BMW S 1000 R 2014 vs. Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Übersicht - BMW S 1000 R 2014 vs Kawasaki Z900 2021

Die BMW S 1000 R des Modelljahres 2014 und die Kawasaki Z900 des Modelljahres 2021 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen Reihenvierzylindermotor und eine Upside-Down-Telegabel vorne sowie eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten.

Die BMW S 1000 R aus dem Jahr 2014 verfügt über einen 999 ccm Motor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 112 Nm. Das Chassis besteht aus einem Aluminiumrahmen mit Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit Vierkolben-Bremssätteln und radialer Technologie ausgeführt. Das Fahrzeug verfügt über ein dynamisches Fahrwerk und wiegt fahrbereit 207 kg.

Die Kawasaki Z900 aus dem Jahr 2021 hat einen 948 ccm Motor mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Das Chassis besteht aus einem Stahlrahmen mit Doppelschleifenbauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben mit Vierkolben-Bremssätteln ausgeführt, jedoch mit Petal-Technologie. Das Fahrzeug verfügt über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 210 kg.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Die BMW S 1000 R 2014 zeichnet sich durch ihr sportliches Fahrwerk aus und bietet eine extreme Kraft und Performance. Die Elektronik-Helferlein sind sehr gut und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist grandios. Das Motorrad ist sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße schnell und komfortabel.

Die Kawasaki Z900 2021 punktet mit einem kräftigen Vierzylindermotor und einem intuitiven Fahrverhalten. Die Ausstattung ist gut und die aggressive Optik spricht viele Motorradfahrer an. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ebenfalls positiv zu bewerten.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Als Schwächen der BMW S 1000 R 2014 können der etwas raue Motorlauf und das eher "harte" Fahrwerk genannt werden, obwohl das DDC (Dynamic Damping Control) gut funktioniert. Die Sitzhöhe ist relativ hoch und das Design ist Geschmackssache.

Die Kawasaki Z900 2021 hat als Schwäche, dass die Option eines Quickshifters fehlt. Zudem ist die Konkurrenz mit 6-Achsen-IMU (Inertial Measurement Unit) elektronisch fortschrittlicher.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 R 2014 als auch die Kawasaki Z900 2021 solide Leistungen und sind attraktive Optionen im Naked Bike-Segment. Die BMW überzeugt mit ihrer Kraft und Performance, während die Kawasaki mit ihrem intuitiven Fahrverhalten und der guten Ausstattung punktet. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW S 1000 R 2014 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2014
Kawasaki Z900 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung73.4 mm
HubHub49.7 mmHub56 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11.8
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum999 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser46 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrwerk dynamischAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,057 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite845 mmBreite820 mm
RadstandRadstand1,439 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von814 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)207 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutale Leistung, sanfte, fast perfekte, Elektronik, besser geht's nur mit der HP4. Nun dominiert BMW nach den Superbikes nun auch die 1000er Nakedbikeklasse.

Sportliches Fahrwerk

extreme Kraft und Performance

sehr gute Elektronik-Helferlein

grandioses Preis/Leistungsverhältnis

auf Rennstrecke und Landstraße schnell und komfortabel.

Etwas rauer Motorlauf

DDC arbeitet gut, aber trotzdem insgesamt eher auf der "harten" Seite unterwegs

Sitz relativ hoch

verleitet zum Übertreiben

Design Geschmacksache.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, außer den fehlende Option des Quickshifters.

kräftiger Vierzylinder

intuitives Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

fehlende Option des Quickshifters

Konkurrenz mit 6-Achsen-IMU elektronisch voraus

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2014 und der Kawasaki Z900 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 R 2014 um etwa 12% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 2021 sind weniger BMW S 1000 R 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 19 im Vergleich zu 33. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 107 Tagen für die Kawasaki Z900. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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