Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. Yamaha R7 2021
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Yamaha R7 2021
Übersicht - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs Yamaha R7 2021
Die Kawasaki Ninja ZX-10R Modelljahr 2021 und die Yamaha R7 Modelljahr 2021 sind beide Supersport-Motorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Beginnen wir mit der Kawasaki Ninja ZX-10R 2021.
Die Ninja ZX-10R zeichnet sich durch ihre hochwertige Verarbeitung aus, die sich in allen Komponenten des Motorrads zeigt. Der Motor ist ein drehfreudiger und kräftiger Reihenvierzylinder mit einer Leistung von 203 PS und einem Drehmoment von 114,9 Nm. Mit einer Verdichtung von 13 und vier Ventilen pro Zylinder bietet der Motor eine beeindruckende Leistung.
Das Fahrwerk der Ninja ZX-10R besteht aus einer Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 43 mm. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks an die Bedürfnisse des Fahrers. Die Zweiarmschwinge und das Monofederbein hinten sorgen für eine gute Federung und Stabilität.
Der Rahmen der Ninja ZX-10R ist aus Aluminium gefertigt, was zu einem leichten und dennoch stabilen Chassis führt. Die Bremsen vorne bestehen aus Doppelscheiben mit radialer Technologie und Petal-Design, die eine hohe Bremsleistung bieten.
Die Reifen der Ninja ZX-10R haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1440 mm und der Tankinhalt 17 l.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Die Yamaha R7 2021 hingegen hat einen etwas kleineren Motor mit einem Hubraum von 689 ccm. Der CP2-Motor ist ein drehmomentstarker Reihenzweizylinder mit einer Leistung von 73,4 PS und einem Drehmoment von 67 Nm. Die Verdichtung beträgt 11,5 und auch hier gibt es vier Ventile pro Zylinder.
Das Fahrwerk der R7 besteht aus einer Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 41 mm. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks. Die Zweiarmschwinge und das Monofederbein hinten sorgen für eine gute Federung und Stabilität.
Der Rahmen der R7 ist aus Stahl gefertigt, was zu einem stabilen Chassis führt. Die Bremsen vorne bestehen aus Doppelscheiben mit radialer Technologie.
Die Reifen der R7 haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1395 mm und der Tankinhalt 13 l.
Yamaha R7 2021
Die Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 punktet mit ihrer hochwertigen Verarbeitung und starken Komponenten. Der drehfreudige und kräftige Motor sorgt für eine beeindruckende Leistung. Das Motorrad bietet einen tollen Windschutz und eine gute Aerodynamik. Die Sitzposition ist auch für große Fahrer angenehm und das Elektronikpaket ist hochwertig. Die Bremsen sind kräftig und das Chassis ist gut ausbalanciert.
Die Yamaha R7 2021 hingegen überzeugt mit ihrem drehmomentstarken CP2-Motor und einer sportlichen Sitzposition. Das Fahrwerks-Setup ist gut abgestimmt und die Serienbereifung bietet gute Fahreigenschaften. Das Motorrad eignet sich auch gut als Einstiegs-Trackdaybike.
Als Schwäche der Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 können Lastwechselreaktionen im Teillastbereich genannt werden. Der Quickshifter könnte etwas schneller sein und das Display ist etwas klein.
Bei der Yamaha R7 2021 wäre ein serienmäßiger Quickshifter wünschenswert gewesen.
Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 als auch die Yamaha R7 2021 beeindruckende Leistungen und Stärken in verschiedenen Bereichen. Die Entscheidung zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 im Vergleich zu Yamaha R7 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Kawasaki offeriert mit der Ninja ZX-10R im Modelljahr 2021 ein ausgereiftes Gesamtpaket, das mit der neuen Front auch richtig nach 2021 aussieht. Das Motorrad bietet ein überraschend gutes Raumangebot für den Piloten und man fühlt sich wohl im Sattel. Der drehfreudige Motor lässt keine Wünsche offen - außer vielleicht noch mehr Disziplin im Teillastbereich. Um das Projekt zum Erfolg zu führen, setzt Kawasaki auf hochwertige Zutaten: Showa Fahrwerk, Öhlins Lenkungsdämpfer, Brembo Bremsen mit 330er Scheiben sowie eine hochwertige Elektronik. Die Ninja ZX-10R macht durch die gute Elektronik und den souveränen Motor sogar auf der Landstraße eine ganz gute Figur - sofern man in Sachen Sitzposition konzeptbedingt etwas leidensfähig ist.
Yamaha R7 2021
Trotz der eher eigenwilligen Kombination aus dem vernünftigen 73,4 PS Mittelklasseaggregat und der extrem aggressiven, sportlichen Optik handelt es sich bei der R7 keineswegs um ein Schaf im Wolfspelz. Die Fahrleistungen, die irgendwo zwischen der R3 und der R6 angesiedelt sind, stellten sich in der Praxis als deutlich stärker heraus, als die reinen Werte am Papier vermuten ließen, und in puncto Geometrie, Fahrwerk, Bremsen und Bereifung haben Yamahas Ingenieure ihre Hausaufgaben wirklich gemacht. Obendrein bringt die Yamaha R7 alle Eigenschaften mit, um auch ohne großes Investment auf einer kompakten Rennstrecke wie beispielsweise dem Pannoniaring out-of-the-box eine Menge Spaß zu haben. Wohler fühlt sie sich aber selbstverständlich auf der Landstraße und da gehört sie unserer Meinung nach in erster Linie auch hin. Der Kaufpreis ist angesichts des Gesamtpakets mehr als fair kalkuliert - da lässt es sich auch verschmerzen, dass der Quickshifter von Haus aus nicht an Bord ist und optional erworben werden muss.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Ninja ZX-10R vs Yamaha R7
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 und der Yamaha R7 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R7 zu verkaufen, mit 161 Tagen im Vergleich zu 177 Tagen für die Kawasaki Ninja ZX-10R. Seit Modelljahr 2005 wurden 51 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Ninja ZX-10R geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Yamaha R7. Der erste Bericht für die Kawasaki Ninja ZX-10R wurde am 11.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 2.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 92.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R7 veröffentlicht am 18.05.2021.
