Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Übersicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2020 und die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor und einen Kettenantrieb. Der Motor der Tiger 900 Rally Pro hat eine Bohrung von 78 mm und einen Hub von 61,9 mm, während der Motor der Africa Twin eine Bohrung von 92 mm und einen Hub von 81,5 mm aufweist. Die Leistung der Tiger 900 Rally Pro beträgt 95,2 PS, während die Africa Twin mit 102 PS etwas stärker ist. Das Drehmoment der Tiger 900 Rally Pro beträgt 87 Nm, während die Africa Twin mit 105 Nm etwas mehr Drehmoment bietet.
In Bezug auf das Fahrwerk verfügen beide Modelle über eine Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm. Die Tiger 900 Rally Pro hat einen Federweg von 240 mm vorne und 230 mm hinten, während die Africa Twin einen Federweg von 230 mm vorne und 220 mm hinten bietet. Beide Modelle haben eine Zweiarmschwinge hinten und ein Monofederbein. Der Rahmen der Tiger 900 Rally Pro ist aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart, während der Rahmen der Africa Twin eine Doppelschleifenbauart aufweist. Der Lenkkopfwinkel der Tiger 900 Rally Pro beträgt 65,6 Grad, während der Lenkkopfwinkel der Africa Twin bei 62,5 Grad liegt. Der Nachlauf der Tiger 900 Rally Pro beträgt 145,8 mm, während der Nachlauf der Africa Twin bei 113 mm liegt.
In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle Doppelscheibenbremsen vorne. Beide Modelle verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Africa Twin bietet zusätzlich eine Wheelie-Kontrolle.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Die Reifengrößen beider Modelle sind vorne 21 Zoll und hinten 150 mm Breite. Der Radstand der Tiger 900 Rally Pro beträgt 1551 mm, während der Radstand der Africa Twin bei 1575 mm liegt. Die Sitzhöhe beider Modelle liegt zwischen 850 mm und 870 mm. Der Tankinhalt der Tiger 900 Rally Pro beträgt 20 l, während die Africa Twin einen etwas kleineren Tank mit 18,8 l hat.
In Bezug auf die Ausstattung verfügt die Tiger 900 Rally Pro über LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung und ein TFT-Display. Die Africa Twin hat einen LED-Scheinwerfer und optional ein DCT (Dual Clutch Transmission) mit einem Touch-Screen-Farbdisplay.
Die Stärken der Tiger 900 Rally Pro liegen in ihrem charaktervollen Dreizylinder-Motor, der verbesserten Offroadtauglichkeit, den komfortablen Federelementen, dem serienmäßigen Quickshifter mit Blipper und der umfangreichen Serienausstattung, einschließlich der Sitzheizung für Fahrer und Sozius. Die gute Ergonomie, der gute Wind- und Wetterschutz sowie die Langstreckentauglichkeit sind weitere Pluspunkte.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Die Stärken der Africa Twin liegen in ihrem durchzugsstarken Motor, den ausgereiften elektronischen Fahrhilfen, dem gut funktionierenden DCT (optional), dem Touch-Screen-Farbdisplay, der guten Ergonomie, der Langstreckentauglichkeit und dem Windschild, das perfekt für den Offroad-Einsatz geeignet ist.
Die Schwächen der Tiger 900 Rally Pro sind die wenig robusten Handguards für den Offroad-Einsatz und die Schalterflut am linken Lenker. Bei der Africa Twin sind die vielen Knöpfe am linken Lenker etwas unübersichtlich und auch hier sind die Handguards für den Offroad-Einsatz nicht besonders robust. Das Windschild bietet einen überschaubaren Schutz.
Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 900 Rally Pro als auch die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2020 eine gute Kombination aus Straßen- und Offroad-Tauglichkeit. Beide Modelle haben ihre individuellen Stärken und Schwächen, daher hängt die Wahl des geeigneten Modells von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Beeindruckend, wie gut das Motorrad den Spagat zwischen On- und Offroad hinbekommt, genau das kann, was eine Reiseenduro können sollte bzw. was man mit einer Reiseenduro noch angehen will. Und dies mit einem Reifegrad, der für ein neues Modell geradezu verblüfft bzw. zeigt, dass man bei Triumph die Hausaufgaben gemacht und die ohnehin schon unterschätzte Tiger 800 sinnvoll weiter entwickelt hat. Auch wenn manch eingefleischtem Tiger-Fan das nun weniger ausgeprägte, typische Pfeifen des Dreizylinders fehlen mag. Die Frage, ob die Tiger 900 Rally Pro bereit für die Reise ist, kann ich nur mit einem „wann soll es denn wieder losgehen?“ beantworten!
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Honda CRF1100L Africa Twin
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 und der Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin 2020 um etwa 2% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin 2020 sind weniger Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 900 Rally Pro zu verkaufen, mit 91 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin. Seit Modelljahr 2020 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 900 Rally Pro geschrieben und 28 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 900 Rally Pro wurde am 03.12.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 65.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin veröffentlicht am 23.09.2019.
