Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. BMW R nineT Pure 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

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Übersicht - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs BMW R nineT Pure 2021

Die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2019 und die BMW R nineT Pure Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Speed Twin 1200 verfügt über einen Reihe mit Hubzapfenversatz Motor mit einer Leistung von 97 PS und einem Drehmoment von 112 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung und der Hubraum beträgt 1200 ccm. Die BMW R nineT Pure hingegen hat einen Boxer-Motor mit einer Leistung von 109 PS und einem Drehmoment von 116 Nm. Auch hier erfolgt die Gemischaufbereitung durch Einspritzung und der Hubraum beträgt 1170 ccm.

Beide Motorräder haben eine ähnliche Aufhängung mit einer Telegabel Upside-Down vorne. Die Speed Twin 1200 hat eine Zweiarmschwinge hinten mit Stereo-Federbeinen, während die R nineT Pure eine Paralever Aufhängung hinten mit einem Monofederbein hat. Beide Motorräder bieten die Möglichkeit, die Federvorspannung einzustellen.

In Bezug auf das Chassis haben sowohl die Speed Twin 1200 als auch die R nineT Pure einen Stahlrahmen. Der Rahmen der Speed Twin 1200 ist ein Zentralrohr, während der Rahmen der R nineT Pure ein Gitterrohr ist, das den Motor mitträgt.

Die Bremsen vorne sind bei beiden Motorrädern als Doppelscheiben ausgelegt, wobei die R nineT Pure etwas größere Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm hat. Beide Motorräder haben Vierkolben-Bremszangen.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen sowohl die Speed Twin 1200 als auch die R nineT Pure über ABS. Die R nineT Pure bietet zusätzlich Fahrmodi und Kurven-ABS.

Bei den Reifen haben beide Motorräder einen Vorderreifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Hinterreifen der Speed Twin 1200 hat eine Breite von 160 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während der Hinterreifen der R nineT Pure eine Breite von 180 mm hat.

Die Sitzhöhe der Speed Twin 1200 beträgt 807 mm, während die Sitzhöhe der R nineT Pure bei 805 mm liegt. Der Tankinhalt der Speed Twin 1200 beträgt 14,5 Liter, während die R nineT Pure einen größeren Tank mit einem Fassungsvermögen von 17 Litern hat.

Die Speed Twin 1200 hat einige Stärken, darunter ihr wunderschönes Design, auch bei den nicht sofort sichtbaren Details. Sie hat auch eine niedrige Sitzhöhe, die für viele Fahrer zugänglich ist, und ein einfaches Handling. Mit ihrem 1200 ccm Motor und 97 PS bietet sie eine gute Leistung, die sowohl einfach zu fahren als auch emotional ist.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Die R nineT Pure hingegen hat einen herrlichen Motor und ein stabiles Fahrwerk. Sie bietet ein einfaches und zugängliches Fahrverhalten und hat eine großartige Optik. Außerdem gibt es eine umfangreiche Auswahl an BMW Originalzubehör, mit dem das Motorrad individuell angepasst werden kann.

Die Speed Twin 1200 hat jedoch einige Schwächen, wie zum Beispiel einen spitzeren Kniewinkel für große Personen. Im Sport-Modus kann das Ansprechverhalten etwas ruppig sein und es gab Berichte über eine quietschende Hinterbremse während des Tests.

Die R nineT Pure hat ebenfalls einige Schwächen, wie zum Beispiel das Fehlen eines Drehzahlmessers und einer Ganganzeige. Außerdem ist die exklusive Alu-Optik aufpreispflichtig.

Insgesamt sind sowohl die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2019 als auch die BMW R nineT Pure Modelljahr 2021 attraktive Naked Bikes mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Speed Twin 1200 2019 im Vergleich zu BMW R nineT Pure 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019
BMW R nineT Pure 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartBoxer
BohrungBohrung97.6 mmBohrung101 mm
HubHub80 mmHub73 mm
LeistungLeistung97 PSLeistung109 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,750 U/minU/min bei Leistung7,250 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment116 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,950 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,200 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser46 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungParalever
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel22.8 GradLenkkopfwinkel63.2 Grad
NachlaufNachlauf93.5 mmNachlauf107.9 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite760 mmBreite865 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,240 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von807 mmSitzhöhe von805 mm
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Die Triumph Speed Twin 1200 wirkt auf den Fotos wie ein prächtiges aber auch mächtiges Motorrad. Doch schon beim Probesitzen wird sie schmal und zierlich. Bei der Probefahrt geht sie noch weiter. Sie ist ein zugängliches und einfach zu fahrendes Motorrad. Eigentlich ist sie klein, kompakt und quirlig. Eine gute Wahl wenn du 1200 ccm und 97 PS fahren möchtest und immer dachtest das sei eigentlich viel zu viel. Im Detail ist die Triumph liebevoll und schön verarbeitet. Ein herzerwärmendes Motorrad.

Wunderschön gestaltet - auch bei den nicht sofort sichtbaren Details

niedrige Sitzhöhe

zugängliches und einfaches Handling

1200ccm und 97 PS - einfach zu fahren aber trotzdem emotional serviert

Spitzer Kniewinkel für große Personen

leicht ruppiges Ansprechverhalten im Sport-Modus

quietschende Hinterbremse beim Test

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW beweist, dass selbst der preisgünstigste Einstieg in die R nineT Welt keine Abstriche in Bezug auf Fahrleistung und Emotion bringt. Wenn man zum Originalzubehör der Bayern greift, wird man schnell herausfinden, dass sogar die Pure schnell zum optischen Traum wird! Abstriche muss man nur beim Fahrwerk machen, das nicht sehr fein anspricht und bei den Anzeigen, die bis auf eine Tempoanzeige und Tageskilometerzähler auf das Nötigste reduziert sind. Bei solch einem charakterstarken Retro Bike kann man aber selbst über diese kleinen Unannehmlichkeiten hinwegsehen.

herrlicher Motor

stabiles Fahrwerk

einfaches und zugängliches Fahrverhalten

großartige Optik

umfangreiche Auswahl an BMW Originalzubehör

fehlender Drehzahlmesser und Ganganzeige

exklusive Alu-Optik aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Twin 1200 vs BMW R nineT Pure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Twin 1200 2019 und der BMW R nineT Pure 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R nineT Pure 2021 um etwa 12% höher. Im Vergleich zur BMW R nineT Pure 2021 sind mehr Triumph Speed Twin 1200 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Twin 1200 zu verkaufen, mit 87 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die BMW R nineT Pure. Seit Modelljahr 2019 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Twin 1200 geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2017 für die BMW R nineT Pure. Der erste Bericht für die Triumph Speed Twin 1200 wurde am 04.12.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT Pure veröffentlicht am 24.10.2016.

Preis Triumph Speed Twin 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT Pure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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