Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

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Übersicht - Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Die Ducati Scrambler Urban Enduro Modelljahr 2016 und die Ducati Scrambler Urban Motard Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen 2-Zylinder-Motor mit einem Hubraum von 803 ccm und Luftkühlung. Der Motor der Urban Enduro hat eine Leistung von 75 PS und ein Drehmoment von 68 Nm, während der Motor der Urban Motard eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 66,2 Nm hat.

Beide Modelle haben eine Telegabel Upside-Down Aufhängung von Kayaba vorne und ein Monofederbein von Kayaba hinten. Das Chassis beider Modelle besteht aus einem Stahl-Gitterrohrrahmen. Die Bremsen vorne haben bei beiden Modellen Vierkolben und eine radiale Technologie.

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

In Bezug auf die Reifendimensionen gibt es einige Unterschiede. Die Urban Enduro hat vorne einen Reifen mit einer Breite von 110 mm und einem Durchmesser von 18 Zoll, während die Urban Motard einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 178 Zoll hat. Beide Modelle haben hinten einen Reifen mit einer Breite von 180 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll.

Der Radstand der Urban Enduro beträgt 1445 mm, während der Radstand der Urban Motard 1436 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Urban Enduro liegt bei 790 mm, während die Urban Motard eine Sitzhöhe von 805 mm hat. Das trockene Gewicht der Urban Enduro beträgt 170 kg (mit ABS), während das trockene Gewicht der Urban Motard 180 kg (mit ABS) beträgt. Das fahrbereite Gewicht der Urban Enduro beträgt 186 kg (mit ABS), während das fahrbereite Gewicht der Urban Motard 196 kg (mit ABS) beträgt. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 13,5 Litern.

Die Urban Enduro hat einige Stärken, darunter einen charakteristischen Motor, einen hohen Endurolenker und eine eigenständige Optik. Die begrenzte Offroad-Tauglichkeit kann jedoch als Schwäche angesehen werden, ebenso wie das weiche Fahrwerk und das hakelige Getriebe. Die Lastwechselreaktion der Urban Enduro ist zu stark.

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Die Urban Motard hat einige Stärken, darunter einen zugänglichen Motor, ein quirliges Fahrverhalten und eine coole Optik. Sie bietet auch puren Fahrspaß und eine hochwertige Verarbeitung. Als Schwäche kann die Krümmerhitze im Stadtverkehr genannt werden, ebenso wie das veraltete LC-Display.

Insgesamt sind beide Modelle attraktive Naked Bikes mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen der Urban Enduro und der Urban Motard hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er mehr Wert auf Offroad-Tauglichkeit und charakteristisches Design legt oder auf zugänglichen Fahrspaß und hochwertige Verarbeitung.

Technische Daten Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 im Vergleich zu Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung88 mmBohrung88 mm
HubHub66 mmHub66 mm
LeistungLeistung75 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment66.2 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,750 U/minU/min bei Drehmoment5,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung11
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum803 ccmHubraum803 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite845 mmBreite867 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,060 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,436 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von805 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)170 kgGewicht trocken (mit ABS)180 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)186 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)196 kg
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt13.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Die Ducati Scrambler Urban Enduro trägt das Abenteuer-Image unter den Retro-Bikes am stärksten. Sollte Indiana Jones noch einmal auf unseren Kinoleinwänden erscheinen, sehe ich ihn auf einer Urban Enduro die Welt retten. Der charakteristische V2 Motor und die kompakte Optik bringen viel Emotion, dem Ausflug auf den nächsten Feldweg steht nichts im Weg. Der hohe Endurolenker verspricht außerdem viel Sicherheit, ist aber gerade schmal genug, um noch zwischen Autokolonnen hindurch zu passen. Trotzdem ist die kleine Italienerin nicht perfekt. Das Fahrwerk ist bei schneller Fahrweise zu weich, die Lastwechselreaktioin des Motors ist zu grob und das Getriebe zickt bei hoher Drehzahl auch gerne. Wer sich daran nicht stört, bekommt mit der Scrambler Urban Enduro jedoch ein Retro-Bike, das auch abseits der Straße eine gute Figur macht.

charakteristischer Motor

hoher Endurolenker

begrenzte Offroad-Tauglichkeit

eigenständige Optik

weiches Fahrwerk

hakeliges Getriebe

Lastwechselreaktion zu stark

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Die Ducati Scrambler Urban Motard ist ein erneuter Beweis, dass ein Motorrad besser als seine einzelnen Komponenten sein kann. Sie nimmt sich absolut nicht ernst und hat nur ein Ziel: Dem Fahrer ein breites Grinsen ins Gesicht zu zaubern! Das schafft sie durch ihre softe Abstimmung, sportlicher Bereifung und einem charaktervollen Aggregat. Wer eine kompakte Ducati mit unendlich viel Fahrspaß sucht, muss die Urban Motard Probe fahren!

zugänglicher Motor

quirliges Fahrverhalten

coole Optik

purer Fahrspaß

hochwertige Verarbeitung

Krümmerhitze im Stadtverkehr

veraltertes LC-Display

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Urban Enduro vs Ducati Scrambler Urban Motard

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 und der Ducati Scrambler Urban Motard 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler Urban Enduro zu verkaufen, mit 104 Tagen im Vergleich zu 206 Tagen für die Ducati Scrambler Urban Motard. Seit Modelljahr 2015 wurden 2 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Urban Enduro geschrieben und 3 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Ducati Scrambler Urban Motard. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Urban Enduro wurde am 31.07.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 12.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 15.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Urban Motard veröffentlicht am 14.10.2021.

Preis Ducati Scrambler Urban Enduro

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Scrambler Urban Motard

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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