Suzuki GSX-S1000 GX Test

Suzuki GSX-S1000 GX Test

Ein Wolf im Schafspelz auf der Supermoto-Teststrecke

Die Suzuki GSX-S1000 GX präsentierte sich auf der Supermoto-Teststrecke in Bad Fischau im Rahmen unserer 1000PS-Bestzeit-Videoproduktion. Optisch gibt sich das Motorrad komfortabel und edel, mit einer gewissen Zurückhaltung und einer behäbigen Aura, die vor allem durch die ausladende Frontpartie entsteht, die den Fahrer vor Wind und Wetter schützt.

nastynils

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Veröffentlicht am 20.5.2024

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Überraschende Wendung beim Fahren

Die ersten Momente im Sattel der Suzuki GSX-S1000 GX sind geprägt von Komfort, der an ein Tourenmotorrad erinnert. Die Ruhe trügt jedoch, denn sobald der Vierzylinder-Motor entfesselt wird, offenbart das Motorrad sein wahres, überraschend sportliches Gesicht. Die kurzen Geraden auf der Strecke schrumpfen zu Mikroabschnitten, während man von Kurve zu Kurve katapultiert wird.

Sportliche Performance verborgen unter komfortabler Fassade

Es ist erstaunlich, wie viel Sportlichkeit in diesem optisch gemütlichen Motorrad steckt. Der Vierzylinder-Motor bietet explosive Beschleunigung, die die Arme lang zieht und einem das Gefühl gibt, nach vorne katapultiert zu werden. Die Sitzposition ist dabei hervorragend, unterstützt durch ein hochwertiges Chassis und die Bridgestone T32 Reifen, die viel Kontrolle und dynamische Möglichkeiten in den Kurven bieten.

Hochwertige Technik und Fahrwerksdynamik

Das lineare Verhalten des Motors beim Beschleunigen ist beeindruckend, unterstützt durch ein elektronisches Fahrwerk, das die Kraft effektiv auf das Hinterrad überträgt. Das sportliche Fahrwerk liefert eine knackige Rückmeldung, perfekt ergänzt durch die ausgezeichnete Sitzposition. Die Freiheit in der Schräglage bleibt jedoch auf einem eher touristischen Niveau.

Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Wichtigste Spezifikation

Motor und Antrieb

Bohrung73.4 mm
Hub59 mm
Leistung152 PS
U/min bei Leistung11000 U/min
Drehmoment106 Nm
U/min bei Drehmoment9250 U/min
Verdichtung12.2
Drosselklappendurchmesser44 mm
StarterElektro
KupplungMehrscheiben im Ölbad
GetriebeGangschaltung
VentilsteuerungDOHC
Hubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

Federweg150 mm
EinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

FederbeinMonofederbein
Federweg150 mm
EinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenbauartBrücken
Lenkkopfwinkel25.5 Grad
Nachlauf97 mm

Bremsen vorne

Durchmesser310 mm
Technologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

Durchmesser250 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hinten17 Zoll
Länge2150 mm
Breite925 mm
Höhe1350 mm
Radstand1470 mm
Sitzhöhe von845 mm
Gewicht fahrbereit232 kg
Tankinhalt19 l
FührerscheinklassenA
Reichweite306 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert6.2 l/100km
Standgeräusch97 db

Ausstattung

AusstattungBluetooth, Connectivity, Koffersystem, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Schneller als erwartet

Die Suzuki GSX-S1000 GX übertrifft optische Erwartungen, sie ist schneller als es ihr Aussehen vermuten lässt und oft auch schneller, als man eigentlich vorhat zu fahren. Die "Angstnippel" an den Fußrasten verhindern unerwartete Erlebnisse durch den niedrig sitzenden Auspuff. Diese Maschine ist wahrlich ein Wolf im Schafspelz.

Suzuki GSX-S1000GX - Gut aber nicht billig!

Es ist schwer, Kritik an einem so ausgereiften Produkt wie der Suzuki GSX-S 1000 GX zu üben. Das hohe Niveau der Technik hat seinen Preis, doch der Eindruck, den das Motorrad hinterlässt, rechtfertigt diesen. Insgesamt bietet die Suzuki GSX-S1000 GX eine beeindruckende Kombination aus Komfort, Eleganz und sportlicher Leistung.

Aktuelle Preise und Angebote findet ihr hier: Suzuki GSX-S1000GX kaufen.

Wie viel kostet eine Suzuki GSX-S1000GX?
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nastynils

Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Erfahrungen und Expertengutachten

nastynils

Die Suzuki GSX-S1000GX macht als Crossover Motorrad einen verdammt guten Job. Die Bandbreite der Einsatzmöglichkeiten ist riesig. Im Sattel fühlt man sich bei sportlicher Fahrweise als auch beim gemütlichen Reisen gleichermaßen wohl. Ein sehr praxistaugliches Motorrad mit dem man viel Freude hat und sehr gerne weite Touren fährt.


wahnsinnig guter Motor

tolles Ansprechverhalten, toller Drehmomentverlauf

sehr gute Integration des Quickshifters inklusive perfekter Schaltung

Sehr hochwertiger Gesamteindruck - das Motorrad wirkt sehr zuverlässig

Sehr stabiles Fahrverhalten in allen Lebenslagen

Gutes elektronisches Fahrwerk ermöglicht einen sehr breiten Einsatzbereich

Das Motorrad wirkt sowohl als komfortable Tourenmaschine aber auch als aggressives Sportmotorrad authentisch

Angenehmer Sitzkomfort

Zugängliche und logische Bedienung der Elektronik

Sehr harmonisches Fahrverhalten

kaum Vibrationen und keine störenden Geräusche - das Motorrad präsentiert sich sehr souverän

Die maximale Zuladung beträgt 198kg. Für ein Reisemotorrad ist das etwas zu knapp bemessen

In der umfangreichen Serienausstattung fehlen in dieser Preisklasse

Hauptständer und Heizgriffe

Integration von Navi ist mühsam - kein passender Befestigungspunkt vorhanden, serienmäßige Software keine vollwertige Lösung

Serienreifen wirken unhandlich und trüben den tollen Eindruck

Windschutz nur mit Werkzeug einstellbar

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