BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1 2012

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1 2012

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2012 und die Yamaha R1 Modelljahr 2012 sind beide Supersportmotorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die BMW S 1000 RR hat einen Motor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 49,7 mm, der eine Leistung von 192 PS und ein Drehmoment von 112 Nm erzeugt. Der Motor hat eine Zylinderzahl von 4 und einen Hubraum von 999 ccm. Das Fahrwerk der BMW S 1000 RR hat eine konventionelle Telegabel als Aufhängung und einen Aluminiumrahmen mit Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1432 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 204 kg und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

Die Yamaha R1 hingegen hat einen Motor mit einer Bohrung von 78 mm und einem Hub von 52,2 mm, der eine Leistung von 182 PS und ein Drehmoment von 115,5 Nm erzeugt. Der Motor hat ebenfalls eine Zylinderzahl von 4 und einen Hubraum von 998 ccm. Das Fahrwerk der Yamaha R1 hat eine Upside-Down-Telegabel als Aufhängung und einen Aluminiumrahmen mit Deltabox-Bauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie bei der BMW S 1000 RR. Der Radstand beträgt jedoch 1415 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 206 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Die BMW S 1000 RR zeichnet sich durch ihr komplettes, elektronisches Rüstzeug aus, das dem Fahrer eine Vielzahl von Einstellungsmöglichkeiten bietet. Die Bremsanlage der BMW ist ebenfalls sehr gut und sorgt für eine effektive Verzögerung. Der Motor der BMW ist besonders stark und ermöglicht es dem Fahrer, extrem schnell unterwegs zu sein. Die Optik der BMW ist angemessen und ansprechend.

Die Yamaha R1 hingegen punktet mit einem angenehmen Vibrationsniveau, was zu einem komfortableren Fahrerlebnis beiträgt. Der Motor der Yamaha ist ebenfalls sehr stark und bietet eine beeindruckende Leistung. Das Getriebe der Yamaha ist präzise und ermöglicht schnelle Gangwechsel. Die Yamaha macht insgesamt einen hochwertigen Eindruck und verfügt über eine gute Traktionskontrolle.

Die BMW S 1000 RR hat jedoch auch einige Schwächen. Das Fahrwerk der BMW ist etwas kompliziert und erfordert eine gewisse Eingewöhnungszeit, um das Beste daraus zu machen.

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Die Yamaha R1 hingegen hat ein etwas höheres Gewicht als die BMW, was sich negativ auf die Agilität auswirken kann. Die Federelemente der Yamaha sind etwas zu weich abgestimmt, was zu einem weniger sportlichen Fahrverhalten führen kann. Zudem ist die Bremsanlage der Yamaha im Vergleich zur BMW etwas schwächer.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR als auch die Yamaha R1 Modelljahr 2012 beeindruckende Leistungen und sind in der Supersportklasse gut positioniert. Die BMW überzeugt mit ihrem elektronischen Rüstzeug und ihrer starken Bremsanlage, während die Yamaha mit ihrem angenehmen Vibrationsniveau und ihrem hochwertigen Eindruck punktet. Beide Motorräder haben jedoch auch ihre Schwächen, wie das gewöhnungsbedürftige Fahrwerk der BMW und das höhere Gewicht sowie die schwächere Bremsanlage der Yamaha. Letztendlich kommt es auf die persönlichen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers an, um zu entscheiden, welches der beiden Motorräder besser zu ihm passt.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2012 im Vergleich zu Yamaha R1 2012

BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2012

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung78 mm
HubHub49.7 mmHub52.2 mm
LeistungLeistung192 PSLeistung182 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,000 U/minU/min bei Leistung12,500 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment115.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,750 U/minU/min bei Drehmoment10,000 U/min
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum999 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,056 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite826 mmBreite715 mm
HöheHöhe1,138 mmHöhe1,130 mm
RadstandRadstand1,432 mmRadstand1,415 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit204 kgGewicht fahrbereit206 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Was bleibt ist Faszination, Fassungslosigkeit und Furcht. Man wird das ungute Gefühl nicht los, auf diesem Motorrad nicht ganz man selbst zu sein. Es fühlt sich an wie ein Heavy Metal Konzert mit Oropax.

Komplettes, elektronisches Rüstzeug

gute Bremsanlage

starker Motor

extrem schnell unterwegs

angemessene Optik.

Fahrwerk etwas kompliziert und sehr gewöhnungsbedürftig.

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Insgesamt kriegt die R1 im Modelljahr 2012 die undankbare Rolle des komfortablen, einfach zu fahrenden Sportmotorrades verliehen. Was pragmatisch betrachtet nicht schlecht sein muss, doch versucht das mal euren Kumpels am Stammtisch klar zu machen.

Angenehmes Vibrationsniveau

starker Motor

präzises Getriebe

hochwertiger Eindruck

Gute Traktionskontrolle.

Hohes Gewicht

Federelemente etwas zu weich abgestimmt

relativ schwache Bremsanlage.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2012 und der Yamaha R1 2012. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 RR 2012 um etwa 5% höher. Im Vergleich zur Yamaha R1 2012 sind mehr BMW S 1000 RR 2012 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 5. Mit 64 Tagen braucht es gleich viel Zeit, um eine BMW S 1000 RR oder eine Yamaha R1 zu verkaufen. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 80 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Yamaha R1. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R1 veröffentlicht am 28.04.2003.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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