Kawasaki Z900 RS 2021 vs. BMW R nineT Pure 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

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Übersicht - Kawasaki Z900 RS 2021 vs BMW R nineT Pure 2021

Die Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2021 und die BMW R nineT Pure Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich durch ihre technischen Spezifikationen und ihre Stärken und Schwächen unterscheiden.

Die Kawasaki Z900 RS 2021 besticht durch ihre authentische und schöne Retro-Optik, die an die legendäre Z1 aus den 70er Jahren erinnert. Sie bietet eine sehr bequeme Sitzposition, die auch für längere Fahrten geeignet ist. Das Motorrad ist einfach und komfortabel zu fahren, was besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die nicht viel Erfahrung haben, von Vorteil ist.

Der Motor der Kawasaki Z900 RS 2021 hat eine Leistung von 111 PS und ein Drehmoment von 98,6 Nm. Der Vierzylindermotor mit 948 ccm Hubraum sorgt für ausreichend Power und ein sportliches Fahrerlebnis. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung, was eine gute Kraftstoffeffizienz gewährleistet. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung, die Druckstufe und die Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks an die persönlichen Vorlieben. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Bremssätteln ausgeführt. Das Motorrad verfügt über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Sitzhöhe beträgt 835 mm und das fahrbereite Gewicht liegt bei 215 kg. Der Tankinhalt beträgt 17 Liter.

Die BMW R nineT Pure 2021 zeichnet sich durch ihren herrlichen Boxermotor aus, der eine Leistung von 109 PS und ein Drehmoment von 116 Nm bietet. Der Zweizylindermotor mit 1170 ccm Hubraum sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls über Einspritzung. Die Kühlung des Motors erfolgt durch Öl-Luft-Kühlung.

Das Fahrwerk der BMW R nineT Pure 2021 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Paralever-Aufhängung mit Monofederbein hinten. Auch hier sind die Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung, die Druckstufe und die Zugstufe vorhanden. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart, wobei der Motor als tragendes Element integriert ist.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln ausgeführt. Zusätzlich zum ABS verfügt die BMW R nineT Pure 2021 über Fahrmodi und Kurven-ABS als Assistenzsysteme. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der Kawasaki Z900 RS 2021. Die Sitzhöhe beträgt 805 mm und das fahrbereite Gewicht liegt bei 219 kg. Der Tankinhalt beträgt ebenfalls 17 Liter.

Die Kawasaki Z900 RS 2021 hat als Schwäche, dass sie keinen Quickshifter und keine Fahrmodi bietet. Allerdings ist die Traktionskontrolle einstellbar. Die BMW R nineT Pure 2021 hat als Schwäche, dass sie keinen Drehzahlmesser und keine Ganganzeige hat. Zudem ist die exklusive Alu-Optik aufpreispflichtig.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Kawasaki Z900 RS 2021 mit ihrer authentischen Retro-Optik und ihrer bequemen Sitzposition punktet. Sie ist einfach zu fahren und bietet ausreichend Leistung. Die BMW R nineT Pure 2021 überzeugt mit ihrem herrlichen Boxermotor, ihrem stabilen Fahrwerk und ihrem einfachen Fahrverhalten. Sie bietet zudem eine großartige Optik und eine umfangreiche Auswahl an BMW Originalzubehör. Beide Motorräder haben ihre individuellen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt, um die richtige Wahl zu treffen.

Technische Daten Kawasaki Z900 RS 2021 im Vergleich zu BMW R nineT Pure 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
BMW R nineT Pure 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung73.4 mmBohrung101 mm
HubHub56 mmHub73 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung109 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung7,250 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment116 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10.8 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser36 mmDrosselklappendurchmesser50 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum948 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser46 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungParalever
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel63.2 Grad
NachlaufNachlauf98 mmNachlauf107.9 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,105 mm
BreiteBreite865 mmBreite865 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,240 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von805 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)215 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)219 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Ein zeitlos-schönes Motorrad, die Z 900 RS. Ihr Herzstück, der starke und seidig-weiche Vierzylinder, sorgt für den absoluten Fahrgenuss. Auch für längere Fahrten bietet sie durch die angenehme Sitzposition, den gut gepolsterten Sattel und den hohen, breiten Lenker viel Komfort. Wer auf Retro-Motorräder steht, aber modernes Fahrverhalten schätzt, für den ist die Z1-Hommage eine sehr gute Wahl.

authentische, schöne Retro-Optik

sehr bequeme Sitzposition

einfach und komfortabel zu fahren

kein Quickshifter und keine Fahrmodi (aber TC einstellbar)

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW beweist, dass selbst der preisgünstigste Einstieg in die R nineT Welt keine Abstriche in Bezug auf Fahrleistung und Emotion bringt. Wenn man zum Originalzubehör der Bayern greift, wird man schnell herausfinden, dass sogar die Pure schnell zum optischen Traum wird! Abstriche muss man nur beim Fahrwerk machen, das nicht sehr fein anspricht und bei den Anzeigen, die bis auf eine Tempoanzeige und Tageskilometerzähler auf das Nötigste reduziert sind. Bei solch einem charakterstarken Retro Bike kann man aber selbst über diese kleinen Unannehmlichkeiten hinwegsehen.

herrlicher Motor

stabiles Fahrwerk

einfaches und zugängliches Fahrverhalten

großartige Optik

umfangreiche Auswahl an BMW Originalzubehör

fehlender Drehzahlmesser und Ganganzeige

exklusive Alu-Optik aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 RS vs BMW R nineT Pure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 RS 2021 und der BMW R nineT Pure 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R nineT Pure 2021 um etwa 9% höher. Im Vergleich zur BMW R nineT Pure 2021 sind mehr Kawasaki Z900 RS 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 RS zu verkaufen, mit 125 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die BMW R nineT Pure. Seit Modelljahr 2018 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 RS geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2017 für die BMW R nineT Pure. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 RS wurde am 06.09.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 63.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT Pure veröffentlicht am 24.10.2016.

Preis Kawasaki Z900 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT Pure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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