Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Übersicht - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2022

Die Ducati Streetfighter V4 S Modelljahr 2022 ist zweifellos das stärkste Naked Bike aller Zeiten. Mit einer Leistung von 208 PS und einem Drehmoment von 123 Nm bietet der V4-Motor eine beeindruckende Performance. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung, während der Motor über vier Zylinder und eine flüssigkeitsgekühlte Bauweise verfügt. Mit einem Hubraum von 1103 ccm bietet die Streetfighter V4 S eine beeindruckende Leistung.

Das Fahrwerk der Ducati Streetfighter V4 S besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Einarmschwinge hinten. Beide sind voll einstellbar und bieten eine optimale Fahrwerksabstimmung. Der Aluminiumrahmen des Motorrads ist in Monocoque-Bauweise ausgeführt, was zu einer hohen Steifigkeit und Stabilität führt.

Die Bremsen der Streetfighter V4 S sind ebenfalls beeindruckend. Mit Doppelscheiben vorne, einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Bremssätteln bieten sie eine hervorragende Bremsleistung. Die Bremsen sind radial und als Monoblock ausgeführt, was zu einer präzisen und kraftvollen Bremsung führt.

Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit einer Vielzahl von Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, verschiedene Fahrmodi, ein dynamisches Fahrwerk, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, ein Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Diese Systeme sorgen für eine optimale Kontrolle und Sicherheit während der Fahrt.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Die Reifen der Streetfighter V4 S haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1488 mm und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Das Gewicht des Motorrads beträgt fahrbereit 199 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 16 Litern. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Die Stärken der Ducati Streetfighter V4 S liegen in ihrer beeindruckenden Leistung als stärkstes Naked Bike aller Zeiten. Die Ergonomie des Motorrads ist gut und das elektronisch verstellbare Öhlins-Fahrwerk sorgt für ein herrliches Fahrerlebnis. Die Brembo Stylema-Bremsen bieten eine brachiale Bremsleistung und das volle Elektronik-Paket sorgt für optimale Kontrolle. Zudem hat die Streetfighter V4 S eine hübsche und unverwechselbare Optik.

Die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2022 zeichnet sich durch einen souveränen Motor aus, der eine Leistung von 152 PS und ein Drehmoment von 106 Nm bietet. Der Motor ist ebenfalls flüssigkeitsgekühlt und verfügt über vier Zylinder. Mit einem Hubraum von 999 ccm bietet die GSX-S1000 eine solide Leistung.

Das Fahrwerk der Suzuki GSX-S1000 besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Die Telegabel ist voll einstellbar, während das Federbein hinten über eine einstellbare Federvorspannung und Zugstufe verfügt. Der Aluminiumrahmen des Motorrads ist in Brückenbauweise ausgeführt, was zu einer guten Stabilität und einem ausgewogenen Handling führt.

Die Bremsen der GSX-S1000 sind mit Doppelscheiben vorne, einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln ausgestattet. Auch hier sind die Bremsen radial und als Monoblock ausgeführt, was zu einer guten Bremsleistung führt.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Die Suzuki GSX-S1000 ist mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, ein Schaltassistent mit Blipper und Traktionskontrolle. Obwohl das Elektronikpaket nicht sehr umfangreich ist und kein 6-Achsen-IMU oder Kurven-ABS bietet, sorgen diese Systeme dennoch für eine gute Kontrolle und Sicherheit während der Fahrt.

Die Reifen der GSX-S1000 haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1460 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Das Gewicht des Motorrads beträgt fahrbereit 214 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 19 Litern. Die Ausstattung umfasst LED-Tagfahrlicht und einen LED-Scheinwerfer.

Die Stärken der Suzuki GSX-S1000 liegen in ihrem souveränen Motor und dem hervorragenden Schaltassistenten mit Blipper. Das Motorrad bietet zudem ein ausgewogenes Handling und ein mutiges Design. Die bequeme Sitzposition sorgt für Komfort während der Fahrt und der Preis ist sehr attraktiv.

Die Schwächen der Ducati Streetfighter V4 S liegen in ihrem lauten Auspuffsound und der vollen Leistung, die erst im oberen Drehzahlbereich erreicht wird. Die Suzuki GSX-S1000 hingegen hat ein weniger umfangreiches Elektronikpaket, ohne 6-Achsen-IMU und Kurven-ABS. Die Instrumente am Lenker wirken etwas antiquiert und das Display ist nicht besonders gut ablesbar.

Technische Daten Ducati Streetfighter V4 S 2022 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
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Unterschiede
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung81 mmBohrung73.4 mm
HubHub53.5 mmHub59 mm
LeistungLeistung208 PSLeistung152 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,000 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment123 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung14 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,103 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,488 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)199 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)214 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Das Problem der Streetfighter V4 S mit Euro4-Triebwerk, nämlich keine Kraft im unteren, dafür die Explosion im oberen Drehzahlbereich, ist beim Update auf Euro5 weitestgehend ausgebessert. Zwar stehen die abartigen 208 PS nach wie vor erst bei 13.000 Touren zur Verfügung, aber die SF V4 S geht nun auch unten akzeptabel zu Werke. Ergonomie und Handling sind weiterhin gelungen, das elektronische Öhlins-Fahrwerk zeigt sich dabei von seiner besten Seite. Die brachialen Brembo Stylema-Stopper zelebrieren wiederum den Hang zur Rennstrecke. Ein perfektes Poser-Bike also, das nun auch auf der Landstraße funktioniert, auf der Rennstrecke sowieso. Einzig der allzu laute Sound dürfte ein wenig eingebremst werden.

das stärkste Naked Bike aller Zeiten

gute Ergonomie

herrliches, elektronisch verstellbares Öhlins-Fahrwerk

brachiale Brembo Stylema-Bremsen

volles Elektronik-Paket

hübsche, unverwechselbare Optik

lauter Auspuffsound

volle Leistung erst im oberen Drehzahlbereich

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Die neue GSX-S1000 ist vom Grundaufbau her eine alte Bekannte – Motor und Chassis stammen nach wie vor von der Vorgängerin. Allerdings wurde die Maschine in vielen Bereichen modernisiert und präsentiert sich vor allem optisch auf einem extrem hohen Niveau. Der Motor kann zwar nicht in der Liga der superpotenten Hyper-Nakeds mitspielen, funktioniert aber sehr harmonisch und kräftig genug. Auch das konventionelle Fahrwerk geht einen gelungenen Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort ein. Hammerargumente sind definitiv das gelungene Design, der serienmäßige Quickshifter mit Blipper und nicht zuletzt der vergleichsweise niedrige Preis.

souveräner Motor

hervorragender Schaltassistent samt Blipper

ausgewogenes Handling

mutiges Design

bequeme Sitzposition

sehr guter Preis

Elektronikpaket nicht sehr umfangreich

kein 6-Achsen-IMU, kein Kurven-ABS

Instrumente am Lenker etwas antiquiert

Display nicht sonderlich gut ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Streetfighter V4 S vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Streetfighter V4 S 2022 und der Suzuki GSX-S1000 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V4 S 2022 um etwa 66% höher. Die Ducati Streetfighter V4 S 2022 erfährt einen Verlust von 970 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.750 EUR für die Suzuki GSX-S1000 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Suzuki GSX-S1000 2022 sind weniger Ducati Streetfighter V4 S 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 28. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 130 Tagen im Vergleich zu 152 Tagen für die Ducati Streetfighter V4 S. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Streetfighter V4 S geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Ducati Streetfighter V4 S wurde am 26.03.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 73.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Preis Ducati Streetfighter V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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