BMW S 1000 RR 2016 vs. BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2016 vs BMW S 1000 R 2017

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2016 und die BMW S 1000 R Modelljahr 2017 sind beide hochwertige Motorräder des deutschen Herstellers BMW. Beide Modelle verfügen über einen 999 ccm Reihenmotor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 49,7 mm. Der Motor der S 1000 RR 2016 leistet beeindruckende 199 PS und hat ein Drehmoment von 113 Nm, während der Motor der S 1000 R 2017 165 PS und 114 Nm entwickelt. Beide Motorräder haben eine Verdichtung von 13 bzw. 12 und sind mit einem Vier-Zylinder-Motor ausgestattet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Zweiarmschwinge hinten und einen Aluminiumrahmen mit Brückenbauart. Die S 1000 RR 2016 verfügt über eine konventionelle Telegabel vorne, während die S 1000 R 2017 eine Telegabel Upside-Down hat. Beide Modelle haben Doppelscheibenbremsen vorne mit Vierkolben-Kolben und radialer Technologie. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll, während die Reifenbreite hinten 190 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll beträgt. Der Radstand der S 1000 RR 2016 beträgt 1425 mm, während der der S 1000 R 2017 1439 mm beträgt. Die Sitzhöhe der S 1000 RR 2016 liegt bei 815 mm, während die der S 1000 R 2017 bei 814 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht (mit ABS) beträgt bei beiden Modellen 205 kg und der Tankinhalt 17,5 l.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Die BMW S 1000 RR 2016 zeichnet sich durch ihr sehr starkes Triebwerk aus, das eine beeindruckende Leistung von 199 PS bietet. Die angenehme Sitzposition sorgt für Komfort auf langen Strecken und der ausgezeichnete Schaltassistent ermöglicht ein reibungsloses Schalten.

Die BMW S 1000 R 2017 hingegen hat den besten Schaltassistent in der Nakedbike Liga und bietet einen kräftigen Motor mit einem geilen Sound und toller Dosierbarkeit. Das Motorrad hat eine universelle Ausrichtung ohne echte Schwächen und bietet eine breite Palette an Ausstattungs- und Zubehöroptionen. Die Bremsen sind sehr kräftig und das semiaktive Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig. Auf der Rennstrecke kann die Sitzposition jedoch etwas zu inaktiv sein.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Die S 1000 RR 2016 hat als Schwäche, dass sie in Wechselkurven etwas träge sein kann, während die S 1000 R 2017 mit Erstausrüstungsreifen ausgestattet ist, die nicht die feinste Premiumware sind. Zudem kann die Sitzposition auf der Rennstrecke etwas inaktiv sein.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR 2016 als auch die BMW S 1000 R 2017 beeindruckende Leistung und hochwertige Ausstattung. Die S 1000 RR 2016 ist besonders für Fahrer geeignet, die eine starke Maschine mit angenehmer Sitzposition suchen, während die S 1000 R 2017 eine vielseitigere Option mit einem breiten Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroptionen ist.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2016 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2016
BMW S 1000 R 2017
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW S 1000 RR 2016
BMW S 1000 RR 2016
BMW S 1000 R 2017
BMW S 1000 R 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung80 mm
HubHub49.7 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung199 PSLeistung165 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment114 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,500 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum999 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,050 mmLänge2,057 mm
BreiteBreite826 mmBreite845 mm
RadstandRadstand1,425 mmRadstand1,439 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von814 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)204 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)205 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Die S 1000 RR ist das Universaltalent unter den Superbikes - da setzt man sich drauf und fühlt sich auf Anhieb wohl. Obwohl sie im Vergleich in Sachen Chassis und Stabilität etwas nervös erscheint. Allerdings münzt sie das in ein angenehm leichtes Handling um und beeindruckt mit ihrer enormen Motorleistung. Das Vorderrad wird bei ihr tatsächlich besonders leicht und muss vom Lenkungsdämpfer beruhigt werden. Ein unglaublich sportliches und gleichsam komfortables Feature ist der Schaltassistent zum Hinauf- und Herunterschalten - das bringt Ruhe ins Fahrwerk und man kann sich voll und ganz auf das Fahren konzentrieren.

sehr starkes Triebwerk

angenehme Sitzposition

ausgezeichneter Schaltassistent

in Wechselkurven etwas träge

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Auch das Universaltalent von BMW wurde 2017 besser. Die BMW bietet den breitesten Einsatzbereich und einen ausgesprochen kultivierten Motor, ein perfektes Getriebe und den besten Schaltassistenten im Feld. Sie fährt einfach aber schnell. Man sitzt eher tief im Fahrzeug.

Bester Schaltassistent in der Nakedbike Liga

Universelles Motorrad ohne echte Schwächen

Kräftiger Motor, geiler Sound, tolles Dosierbarkeit

auf der Rennstrecke eine etwas zu inaktive Sitzposition

Sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroption

Sehr kräftige Bremsen

semiaktives Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig

Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware

Inaktive Sitzposition auf Rennstrecke

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2016 und der BMW S 1000 R 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 RR 2016 um etwa 19% höher. Im Vergleich zur BMW S 1000 R 2017 sind weniger BMW S 1000 RR 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die BMW S 1000 R. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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