Yamaha R1 2016 vs. Ducati Panigale V4 2018
Yamaha R1 2016
Ducati Panigale V4 2018
Übersicht - Yamaha R1 2016 vs Ducati Panigale V4 2018
Die Yamaha R1 Modelljahr 2016 und die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2018 sind beide Supersportmotorräder, die mit beeindruckenden technischen Spezifikationen aufwarten können.
Die Yamaha R1 2016 verfügt über einen 998 ccm Motor mit einer Bohrung von 79 mm und einem Hub von 50,9 mm. Mit einer Leistung von 200 PS und einem Drehmoment von 112,4 Nm bietet dieser Motor eine beeindruckende Performance. Die Verdichtung beträgt 13 und die Zylinderzahl liegt bei 4. Die Ventilsteuerung erfolgt über DOHC, wobei jeder Zylinder mit 4 Ventilen ausgestattet ist. Das Fahrwerk der R1 besteht aus einer Telegabel Upside-Down Aufhängung und einem Aluminium-Deltabox-Rahmen. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören Launch-Control und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 855 mm. Das fahrbereite Gewicht der R1 beträgt 199 kg, einschließlich ABS, und der Tank fasst 17 Liter.
Die Ducati Panigale V4 2018 ist mit einem 1103 ccm Motor ausgestattet, der eine Bohrung von 81 mm und einen Hub von 53,5 mm aufweist. Mit einer Leistung von 214 PS und einem Drehmoment von 124 Nm bietet dieser Motor eine noch höhere Performance als die R1. Die Verdichtung beträgt 14 und auch hier gibt es 4 Zylinder mit 4 Ventilen pro Zylinder. Die Ventilsteuerung erfolgt über Desmodromik. Das Fahrwerk der Panigale besteht ebenfalls aus einer Telegabel Upside-Down Aufhängung und einem Aluminiumrahmen, der als Monocoque ausgeführt ist. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Als Assistenzsystem ist ABS vorhanden. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1469 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das fahrbereite Gewicht der Panigale beträgt 198 kg, einschließlich ABS, und der Tank fasst 16 Liter.
Yamaha R1 2016
Die Yamaha R1 2016 zeichnet sich durch ihr quirliges Handling aus, das es dem Fahrer ermöglicht, das Motorrad präzise zu steuern. Der Motor ist drehfreudig und bietet eine beeindruckende Leistung. Das Elektronikpaket der R1 ist hervorragend und bietet dem Fahrer zahlreiche Assistenzsysteme.
Die Ducati Panigale V4 2018 hingegen beeindruckt mit ihrem bärenstarken Motor, der sowohl Charisma als auch tolle Manieren hat. Die Oberkörper-Position ist angenehm und unterscheidet sich von anderen Supersportmotorrädern. Das Fahrwerk der V4 ist ausreichend dimensioniert für die Landstraße und der Sound des Motors ist mächtig, aber nicht aufdringlich. Zudem bietet die Panigale einen guten Windschutz.
Ducati Panigale V4 2018
Als Schwäche der Yamaha R1 2016 kann der Schaltassistent genannt werden, der nur für das Hochschalten zur Verfügung steht.
Bei der Ducati Panigale V4 2018 wird die Sitzbank vor allem im Stadtverkehr warm, was als Schwäche angesehen werden kann. Zudem wirken Motor und Kupplung in engen Spitzkehren etwas ruppig.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R1 Modelljahr 2016 als auch die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2018 beeindruckende Leistungen und technische Spezifikationen, wobei die Panigale mit ihrem stärkeren Motor und der angenehmen Oberkörper-Position punktet. Die R1 hingegen überzeugt mit ihrem quirligen Handling und dem hervorragenden Elektronikpaket.
Technische Daten Yamaha R1 2016 im Vergleich zu Ducati Panigale V4 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha R1 2016
Die Hightechrakete von Yamaha ist technologisch auch 2016 noch führend. Radikal, polarisierend und faszinierend legt sie mächtige Rundenzeiten hin. Sie ist näher an den Racebikes dran wie die anderen 1000ern. Mittlerweile raunzt auch niemand wer wegen der Front. Ohne "M" ist sie die beste Wahl für jene die Öhlins ohnehin nicht brauchen oder die beste Wahl für jene die ohnehin einen Rennstreckenumbau vorhaben und gerne "normale" Öhlins Hardware ohne Elektrozeug verbauen.
Ducati Panigale V4 2018
Die Panigale wurde in der V4 Version Jahrgang 2018 deutlich zugänglicher als früher. Der Motor ist in Kombination mit dem Elektronikpaket zwar noch nicht so makellos und steril wie ein Reihenvierer, doch in der Praxis für Ducatisti ein echter Segen - und für Fahrer anderer Marken eine positive Überraschung. Die Panigale V4 überraschte aber auch durch erträglichen Fahrkomfort auf der Landstraße und ein angenehmes Maß an Stabilität. Der Fortschritt ging hier eindeutig in die richtige Richtung. Die neue V4 ist zwar stärker und schneller aber auch einfacher und angenehmer zu fahren.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R1 vs Ducati Panigale V4
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R1 2016 und der Ducati Panigale V4 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Panigale V4 2018 um etwa 20% höher. Die Yamaha R1 2016 erfährt einen Verlust von 780 EUR in einem Jahr und 680 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.300 EUR und 2.860 EUR für die Ducati Panigale V4 2018 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Panigale V4 2018 sind mehr Yamaha R1 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 73 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die Ducati Panigale V4. Seit Modelljahr 2005 wurden 80 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R1 geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Ducati Panigale V4. Der erste Bericht für die Yamaha R1 wurde am 28.04.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 131.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Panigale V4 veröffentlicht am 05.11.2017.
