Triumph Trident 660 2021 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

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Übersicht - Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 und die Ducati Scrambler Desert Sled Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Trident 660 ist mit einem kräftigen Dreizylinder-Triebwerk ausgestattet, das 81 PS und 64 Nm Drehmoment liefert. Dies sorgt für eine beeindruckende Leistung und ein dynamisches Fahrerlebnis. Das Fahrwerk der Trident ist überraschend gut und bietet eine solide Performance für diese Klasse. Die Bremsen sind ebenfalls gut dimensioniert und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Ein weiterer Pluspunkt der Trident ist ihre umfangreiche Elektronikausstattung, die ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle umfasst. Darüber hinaus gibt es optional einen Quickshifter mit Blipper, der das Schalten erleichtert. Die Bedienung der Trident ist einfach und zugänglich, was besonders für Fahrer mit weniger Erfahrung von Vorteil ist.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Die Ducati Scrambler Desert Sled hingegen besticht durch ihre coole Optik und ihren robusten Auftritt. Der kultivierte Motor liefert 73 PS und 67 Nm Drehmoment, was für ausreichend Leistung sorgt. Die Bremsen der Desert Sled sind ebenfalls gut und bieten eine solide Verzögerung. Ein weiteres Highlight dieser Maschine ist ihre Geländetauglichkeit. Sie ist wirklich für den Offroad-Einsatz geeignet und kann mit Leichtigkeit über unwegsames Gelände fahren.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Bei den Schwächen der beiden Modelle gibt es einige Punkte zu beachten. Die Trident 660 hat eine insgesamt sehr defensive Traktionskontrolle, was für einige Fahrer möglicherweise ein Nachteil sein kann. Die Desert Sled hingegen bietet keine Handguards in Serie, was bei Offroad-Fahrten von Vorteil sein könnte. Zudem ist die Sitzbank der Desert Sled mit einer Höhe von 860 mm etwas hoch, was für kleinere Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.

Insgesamt gesehen sind sowohl die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 als auch die Ducati Scrambler Desert Sled Modelljahr 2017 solide Naked Bikes mit ihren eigenen Vorzügen. Die Trident punktet mit ihrem kraftvollen Motor, ihrem guten Fahrwerk und ihren umfangreichen elektronischen Assistenzsystemen. Die Desert Sled hingegen besticht durch ihre coole Optik, ihren robusten Auftritt und ihre Geländetauglichkeit. Letztendlich kommt es bei der Wahl zwischen den beiden Modellen auf die individuellen Vorlieben und Bedürfnisse des Fahrers an.

Technische Daten Triumph Trident 660 2021 im Vergleich zu Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Triumph Trident 660 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung74 mmBohrung88 mm
HubHub51.1 mmHub66 mm
LeistungLeistung81 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,250 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment67 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment5,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11.95 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum660 ccmHubraum803 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser46 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel24.6 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf107.3 mmNachlauf112 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite795 mmBreite940 mm
HöheHöhe1,089 mmHöhe1,213 mm
RadstandRadstand1,401 mmRadstand1,585 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von860 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)189 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)207 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt13.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Man merkt, dass die Trident ein neues Motorrad ist. Hier hat Triumph die nötigen Zutaten für das Jahr 2021 punktgenau entwickelt. Frecher aber nicht aufdringlicher Sound, ein quirliger Motor und ein umfassendes Elektronikpaket samt Quickshifter machen einfach Spaß. Ein lässiges Motorrad mit dem man auch als erfahrener Motorradfahrer jede Menge Fahrspaß hat.

kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse

umfangreiche Elektronikausstattung

optionaler Quickshifter mit Blipper

einfache und zugängliche Bedienung

Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Die Desert Sled ist zwar nicht für den harten Offroadeinsatz gemacht, aber für Spaßpartien auf Schotterstraßen und im leichten Gelände. Mit ihrem verstärkten Rahmen, dem großen 19“-Vorderrad und ihren voll einstellbaren Federelementen trägt sie den Anforderungen ihres neuen Einsatzgebiets Rechnung, die Sitzhöhe von 860 Millimetern (mit einer niedrigeren Sitzbank 840 Millimeter) lässt ebenfalls erahnen, dass Geländeausritte nicht völlig absurd sind. Genauso, jedoch ohne den Geist des Lifestyles außer Acht zu lassen, gibt sich die Ducati Scrambler Desert Sled. Erfreulicherweise ist das Scheinwerfergitter der neuen Scrambler homologiert, wie auch die hohen Kotflügel.

coole Optik

kultivierter Motor

robuster Auftritt

gute Bremsen

wirklich geländetauglich

keine Handguards in Serie

etwas hohe Sitzbank für kleine Fahrer

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Trident 660 vs Ducati Scrambler Desert Sled

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Trident 660 2021 und der Ducati Scrambler Desert Sled 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Scrambler Desert Sled 2017 um etwa 14% höher. Im Vergleich zur Ducati Scrambler Desert Sled 2017 sind mehr Triumph Trident 660 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Trident 660 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 96 Tagen für die Ducati Scrambler Desert Sled. Seit Modelljahr 2021 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Trident 660 geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Ducati Scrambler Desert Sled. Der erste Bericht für die Triumph Trident 660 wurde am 30.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 76.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 41.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Desert Sled veröffentlicht am 07.11.2016.

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Scrambler Desert Sled

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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