Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

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Übersicht - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

Die Triumph Tiger 1200 GT PRO Modelljahr 2022 und die Moto Guzzi V85 TT Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die sich in einigen Aspekten unterscheiden. Die Tiger 1200 GT PRO bietet eine lineare und berechenbare Leistungsentfaltung dank ihres Dreizylinder-Reihenmotors mit einem Hubraum von 1160 ccm. Mit einer Leistung von 150 PS und einem Drehmoment von 130 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet und die Kraft wird über einen Kardanantrieb auf das Hinterrad übertragen. Im Vergleich dazu verfügt die Moto Guzzi V85 TT über einen V2-Motor mit einem Hubraum von 853 ccm, der eine Leistung von 80 PS und ein Drehmoment von 80 Nm liefert. Beide Motorräder haben einen Kardanantrieb, der wartungsarm und langlebig ist.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Tiger 1200 GT PRO bietet jedoch einen größeren Federweg von 200 mm vorne und hinten im Vergleich zu 170 mm bei der V85 TT. Die Tiger 1200 GT PRO bietet auch eine breitere Palette von Einstellmöglichkeiten für die Federung, einschließlich Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, während die V85 TT nur die Einstellung der Federvorspannung ermöglicht. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Stahl, was für eine solide und stabile Konstruktion sorgt.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In Bezug auf die Bremsen verfügen beide Motorräder über Doppelscheibenbremsen vorne, die von der renommierten Marke Brembo hergestellt werden. Die Tiger 1200 GT PRO bietet jedoch zusätzliche Fahrassistenzsysteme wie Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle. Die V85 TT hingegen bietet ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

In Bezug auf die Ausstattung bietet die Tiger 1200 GT PRO eine Vielzahl von Funktionen wie Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display und ein verstellbares Windschild. Die V85 TT hingegen verfügt nur über einen LED-Scheinwerfer.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Die Tiger 1200 GT PRO hat eine Sitzhöhe von 850 mm und ein Gewicht von 245 kg (fahrbereit mit ABS), während die V85 TT eine Sitzhöhe von 830 mm und ein Gewicht von 229 kg (fahrbereit mit ABS) hat. Die Tiger 1200 GT PRO hat auch einen etwas kleineren Tankinhalt von 20 Litern im Vergleich zu 21 Litern bei der V85 TT.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 eine leistungsstarke und gut ausgestattete Enduro ist, die eine lineare Leistungsentfaltung, ein umfangreiches Elektronik-Paket, einen guten Windschutz, eine angenehme Sitzposition und erstklassige Bremsen bietet. Die Moto Guzzi V85 TT 2019 hingegen zeichnet sich durch ihren gemütlichen V2-Motor, ihren tollen Sound, ihre gut verzögernden Bremsen, ihr kultiges Äußeres und ihren pflegeleichten Kardan-Antrieb aus. Beide Motorräder haben jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel hochfrequente Vibrationen bei der Tiger 1200 GT PRO und die Ungeeignetheit der V85 TT für härtere Offroad-Strecken.

Technische Daten Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 im Vergleich zu Moto Guzzi V85 TT 2019

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Moto Guzzi V85 TT 2019
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Moto Guzzi V85 TT 2019
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV längs
BohrungBohrung90 mmBohrung84 mm
HubHub60.7 mmHub77 mm
LeistungLeistung150 PSLeistung80 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment130 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment5,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung10.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHV
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,160 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser49 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg200 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser282 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)245 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)229 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungBluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro wartet mit einem mächtigen Reihen-Dreizylindern auf und richtig viel Ausstattung auf. Das Rundum-Sorglos-Paket auf zwei Rädern lässt sich souverän steuern, bevorzugt aber klar eher gemütliche Gangarten. Wen das nicht stört, der wird sich am sanften elektronischen Fahrwerk, dem guten Windschutz und jede Menge Komfort-Features erfreuen. Die neuentwickelte Tiger 1200 ist aber an einigen Ecken auch (noch) etwas unrund, wie man zum Beispiel an stärkeren Lastwechselreaktionen und hochfrequenten Vibrationen auf Autobahn-Etappen merkt.

Lineare, berechenbare Leistungsentfaltung

Üppiges Elektronik-Paket

Guter Windschutz

Angenehme Sitzposition

Top Bremsen

Hochfrequente Vibrationen bei bestimmten Drehzahlen

Eher träges Handling

Lastwechselreaktionen

Griffe für Sozius ungünstig positioniert

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Die Cruiserin unter den Reiseenduros strahlt Gemütlichkeit und Souveränität aus. Ihr donnernder V2-Motor lässt sich gut und verzeihend bewegen. Fahrwerk und Bremsen funktionieren auch gut. In extreme Situationen im Gelände passt sie genauso wenig, wie in die Hände von notorischen Knieschleifern. Die Moto Guzzi V 85 TT dreht gerne kultiviert und gemütlich ihre Runden, und auch für längere Touren bietet sie mit ihrem Kardan-Antrieb und ihrer Ergonomie genügend praktischen Komfort. Obendrein sieht sie sensationell aus und vermittelt Emotionen. Einzig ein paar Pferdchen mehr, als ihre 80 PS, würden sich manche unserer Tester wünschen.

gemütlicher, verzeihender V2-Motor

toller Sound

gut verzögernde Bremsen

sehr kultiges, schönes Äußeres

für leichtes Offroad-Gelände geeignet

pflegeleichter Kardan-Antrieb

manche unserer Redakteure wünschen sich mehr Sportlichkeit und Leistung

für härtere Offroad-Strecken ungeeignet

Fahren in stehender Position für größere Piloten schwierig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Moto Guzzi V85 TT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 und der Moto Guzzi V85 TT 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 um etwa 89% höher. Im Vergleich zur Moto Guzzi V85 TT 2019 sind weniger Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine Moto Guzzi V85 TT zu verkaufen, mit 87 Tagen im Vergleich zu 136 Tagen für die Triumph Tiger 1200 GT PRO. Seit Modelljahr 2022 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 1200 GT PRO geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Moto Guzzi V85 TT. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 1200 GT PRO wurde am 07.12.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 62.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 73.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Moto Guzzi V85 TT veröffentlicht am 27.11.2017.

Preis Triumph Tiger 1200 GT PRO

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Guzzi V85 TT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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