Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2020 und die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert wurden. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Funktionen und technischen Spezifikationen, die sie zu attraktiven Optionen für Abenteuerfahrer machen.

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ist mit einem charaktervollen Dreizylindermotor ausgestattet, der eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm liefert. Der Motorbauart ist eine Reihe und der Hubraum beträgt 888 ccm. Das Fahrwerk der Tiger 900 Rally Pro besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 240 mm. Das Federbein auf der Rückseite ist ebenfalls von Showa und bietet einen Federweg von 230 mm. Das Chassis besteht aus einem Gitterrohrrahmen aus Stahl und der Lenkkopfwinkel beträgt 65,6 Grad. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und das Motorrad verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifengrößen betragen vorne 21 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1551 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das Trockengewicht des Motorrads beträgt 201 kg und der Tankinhalt beträgt 20 Liter.

Die KTM 890 Adventure R 2022 ist mit einem Zweizylindermotor ausgestattet, der eine Leistung von 105 PS und ein Drehmoment von 100 Nm liefert. Der Motorbauart ist ebenfalls eine Reihe und der Hubraum beträgt 889 ccm. Das Fahrwerk der 890 Adventure R besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 240 mm. Das Federbein auf der Rückseite ist ebenfalls von WP und bietet einen Federweg von 240 mm. Das Chassis besteht aus einem Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän, der den Motor mitträgt. Der Lenkkopfwinkel beträgt 63,7 Grad. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und das Motorrad verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifengrößen betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1528 mm und die Sitzhöhe liegt bei 880 mm. Das Trockengewicht des Motorrads beträgt 196 kg und der Tankinhalt beträgt 20 Liter.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 zeichnet sich durch ihren charaktervollen Dreizylindermotor aus, der eine gute Leistung und ein beeindruckendes Drehmoment bietet. Das Motorrad wurde auch in Bezug auf die Offroadtauglichkeit verbessert und verfügt über komfortable Federelemente, die eine angenehme Fahrt sowohl auf der Straße als auch im Gelände ermöglichen. Ein weiteres Highlight ist der serienmäßige Quickshifter mit Blipper, der das Schalten erleichtert. Die Tiger 900 Rally Pro bietet auch eine umfangreiche Serienausstattung, einschließlich einer Sitzheizung für Fahrer und Sozius, die den Fahrkomfort auf langen Strecken erhöht. Die Ergonomie des Motorrads ist gut und bietet eine angenehme Sitzposition. Der Wind- und Wetterschutz ist ebenfalls gut, was das Motorrad für Langstreckenfahrten geeignet macht.

Die KTM 890 Adventure R 2022 zeichnet sich durch ihr offroadtaugliches Fahrwerk aus, das eine gute Performance im Gelände ermöglicht. Die Ergonomie des Motorrads ist stimmig, insbesondere für große Fahrer, und das Handling ist agil. Der Motor der 890 Adventure R ist stark und liefert eine beeindruckende Leistung. Das Motorrad verfügt über ein umfangreiches Elektronik-Paket, das verschiedene Fahrassistenzsysteme umfasst, darunter Kurven-ABS und eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle. Die Bremsen sind fein dosierbar und bieten eine gute Verzögerung.

KTM 890 Adventure R 2022

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust und könnten verbessert werden. Darüber hinaus gibt es eine große Anzahl von Schaltern am linken Lenker, was zu einer gewissen Unübersichtlichkeit führen kann.

Die KTM 890 Adventure R 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Standardsitzbank ist eher hart gepolstert, was den Fahrkomfort auf längeren Fahrten beeinträchtigen kann. Die Sitzhöhe ist für kleine Fahrer herausfordernd und der Wind- und Wetterschutz ist nur mäßig. Einige sinnvolle Features wie der Quickshifter+ sind nur gegen Aufpreis erhältlich.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 als auch die KTM 890 Adventure R 2022 eine solide Leistung und eine gute Offroadtauglichkeit. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von persönlichen Vorlieben und Anforderungen ab, wie zum Beispiel der bevorzugten Sitzhöhe, dem gewünschten Fahrkomfort und den individuellen Präferenzen in Bezug auf die Ausstattung.