Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022
Übersicht - Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2022
Die Aprilia Tuono V4 1100 Modelljahr 2022 und die KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren entwickelt wurden. Beide Motorräder haben einen V-Motor, wobei die Aprilia einen 4-Zylinder-Motor und die KTM einen 2-Zylinder-Motor hat. Die Aprilia hat eine Leistung von 175 PS und ein Drehmoment von 121 Nm, während die KTM mit 180 PS und 140 Nm etwas stärker ist.
In Bezug auf die Gemischaufbereitung verwenden beide Motorräder Einspritzung, um eine effiziente Verbrennung zu gewährleisten. Die Aprilia hat einen Hubraum von 1077 ccm, während die KTM einen etwas größeren Hubraum von 1301 ccm hat.
Das Fahrwerk der Aprilia besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Sachs vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein von Sachs hinten. Das Fahrwerk der KTM besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP vorne und einer Einarmschwinge mit Monofederbein von WP hinten. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, um das Fahrwerk an die individuellen Vorlieben anzupassen.
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Der Rahmen der Aprilia besteht aus Aluminium, während der Rahmen der KTM aus Chrom-Molybdän besteht. Beide Rahmen sind robust und bieten eine gute Stabilität während der Fahrt.
Die Bremsen der beiden Motorräder sind von Brembo und haben eine ähnliche Bauart mit Doppelscheiben vorne und Vierkolben-Bremssätteln. Die Bremsen der Aprilia haben einen Durchmesser von 330 mm, während die der KTM einen etwas kleineren Durchmesser von 320 mm haben.
Beide Motorräder verfügen über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Diese Systeme helfen dabei, die Kontrolle über das Motorrad zu behalten und die Sicherheit zu erhöhen.
In Bezug auf die Reifengrößen haben beide Motorräder eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, sowie einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Aprilia beträgt 1450 mm, während der der KTM etwas länger ist und 1497 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Aprilia liegt bei 825 mm, während die der KTM bei 835 mm liegt.
KTM 1290 Super Duke R 2022
Das Trockengewicht der Aprilia beträgt 185 kg, während das der KTM 189 kg beträgt. Das fahrbereite Gewicht beider Motorräder beträgt 209 kg. Die Aprilia hat einen Tankinhalt von 18,5 l, während die KTM einen etwas kleineren Tank mit 16 l hat. Die Reichweite der Aprilia beträgt 239 km, während die der KTM bei 259 km liegt. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch der Aprilia beträgt 7,2 l/100km, während der der KTM bei 6,17 l/100km liegt.
Beide Motorräder sind mit LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfern und einem TFT-Display ausgestattet, um eine gute Sichtbarkeit und eine moderne Anzeige der Informationen zu gewährleisten.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Aprilia Tuono V4 1100 2022 ein kräftiges Naked Bike mit einem großartigen Sound, einem voll verstellbaren Fahrwerk, einer bequemen Sitzposition, stabilem Handling, guten Bremsen und einer unverwechselbaren Optik ist. Die KTM 1290 Super Duke R 2022 hingegen beeindruckt mit brutaler Leistung, zugänglichem Fahrverhalten, einem voll einstellbaren und stabilen Fahrwerk, hochwertiger Serienbereifung, einer bequemen Sitzposition und einem akzeptablen Verbrauch. Die Aprilia hat den Nachteil, dass ihr Fahrwerk nicht elektronisch verstellbar ist und das Display etwas unaufgeräumt wirkt. Bei der KTM muss man für die Vollausstattung einen höheren Preis zahlen und die Blinkerbedienung ist etwas fummelig.
Technische Daten Aprilia Tuono V4 1100 2022 im Vergleich zu KTM 1290 Super Duke R 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Die Aprilia Tuono V4 ist so wie ihre Vorgängerin ein Naked Bike und keine explizite Touring-Maschine. Allerdings haben die Techniker aus Noale sehr geschickt im Vergleich zur Factory-Version den Lenker erhöht, einen bequemeren Sattel montiert und einen größeren Windschild befestigt. Damit sieht die Tuono V4 immer noch richtig fesch aus, kann aber tatsächlich auf größere Touren gehen als die äußerst sportive Schwester. Das Fahrwerk der normalen Tuono V4 muss zwar auf elektronische Verstellbarkeit verzichten (was ja auf einer Touring-Maschine durchaus Sinn machen würde), allerdings sind die Sachs-Federelemente voll verstellbar. Das Handling ist wiederum dank stabilem Chassis herrlich sportlich und die Bremse kann fest zupacken, ohne allzu aggressiv zu wirken. An elektronischen Helferlein fehlt es nicht, während der serienmäßige Tempomat den Touring-Charakter hervorkehrt, machen Wheelie- und Launch-Control klar, dass es auch die „Tourono V4“ krachen lassen will!
KTM 1290 Super Duke R 2022
Die KTM 1290 Super Duke R behält auch für 2022 ihren brachialen Charakter, wenn man das Biest bei den Hörnern packt. Doch auch im Alltag kann das Hyper Naked aus Mattighofen überzeugen und stellt sich als ausgereifter Allround-Begleiter dar. Kleinigkeiten könnten ein wenig Liebe vertragen, aber nichts, was den positiven Gesamteindruck der 1290 Super Duke R trübt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Tuono V4 1100 vs KTM 1290 Super Duke R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Tuono V4 1100 2022 und der KTM 1290 Super Duke R 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Duke R 2022 um etwa 6% höher. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Duke R 2022 sind weniger Aprilia Tuono V4 1100 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke R zu verkaufen, mit 116 Tagen im Vergleich zu 181 Tagen für die Aprilia Tuono V4 1100. Seit Modelljahr 2021 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Tuono V4 1100 geschrieben und 65 Berichte seit Modelljahr 2013 für die KTM 1290 Super Duke R. Der erste Bericht für die Aprilia Tuono V4 1100 wurde am 16.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 74.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Duke R veröffentlicht am 08.11.2012.
