Yamaha MT-10 2017 vs. Ducati Monster 821 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

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Übersicht - Yamaha MT-10 2017 vs Ducati Monster 821 2017

Der Yamaha MT-10 2017 und die Ducati Monster 821 2017 sind beide Naked Bikes, die sich in einigen technischen Spezifikationen unterscheiden. Der MT-10 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 111 Nm, während die Monster 821 einen V-Motor mit 109 PS und 87 Nm hat. Beide Motorräder verwenden Einspritzung zur Gemischaufbereitung und haben flüssigkeitsgekühlte Motoren.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl der MT-10 als auch die Monster 821 eine Telegabel Upside-Down vorne und ein Monofederbein hinten. Der MT-10 hat einen Aluminiumrahmen mit der Rahmenbauart Deltabox, während die Monster 821 einen Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart hat. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Die Reifenabmessungen sind ähnlich, mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll vorne und einer Breite von 190 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hinten für den MT-10, während die Monster 821 vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll und hinten eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll hat. Der Radstand des MT-10 beträgt 1400 mm, während der der Monster 821 1480 mm beträgt. Die Sitzhöhe des MT-10 liegt bei 825 mm, während die der Monster 821 bei 785 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht des MT-10 beträgt 210 kg mit ABS, während das der Monster 821 205,5 kg beträgt. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 17 bzw. 17,5 Liter.

Der MT-10 hat einige Stärken, darunter einen tollen Sound, angenehmen Windschutz, eine angenehme Sitzposition auch auf langen Touren, ein tolles Ansprechverhalten vom Motor und ein ausgewogenes Gesamtpaket trotz radikaler Optik und bösem Sound. Die Monster 821 hingegen punktet seit 25 Jahren mit ihrer herrlichen Optik, einem kräftigen und harmonischen Triebwerk, einer komfortablen Sitzposition, verstellbarer Sitzhöhe, guter Verarbeitung und einem vollen Elektronik-Programm.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Allerdings hat der MT-10 auch einige Schwächen, wie eine inaktive Sitzposition auf der Rennstrecke und ein Fahrwerk sowie Fahrassistenzsysteme, die für Trackdays ausreichend, aber nicht auf dem Niveau der anderen Powernakeds sind. Die Monster 821 hingegen hat eine nicht einstellbare Federgabel und etwas zu giftige Bremsen.

Insgesamt bieten sowohl der Yamaha MT-10 2017 als auch die Ducati Monster 821 2017 eine gute Leistung und sind für unterschiedliche Fahrer geeignet. Der MT-10 ist ideal für diejenigen, die einen aggressiven Look und einen tollen Sound bevorzugen, während die Monster 821 mit ihrer klassischen Optik und dem vollen Elektronik-Programm punktet.

Technische Daten Yamaha MT-10 2017 im Vergleich zu Ducati Monster 821 2017

Yamaha MT-10 2017
Ducati Monster 821 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung79 mmBohrung88 mm
HubHub50.9 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung109 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment87 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum821 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,154 mm
BreiteBreite800 mmBreite867 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,061 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,480 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von785 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)205.5 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Die Yamaha MT-10 versprüht mit dem geilen CP4 Motor viel Emotion und vergisst dabei aber auch nicht auf pragmatischen Nutzen. Sie bietet für ein Nakedbike viel Komfort auf langen Touren. Sie fährt schnell aber ist trotzdem jederzeit kultiviert. Auf der Rennstrecke ist das Fahrwerk nicht präzise genug um die anderen Powernakeds zu schlagen. Insgesamt punktet sie aber mit ihrer Vielseitigkeit gepaart mit radikaler Optik und geilem Sound.

toller Sound

angenehmer Windschutz

angenehme Sitzposition auch auf langen Touren

tolles Ansprechverhalten vom Motor

ausgewogenes Gesamtpaket trotz radikaler Optik und bösem Sound

Auf der Rennstrecke zu inaktive Sitzposition

Fahrwerk und Fahrassistenzsysteme für Trackdays ausreichend aber nicht auf dem Niveau der anderen Powernakeds

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Die Ducati Monster 821 passt bestens in die Lücke zwischen Einstiegsmodell Monster 797 und Monster 1200-Oberliga. Wobei sich die Monster 821 mit ihren vielen Elektronik-Gadgets wie verstellbares ABS, einstellbare Traktionskontrolle, Riding Modes und Farb-TFT-Display eher an die 1200er-Modelle anpirscht. Der typische V2-Motor mit Desmodromik werkt kraftvoll aber auch sehr harmonisch, dem Fahrwerk fehlen vor allem an der Gabel Einstellmöglichkeiten, der komfortable Kompromiss kann sich dennoch sehen und fühlen lassen. Optisch gibt es ohnehin nichts auszusetzen, auch die Monster 821 ist eindeutig als Monster zu erkennen und vor allem in der gelben Lackierung ein würdiges Modell für das 25-jährige Monster-Jubiläum.

seit 25 Jahren herrliche Optik

kräftiges und harmonisches Triebwerk

komfortable Sitzposition

verstellbare Sitzhöhe

gute Verarbeitung

volles Elektronik-Programm

Federgabel nicht einstellbar: Bremsen etwas zu giftig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 vs Ducati Monster 821

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 2017 und der Ducati Monster 821 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-10 2017 um etwa 20% höher. Im Vergleich zur Ducati Monster 821 2017 sind mehr Yamaha MT-10 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Monster 821 zu verkaufen, mit 114 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Yamaha MT-10. Seit Modelljahr 2016 wurden 32 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Ducati Monster 821. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 wurde am 17.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 20.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 12.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Monster 821 veröffentlicht am 27.05.2014.

Preis Yamaha MT-10

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Monster 821

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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