Triumph Tiger Sport 660 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

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Übersicht - Triumph Tiger Sport 660 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Der Vergleich zwischen der Triumph Tiger Sport 660 Modelljahr 2022 und der Triumph Tiger 900 GT Pro Modelljahr 2021 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf Motorleistung, Fahrwerk und Ausstattung. Die Tiger Sport 660 verfügt über einen 660 ccm Dreizylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 81 PS und einem Drehmoment von 64 Nm. Der Motor ist kraftvoll und bietet eine gute Beschleunigung. Ein optionales Quickshifter-System ist verfügbar und bietet eine reibungslose Gangwechsel. Die Ergonomie der Tiger Sport 660 ist bequem und ermöglicht lange Fahrten ohne Ermüdung. Der Windschutz ist ebenfalls gut, was das Fahrerlebnis auf der Autobahn angenehmer macht. Die Ausstattung umfasst unter anderem ein LED-Scheinwerfer, ein TFT-Display und eine Konnektivitätsfunktion.

Die Tiger 900 GT Pro hingegen ist mit einem 888 ccm Dreizylinder-Reihenmotor ausgestattet, der eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm bietet. Der Motor ist zugänglich und souverän, was ein angenehmes Fahrerlebnis ermöglicht. Die Ergonomie ist sehr gemütlich und bietet auch für die Sozia Komfort. Eine Sitzheizung ist vorhanden, was besonders bei kälteren Temperaturen von Vorteil ist. Der Windschutz ist ebenfalls gut und das Fahrwerk bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Die Ausstattung umfasst unter anderem ein LED-Tagfahrlicht, ein LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Die Tiger Sport 660 hat als Stärken einen großartigen Motor, wobei der optionale Quickshifter als ein Muss angesehen wird. Die Ergonomie ist bequem und die Ausstattung ist hochwertig. Der Windschutz ist ebenfalls gut. Eine Schwäche der Tiger Sport 660 ist jedoch das Fahrwerk, das bei sportlicher Gangart zu weich sein kann.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Die Tiger 900 GT Pro hat als Stärken einen zugänglichen und souveränen Motor, eine sehr gemütliche Ergonomie und ein üppiges Elektronik-Paket. Der Windschutz ist gut und auch für die Sozia ist der Komfort hoch, vor allem dank der Sitzheizung. Ein Top-Quickshifter ist ebenfalls vorhanden. Eine Schwäche der Tiger 900 GT Pro ist das Fahrwerk, das für sportliche Fahrer zu weich sein kann. Zudem können leichte Motor-Vibrationen auf der Autobahn spürbar sein.

Insgesamt bieten beide Modelle eine gute Leistung und Komfort für längere Fahrten. Die Wahl zwischen der Tiger Sport 660 und der Tiger 900 GT Pro hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, insbesondere in Bezug auf Motorleistung und Fahrwerkseinstellungen.

Technische Daten Triumph Tiger Sport 660 2022 im Vergleich zu Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger Sport 660 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung78 mm
HubHub51.1 mmHub61.9 mm
LeistungLeistung81 PSLeistung95.2 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,250 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment87 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment7,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.95 Verdichtung11.27
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum660 ccmHubraum888 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeMarzocchi
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg180 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeMarzocchi
FederwegFederweg150 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel24.6 GradLenkkopfwinkel65.4 Grad
NachlaufNachlauf107.3 mmNachlauf133.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite834 mmBreite930 mm
HöheHöhe1,089 mmHöhe1,410 mm
RadstandRadstand1,418 mmRadstand1,556 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt17.2 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Mit Dreizylinder und hochwertiger Ausstattung ist Triumph ein wahres Statement mit der Tiger Sport 660 gelungen. In der Klasse der kleinen Sporttourer sticht sie aus dem Feld hervor und bietet ein guten Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Reisetauglichkeit. Den Quickshifter würden wir jedem Käufer ans Herz legen und wir hoffen, dass Triumph bei der nächsten Modellüberarbeitung das Fahrwerk optimiert. Eine echte Empfehlung für Fans von kompakten Reisemotorrädern!

großartiger Motor

optionaler Quickshifter ist ein MUSS

bequeme Ergonomie

hochwertige Ausstattung

guter Windschutz

Fahrwerk bei sportlicher Gangart zu weich

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Die Triumph Tiger 900 GT Pro ist ein sehr sehr gutes Reisemotorrad, solange man es nicht zu eilig hat. Sie besitzt üppige Ausstattung, jedes erdenkliche Elektronik-Feature, eine ausgesprochen angenehme Ergonomie und einen ausgewogenen, pflegeleichten Dreizylinder. Dabei orientiert sie sich durch die Bank in Richtung Komfort. Radikal um die Ecke rasen können andere besser, die britische Lady bevorzugt es entspannt zu cruisen. Warum sollte man auch das weiche Fahrwerk überbeanspruchen, wenn man stattdessen den top Windschutz genießen und die Landschaft ringsherum inhalieren kann.

Zugänglicher, souveräner Motor

Sehr gemütliche Ergonomie

Üppiges Elektronik-Paket

Guter Windschutz

Auch für die Sozia sehr komfortabel (Sitzheizung!)

Top Quickshifter

Für sportliche Fahrer zu weiches Fahrwerk

Leichte Motor-Vibrationen auf der Autobahn spürbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger Sport 660 vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger Sport 660 2022 und der Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 um etwa 48% höher. Im Vergleich zur Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 sind mehr Triumph Tiger Sport 660 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 19 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger Sport 660 zu verkaufen, mit 100 Tagen im Vergleich zu 109 Tagen für die Triumph Tiger 900 GT Pro. Seit Modelljahr 2022 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger Sport 660 geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Triumph Tiger 900 GT Pro. Der erste Bericht für die Triumph Tiger Sport 660 wurde am 24.08.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 23.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 65.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 900 GT Pro veröffentlicht am 03.12.2019.

Preis Triumph Tiger Sport 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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