passenden Wahl für den Test machte.

Hier findest du weitere Infos: Bridgestone S23 Reifen.

Unsere Redakteure haben bei diesem Supersport Motorrad Test nicht nur die auffälligen HJC Helme getragen, sondern waren auch in hochwertiger Motorradbekleidung von Segura gekleidet. Segura ist bekannt für ihre Kombination aus klassischem Design und erstklassiger Schutzfunktion. Die getesteten Outfits umfassten robuste Lederjacken, die durch ihre abriebfesten Eigenschaften und integrierte Protektoren an Schultern, Ellbogen und Rücken für höchste Sicherheit sorgen. Dazu kamen atmungsaktive und wetterfeste Hosen sowie Handschuhe, die optimalen Grip und Schutz bieten. Die Motorradbekleidung von Segura verbindet stilvolles Aussehen mit funktionalen Details, sodass unsere Redakteure nicht nur gut geschützt, sondern auch komfortabel und modisch unterwegs waren.

Weitere Infos findest du hier: Segura Motorradbekleidung.

Die HJC Helme im Superhelden-Design, die unsere Redakteure für den Supersport Motorrad Test trugen, sind nicht nur ein echter Hingucker, sondern auch technisch ausgereift. Die Modelle RPHA 1 und RPHA 12 bieten eine perfekte Kombination aus Sicherheit, Komfort und stilvollem Design. Der RPHA 1 ist besonders auf Aerodynamik und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt und bietet durch seine Premium-Materialien exzellenten Schutz. Der RPHA 12 beeindruckt hingegen mit einem vielseitigen Einsatzbereich und einer hervorragenden Belüftung, die auch bei längeren Fahrten für angenehme Frische sorgt. Beide Helme sind mit markanten Superhelden-Grafiken verziert, was sie zu einem besonderen Highlight für alle Comic-Fans und Motorrad-Enthusiasten macht.

Weitere Infos findest du hier: HJC Helme.

Die Honda CBR600RR beeindruckt auf Anhieb mit ihrer äußerst präzisen Fahrwerksabstimmung, die besonders in kurvigen Streckenabschnitten ihre Stärken ausspielt. Der Motor der CBR600RR ist drehfreudig und liefert sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße genug Leistung. Besonders hervorzuheben sind die exzellenten Bremsen, die ein sicheres Fahrgefühl vermitteln.

Was die Ergonomie betrifft, bietet die Honda eine sportliche, aber nicht übermäßig aggressive Sitzposition. Dies macht sie auch für längere Fahrten auf der Straße geeignet. Allerdings kann die Hitzeentwicklung durch den klassischen Underseat-Auspuff bei längeren Fahrten störend sein, insbesondere für den Sozius.

In puncto Elektronik und Ausstattung ist die CBR600RR mit modernen Features wie einem gut ablesbaren TFT-Display und fortschrittlichen Traktionskontrollen ausgestattet. Der Quickshifter funktioniert hervorragend, erfordert jedoch etwas härtere Inputs im Vergleich zu den Konkurrenten. Der Sound der CBR600RR ist beeindruckend und sorgt selbst ohne Aftermarket-Auspuff für ein authentisches Rennsportgefühl.

Die Kawasaki Ninja ZX-6R hebt sich durch ihren 636cc-Motor hervor, der ihr einen deutlichen Vorteil bei der Leistung im unteren Drehzahlbereich verschafft. Allerdings fällt das Fahrwerk im Vergleich weniger präzise aus und gibt weniger Feedback, was das Fahrgefühl etwas beeinträchtigt.

Die Sitzposition der Ninja ZX-6R ist sehr aggressiv, mit einem extremen Kniewinkel und tiefen Lenkerstummeln. Dies macht das Fahren sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke anstrengend. Die Ergonomie ist insgesamt nicht für entspanntes Fahren ausgelegt.

Im Bereich Elektronik und Ausstattung hinkt die Ninja ZX-6R hinterher. Es fehlt an modernen Features wie Ride-by-Wire und Blipper, und das Display ist nicht auf dem neuesten Stand der Technik. Der Quickshifter der ZX-6R ist sehr weich, was manchen Fahrern gefallen könnte, die eine sanfte Schaltung bevorzugen.

Die Yamaha XSR900 GP sticht durch ihren 900cc Dreizylinder-Motor hervor, der ihr einen deutlichen Hubraumvorteil verschafft. Dies macht sie besonders auf der Straße leistungsstark. Das Fahrwerk bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen sportlicher Performance und Komfort, was die Handhabung auch bei höheren Geschwindigkeiten erleichtert.

Die XSR900 GP bietet eine entspanntere Sitzposition als die anderen beiden Motorräder, was sie für längere Fahrten angenehmer macht. Die sportliche Sitzposition ist nicht zu aggressiv und bietet einen guten Windschutz. In Sachen Elektronik und Ausstattung ist die Yamaha sehr gut aufgestellt. Ein großes TFT-Display, Tempomat und moderne Bedienelemente gehören zur Standardausstattung. Der Quickshifter der XSR900 GP funktioniert am besten im Vergleich und sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis. Der kraftvolle Sound des Dreizylindermotors rundet das positive Gesamtbild ab.

Für Fahrer, die hauptsächlich auf der Straße unterwegs sind und ein komfortables, leistungsstarkes Motorrad suchen, ist die Yamaha XSR900 GP die beste Wahl. Wer hingegen die ultimative Performance auf der Rennstrecke sucht, wird mit der Honda CBR600RR am glücklichsten. Die Kawasaki Ninja ZX-6R bietet einen interessanten Kompromiss, kommt jedoch weder auf der Straße noch auf der Rennstrecke an die anderen beiden heran.