Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014 vs. Yamaha TMAX 2017

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Yamaha TMAX 2017

Yamaha TMAX 2017

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Übersicht - Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014 vs Yamaha TMAX 2017

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Yamaha TMAX 2017

Yamaha TMAX 2017

Technische Daten Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014 im Vergleich zu Yamaha TMAX 2017

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014
Yamaha TMAX 2017

Motor und Antrieb

BohrungBohrung94 mmBohrung68 mm
HubHub71 mmHub73 mm
LeistungLeistung41 PSLeistung46.5 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,250 U/minU/min bei Leistung6,750 U/min
DrehmomentDrehmoment46 NmDrehmoment52.3 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,250 U/minU/min bei Drehmoment5,250 U/min
GetriebeGetriebeAutomatikGetriebeAutomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum493 ccmHubraum530 ccm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne15 ZollReifendurchmesser vorne15 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten13 ZollReifendurchmesser hinten15 Zoll
LängeLänge2,265 mmLänge2,200 mm
BreiteBreite800 mmBreite775 mm
RadstandRadstand1,625 mmRadstand1,580 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von760 mmSitzhöhe von800 mm
TankinhaltTankinhalt15.5 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Yamaha TMAX 2017

Yamaha TMAX 2017

Der Yamaha TMAX ist auch 2017 eine pfeilschnelle Fahrmaschine. Er blieb seiner Linie treu und bietet Motorradfahrleistungen mit Scooterkomfort. Im aktuellen Jahrgang hat er nun endlich mehr Stauraum. Die Antriebseinheit wurde mit viel Elektronik aufgemöbelt und fühlt sich phantastisch an. Ein echtes Topprodukt zum Premiumpreis.

tolle Bremsen

hochwertiges Chassis ermöglicht hohen Speed auch bei schlechtem Asphalt

tolle Motor mit super abgestimmter Elektronik für Einspritzung und Getriebe

hochwertige Verarbeitung

hoher Preis

etwas fummeliges Staufach in der Frontverkleidung

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

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