Ducati SuperSport 2017 vs. Honda CBR650R 2021

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

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Übersicht - Ducati SuperSport 2017 vs Honda CBR650R 2021

Die Ducati SuperSport Modelljahr 2017 und die Honda CBR650R Modelljahr 2021 sind beide Supersportmotorräder, die für sportliches Fahren auf der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die Ducati SuperSport 2017 zeichnet sich durch ihren Testastretta-Motor aus, der eine beeindruckende Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 96,7 Nm liefert. Dieser V2-Motor mit 937 ccm Hubraum bietet viel Drehmoment und sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung. Die bequeme Ergonomie des SuperSport ermöglicht es dem Fahrer, lange Strecken komfortabel zurückzulegen. Das flinke Handling und die präzise Lenkung machen das Motorrad agil und leicht zu kontrollieren. Die Ducati SuperSport verfügt außerdem über eine umfangreiche Liste von elektronischen Assistenzsystemen wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle, die das Fahrerlebnis verbessern. Das markante Design der Ducati und die hochwertige Verarbeitung machen sie zu einem Blickfang auf der Straße. Die Ducati SuperSport hat ein breites Einsatzspektrum und eignet sich sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für sportliches Fahren.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Die Honda CBR650R 2021 ist mit einem elastischen Vierzylindermotor ausgestattet, der eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 63 Nm bietet. Dieser Motor mit 649 ccm Hubraum bietet eine gute Leistungsentfaltung und ermöglicht ein schnelles Beschleunigen. Die komfortable Sitzposition der CBR650R ermöglicht es dem Fahrer, auch längere Strecken bequem zu bewältigen. Das verbesserte Fahrwerk für das Modelljahr 2021 sorgt für eine präzise und stabile Fahrt. Das Motorrad verfügt über ABS als Assistenzsystem, das die Sicherheit verbessert. Die CBR650R hat eine moderne und sportliche Optik, die viele Motorradliebhaber anspricht. Die einfache Bedienbarkeit des Motorrads macht es sowohl für erfahrene Fahrer als auch für Einsteiger geeignet.

Die Ducati SuperSport 2017 hat jedoch einige Schwächen. Es gibt spürbare Vibrationen im Lenker, die bei längeren Fahrten störend sein können. Der Preis der Ducati SuperSport ist auch höher als der der Honda CBR650R. Ein weiterer Nachteil ist, dass die Ducati keinen Quickshifter mit Blipper bietet, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Die Honda CBR650R 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Motor der CBR650R ist unter 8.000 Umdrehungen pro Minute träge und benötigt eine höhere Drehzahl, um sein volles Potenzial zu entfalten. Das LC-Display der Honda wirkt im Vergleich zu moderneren Motorrädern etwas altbacken.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati SuperSport 2017 als auch die Honda CBR650R 2021 solide Leistung und Fahrspaß. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab. Wenn es um Leistung und elektronische Assistenzsysteme geht, könnte die Ducati SuperSport die bessere Wahl sein. Wenn jedoch eine komfortable Sitzposition und einfache Bedienbarkeit bevorzugt werden, könnte die Honda CBR650R die richtige Wahl sein.

Technische Daten Ducati SuperSport 2017 im Vergleich zu Honda CBR650R 2021

Ducati SuperSport 2017
Honda CBR650R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung94 mmBohrung67 mm
HubHub67.5 mmHub46 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment96.7 NmDrehmoment63 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung11.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum649 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel64.5 Grad
NachlaufNachlauf91 mmNachlauf101 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,478 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)208 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt15.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Mit der Supersport ist Ducati ein sehr attraktives Paket gelungen, das jeden sportlich ambitionierten Fahrer ansprechen wird. Sie bietet die Optik einer Rennmaschine, verfügt aber über eine angenehme Ergonomie, womit Strecken über 200km kein Problem darstellen. Der Testastretta Motor hat viel Temperament und noch mehr Drehmoment. Gepaart mit dem sportlichen Chassis sind kurvenreiche Straßen eine Freude und auch auf der Rennstrecke schlägt sie sich sehr gut. Für häufigen Betrieb auf Rundkursen empfiehlt sich aber das Upgrade zur Supersport S mit Öhlins Fahrwerk.

Testastretta Motor

viel Drehmoment

bequeme Ergonomie

flinkes Handling

viel Elektronik serienmäßig

Ducati Optik

breites Einsatzspektrum

spürbare Vibrationen im Lenker

Preis

Quickshifter mit Blipper fehlt

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Das 2021er Update der Honda CBR650R löst das größte Problem des Vorjahresmodell: Das zu komfortable Fahrwerk. Die neue Showa Gabel gibt dem Sportler ein deutlich sportlicheres Ansprechverhalten, was man auf kurviger Landstraße sofort zu spüren bekommt. Man darf sich jedoch keinen reinrassigen Supersportler erwarten, sondern einen alltagstauglichen Straßen-Sportler, auf dem man sowohl am Weg in die Arbeit, als auch bei der Wochenendausfahrt viel Freude im Sattel erlebt.

elastischer Vierzylinder

komfortable Sitzposition

verbessertes Fahrwerk für 2021

coole Optik

einfache Bedienbarkeit

Motor unter 8.000 Umdrehungen träge

LC-Display wirkt inzwischen altbacken

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati SuperSport vs Honda CBR650R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati SuperSport 2017 und der Honda CBR650R 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CBR650R zu verkaufen, mit 81 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die Ducati SuperSport. Seit Modelljahr 2017 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati SuperSport geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Honda CBR650R. Der erste Bericht für die Ducati SuperSport wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 105.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CBR650R veröffentlicht am 08.10.2018.

Preis Ducati SuperSport

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CBR650R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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