Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Übersicht - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs Suzuki GSX-S1000 2022

Die Aprilia Tuono V4 1100 RR aus dem Modelljahr 2015 beeindruckt mit einem aufregenden V-Motor, der eine Leistung von 175 PS und ein Drehmoment von 120 Nm liefert. Mit ihren 4 Zylindern und einer Kühlung durch Flüssigkeit bietet sie eine beeindruckende Leistung. Der Hubraum beträgt 1077 ccm. Das Fahrwerk der Tuono V4 1100 RR besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und sorgt für Stabilität und Agilität. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben mit Vierkolben und radialer Technologie ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tankinhalt beträgt 18,5 Liter.

Die Suzuki GSX-S1000 aus dem Modelljahr 2022 überzeugt mit einem souveränen Reihenmotor, der eine Leistung von 152 PS und ein Drehmoment von 106 Nm liefert. Mit ihren 4 Zylindern und einer flüssigkeitsgekühlten Bauweise bietet sie eine solide Leistung. Der Hubraum beträgt 999 ccm. Das Fahrwerk der GSX-S1000 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und sorgt für Stabilität und Agilität. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben mit Vierkolben und radialer, Monoblock-Technologie ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1460 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Der Tankinhalt beträgt 19 Liter.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Die Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 zeichnet sich durch ihren aufregenden Motor aus, der einen beeindruckenden Sound erzeugt. Die Bremsen sind stark und transparent, was ein hohes Maß an Kontrolle ermöglicht. Zudem verfügt die Tuono V4 1100 RR über das volle aPRC-Paket, was zusätzliche Sicherheits- und Fahrassistenzsysteme bietet.

Die Suzuki GSX-S1000 2022 beeindruckt mit ihrem souveränen Motor, der eine gute Leistung bietet. Der Schaltassistent samt Blipper ermöglicht ein reibungsloses Schalten. Das Handling der GSX-S1000 ist ausgewogen und das Design mutig. Die bequeme Sitzposition sorgt für Komfort auf langen Fahrten. Zudem ist der Preis der GSX-S1000 sehr attraktiv.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Als Schwäche der Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 kann die sportliche Sitzposition genannt werden, die für manche Fahrer möglicherweise unbequem ist.

Die Suzuki GSX-S1000 2022 hat einige Schwächen in Bezug auf ihr Elektronikpaket. Es ist nicht sehr umfangreich und es fehlen ein 6-Achsen-IMU und ein Kurven-ABS. Die Instrumente am Lenker wirken etwas antiquiert und das Display ist nicht besonders gut ablesbar.

Technische Daten Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2022

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung81 mmBohrung73.4 mm
HubHub52.3 mmHub59 mm
LeistungLeistung175 PSLeistung152 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment120 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,077 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,065 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite800 mmBreite810 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt18.5 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Die Aprilia Tuono V4 1100 RR ist ein Paradebeispiel eines italienischen Vollblut-Naked Bikes mit den Genen eines waschechten Superbike-Weltmeistermotorrades. Bärenstarker V4-Motor, ebenbürtige Bremsen, transparente Front, unterstützende Elektronik, supersportliche Auslegung. Für Flanierer, Landschaftsgucker und Regenmodus-Fahrer ist die Tuono nichts. Diese Leute kaufen sich lieber einen Ferrari.

aufregender Motor

geiler Sound

starke, transparente Bremsen

volles aPRC-Paket

sportliche Sitzposition

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Die neue GSX-S1000 ist vom Grundaufbau her eine alte Bekannte – Motor und Chassis stammen nach wie vor von der Vorgängerin. Allerdings wurde die Maschine in vielen Bereichen modernisiert und präsentiert sich vor allem optisch auf einem extrem hohen Niveau. Der Motor kann zwar nicht in der Liga der superpotenten Hyper-Nakeds mitspielen, funktioniert aber sehr harmonisch und kräftig genug. Auch das konventionelle Fahrwerk geht einen gelungenen Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort ein. Hammerargumente sind definitiv das gelungene Design, der serienmäßige Quickshifter mit Blipper und nicht zuletzt der vergleichsweise niedrige Preis.

souveräner Motor

hervorragender Schaltassistent samt Blipper

ausgewogenes Handling

mutiges Design

bequeme Sitzposition

sehr guter Preis

Elektronikpaket nicht sehr umfangreich

kein 6-Achsen-IMU, kein Kurven-ABS

Instrumente am Lenker etwas antiquiert

Display nicht sonderlich gut ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 und der Suzuki GSX-S1000 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 130 Tagen im Vergleich zu 202 Tagen für die Aprilia Tuono V4 1100 RR. Seit Modelljahr 2015 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Tuono V4 1100 RR geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Aprilia Tuono V4 1100 RR wurde am 27.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 84.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Preis Aprilia Tuono V4 1100 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG