Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

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Übersicht - Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

Der Vergleich zwischen der Triumph Tiger 800 XC Special des Modelljahres 2014 und der Triumph Tiger 800 XC des Modelljahres 2016 zeigt, dass beide Motorräder viele Gemeinsamkeiten aufweisen. Beide Modelle verfügen über einen Dreizylinder-Motor mit einer Bohrung von 74 mm und einem Hub von 61,9 mm. Die Leistung beträgt bei beiden Modellen 95 PS, während das Drehmoment 79 Nm beträgt. Der Antrieb erfolgt bei beiden Modellen über eine Kette, und sie haben jeweils drei Zylinder und einen Hubraum von 799 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Triumph Tiger 800 XC Special 2014 als auch die Triumph Tiger 800 XC 2016 eine Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite. Beide Modelle haben auch einen Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart. Die Bremsen an der Vorderseite stammen von Nissin.

Was die Abmessungen betrifft, haben beide Modelle einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und einen Reifendurchmesser von 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1545 mm, und die Sitzhöhe beginnt bei 845 mm. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 19 l.

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Die Triumph Tiger 800 XC Special 2014 zeichnet sich durch ihre kantige und zeitlose Optik aus. Der Dreizylinder-Motor sorgt für einen tollen Sound und die gemütliche Sitzposition ermöglicht eine angenehme Fahrt. Dank der langen Federwege ist sie auch im Gelände gut zu fahren, und das komfortable Fahrwerk sorgt für eine angenehme Fahrt.

Die Triumph Tiger 800 XC 2016 bietet ebenfalls einen tollen Dreizylinder-Motor und einen coolen Sound. Die gemütliche Sitzposition und die lange Federwege machen sie ebenfalls geländetauglich. Das komfortable Fahrwerk sorgt für eine angenehme Fahrt. Darüber hinaus verfügt die 2016er Version über wählbare Fahrmodi, einstellbares ABS und einstellbare Traktionskontrolle. Sie ist auch mit einer umfangreichen Ausstattung versehen.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Die Triumph Tiger 800 XC Special 2014 hat jedoch auch einige Schwächen. Die schmalen Reifen bieten weniger Grip auf Asphalt und die Bremsleistung ist schwach.

Bei der Triumph Tiger 800 XC 2016 sind die optischen Unterschiede zur Vorgängerin kaum erkennbar. Der Windschutz ist nicht optimal und die Fußrasten schleifen früh bei sehr sportlicher Fahrweise.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 800 XC Special 2014 als auch die Triumph Tiger 800 XC 2016 eine gute Leistung und sind für Geländefahrten geeignet. Die 2016er Version bietet jedoch zusätzliche Funktionen und eine verbesserte Ausstattung, was sie zu einer attraktiveren Option macht.

Technische Daten Triumph Tiger 800 XC Special 2014 im Vergleich zu Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 800 XC 2016
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 800 XC 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung74 mm
HubHub61.9 mmHub61.9 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,300 U/minU/min bei Leistung9,300 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment79 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,850 U/minU/min bei Drehmoment7,850 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeNissinMarkeNissin

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,215 mmLänge2,215 mm
BreiteBreite865 mmBreite865 mm
HöheHöhe1,390 mmHöhe1,390 mm
RadstandRadstand1,545 mmRadstand1,545 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von845 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Die Tiger 800 XC macht bereits in ihrem Namen darauf aufmerksam: Die großen sowie schmalen Reifen, die langen Federwege und die aufrechte Sitzposition erlauben durchaus Ausflüge ins Gelände. Zusätzlich ist die 800 XC äußerst handlich und macht damit auch im engen Kurvengewirr sehr viel Spaß. Die Leistung von 95 PS reicht dafür locker aus, die typischen Charakteristika wie der dumpfe Sound und die kräftige Drehmomentmitte sind auch so sehr gut spürbar. Die Bremsen sind für Schotter und Gelände angenehm sanft abgestimmt, wirken auf der Straße dadurch aber auch etwas zahnlos.

Kantig, zeitlose Optik

toller Dreizylinder-Motor

cooler Sound

gemütliche Sitzposition

dank langer Federwege geländetauglich

komfortables Fahrwerk

Schmale Reifen bieten weniger Grip am Asphalt

schwache Bremsleistung

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Die Neuauflage der Tiger 800 XC darf als durchaus gelungen gewertet werden, bereits die "herkömmliche" Version kann dank Ride-by-Wire-System und serienmäßiger Traktionskontrolle und ABS (beide abschaltbar) viel mehr als die Vorgängerin. Wer sich öfters ins Gelände wagt, was dank der großen Räder und Speichenfelgen durchaus im Sinne der Konstrukteure ist, sollte aber die knapp 1000 Euro teurere Tiger 800 XCx wählen. Durch die frei wählbaren Fahrmodi kann die x-Version optimal auf das jeweilige Terrain abgestimmt werden. Zusätzlich gibt es einen Motorschutzbügel, selbstrückstellende Blinker, Tempomat, Hauptständer, Unterfahrschutz, eine zusätzliche 12V-Steckdose und Handprotektoren - was den Aufpreis wohl mehr als rechtfertigt.

toller Dreizylinder-Motor

cooler Sound

gemütliche Sitzposition

sehr handlich

dank langer Federwege geländetauglich

komfortables Fahrwerk

wählbare Fahrmodi

einstellbares ABS

einstellbare Traktionskontrolle

umfangreiche Ausstattung

optisch kaum von der Vorgängerin unterscheidbar

Windschutz nicht optimal

Fußrasten schleifen früh bei sehr sporlticher Fahrweise

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XC Special vs Triumph Tiger 800 XC

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 800 XC Special 2014 und der Triumph Tiger 800 XC 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 800 XC Special zu verkaufen, mit 79 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die Triumph Tiger 800 XC. Seit Modelljahr 2014 wurden 3 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 800 XC Special geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2011 für die Triumph Tiger 800 XC. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 800 XC Special wurde am 07.10.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 8.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 800 XC veröffentlicht am 01.11.2010.

Preis Triumph Tiger 800 XC Special

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger 800 XC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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