KTM 890 Duke 2021 vs. Brabus 1300 R 2022
KTM 890 Duke 2021
Brabus 1300 R 2022
Übersicht - KTM 890 Duke 2021 vs Brabus 1300 R 2022
Die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 und die Brabus 1300 R Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die KTM 890 Duke 2021 verfügt über einen Reihe-Motor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 92 Nm. Der Motor wird durch Einspritzung mit Gemischaufbereitung versorgt und hat einen Hubraum von 889 ccm. Das Fahrwerk der KTM 890 Duke besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein von WP hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Die KTM 890 Duke 2021 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Sitzhöhe beträgt 820 mm und der Tankinhalt 14 l. Die Ausstattung umfasst Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT Display.
KTM 890 Duke 2021
Die Brabus 1300 R Modelljahr 2022 verfügt über einen V-Motor mit einer Leistung von 180 PS und einem Drehmoment von 140 Nm. Der Motor wird ebenfalls durch Einspritzung mit Gemischaufbereitung versorgt und hat einen Hubraum von 1301 ccm. Das Fahrwerk der Brabus 1300 R besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP vorne und einer Einarmschwinge mit Monofederbein von WP hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Zusätzlich verfügt die Brabus 1300 R über hochwertige Fahrerassistenzsysteme wie ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Sitzhöhe beträgt 845 mm und der Tankinhalt 16 l. Die Ausstattung umfasst Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung und ein TFT Display.
Die KTM 890 Duke 2021 zeichnet sich durch einen drehfreudigen Motor, quirliges Handling, einen butterweichen Quickshifter und ein umfangreiches Elektronikpaket aus. Auf der Landstraße weckt sie kein Verlangen nach der R-Version. Die Brabus 1300 R 2022 hingegen punktet mit einem angenehm zu dosierenden, aber bei Bedarf brutal antretenden Motor, hochwertigen Fahrerassistenzsystemen, sehr hochwertigen Carbonteilen, einer angenehmen Sitzbank und einer komfortablen Sitzposition, die auch für große Piloten geeignet ist. Das elektronische Fahrwerk ermöglicht einen breiten Einsatzbereich und die hochwertige Bremsanlage sorgt für gute Verzögerung. Das Fahrverhalten der Brabus 1300 R ist agil, aber auch präzise, und sie bietet eine gute Stabilität, auch in schnellen Kehren.
Brabus 1300 R 2022
Die KTM 890 Duke 2021 hat als Schwäche, dass der Quickshifter aufpreispflichtig ist. Die Brabus 1300 R 2022 hat als Schwäche, dass die Sicht in den Rückspiegeln etwas eingeschränkt ist und die Rückspiegel bei engen Kehren auf die Knie drücken können. Die Knöpfe und Schalter am linken Lenkerende sind etwas fummelig und mit Handschuhen etwas mühsam zu bedienen.
Technische Daten KTM 890 Duke 2021 im Vergleich zu Brabus 1300 R 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 890 Duke 2021
Bereits die Vorgängerin 790 Duke hat bewiesen, dass KTM weiß, wie man ein Mittelklasse Naked Bike für die Straße bauen muss. Die neue 890er trägt die Fackel mit geschwollener Brust fort und wird ihrem Skalpell-Spitznamen erneut gerecht. Quirlig zieht sie die Radien und gibt dabei eine gewisse Nervosität von sich, die als wilder Charakter interpretiert werden kann. Die Ausstattung ist beinahe komplett - aber eben nur beinahe. Wieso muss man nun für den Quickshifter Aufpreis zahlen, wenn er bei der Vorgängerin serienmäßig verbaut wurde? Da ärgert es umso mehr, dass das kupplungslose Hoch- und Runterschalten butterweich funktioniert und man eigentlich nicht darauf verzichten will.
Brabus 1300 R 2022
Brabus hat mir dem ersten Motorrad die Latte für zukünftige Entwicklungen hoch gelegt. Die 1300 R wirkt einerseits sehr ausgereift, hochwertig und performant. Auf der anderen Seite aber auch edel und exklusiv. Die verwendeten Teile und Komponenten sind praxistauglich und sehen nicht nur sexy aus sondern machen im Alltag auch viel Freude. Ein gutes Motorrad.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Duke vs Brabus 1300 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Duke 2021 und der Brabus 1300 R 2022. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22. Es braucht weniger Zeit, um eine Brabus 1300 R zu verkaufen, mit 3 Tagen im Vergleich zu 78 Tagen für die KTM 890 Duke. Seit Modelljahr 2021 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Duke geschrieben und 3 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Brabus 1300 R. Der erste Bericht für die KTM 890 Duke wurde am 19.01.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 37.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Brabus 1300 R veröffentlicht am 11.02.2022.
