Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. BMW R 1250 GS 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
BMW R 1250 GS 2019
Übersicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs BMW R 1250 GS 2019
Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2018 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine gute Leistung und sind mit verschiedenen Assistenzsystemen ausgestattet, um ein sicheres Fahrerlebnis zu gewährleisten.
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2018 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 75,1 mm. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 98 Nm bietet sie eine solide Leistung. Der Motor wird über eine Kette angetrieben und hat einen Hubraum von 998 ccm. Das Fahrwerk der Africa Twin besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten für das Fahrwerk umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS und Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1575 mm und die Sitzhöhe liegt zwischen 850 mm und 870 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 232 kg und der Tankinhalt beträgt 18,8 l.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Die BMW R 1250 GS 2019 ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der eine Bohrung von 102,5 mm und einen Hub von 76 mm aufweist. Mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Der Motor wird über einen Kardanantrieb angetrieben und hat einen Hubraum von 1254 ccm. Das Fahrwerk der R 1250 GS besteht aus einer Telelever-Aufhängung vorne und einer Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten für das Fahrwerk umfassen Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1525 mm und die Sitzhöhe liegt zwischen 850 mm und 870 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 249 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2018 zeichnet sich durch ihr zuverlässiges Triebwerk aus, das eine solide Leistung bietet. Die komfortable Sitzposition und das gut abgestimmte Fahrwerk sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis. Das Motorrad hat zudem eine gelungene Optik und gute Bremsen. Optional ist auch ein DCT erhältlich, das den Fahrkomfort weiter erhöht. Die Africa Twin bietet auch verschiedene Leistungsmodi, um den Fahrstil anzupassen. Allerdings könnte der Windschutz etwas verbessert werden und es fehlt ein Tempomat. Zudem ist das ABS am Vorderrad nicht abschaltbar.
BMW R 1250 GS 2019
Die BMW R 1250 GS 2019 überzeugt mit ihrem extrem drehmomentstarken Boxer-Motor, der einen beeindruckenden Sound erzeugt. Die bequeme Sitzposition macht sie auch für lange Strecken geeignet. Die Bremsperformance ist stabil und der Wetterschutz gut. Serienmäßig verfügt die R 1250 GS über ein Farb-TFT-Display und LED-Scheinwerfer. Allerdings ist die Serienausstattung überschaubar und es gibt eine lange Aufpreisliste. Die Optik des Motorrads wirkt etwas zerklüftet und es fehlt etwas an Eleganz.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1000L Africa Twin 2018 als auch die BMW R 1250 GS 2019 solide Leistung und eine gute Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab, wie zum Beispiel dem bevorzugten Motorbauart oder dem Design.
Technische Daten Honda CRF1000L Africa Twin 2018 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Die neue Africa Twin ist genau so gekommen, wie sie die Fans erwartet haben: Gut kontrollierbar, unaufgeregt und eine herrliche Reisebegleiterin. Dass sie optisch auch noch extrem gelungen ist, war ein angenehmer Bonus. Also kein Grund, die Africa Twin grundlegend umzukrempeln, was gut war, bleibt auch bei der neuen gut - und vieles wurde besser. Dank Ride by Wire kommt man nun auch auf der Africa Twin in den Genuss von Leistungsmodi, die Traktionskontrolle lässt sich 7-fach (statt bisher 3-fach) verstellen und abschalten. Das optionale DCT ist nach wie vor ein großer Wurf und macht viel Spaß, kostet aber auch eine Menge.
BMW R 1250 GS 2019
Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW R 1250 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1000L Africa Twin 2018 und der BMW R 1250 GS 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2019 um etwa 64% höher. Die Honda CRF1000L Africa Twin 2018 erfährt einen Verlust von 840 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.110 EUR für die BMW R 1250 GS 2019 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2019 sind weniger Honda CRF1000L Africa Twin 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 104. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 46 Tagen im Vergleich zu 99 Tagen für die Honda CRF1000L Africa Twin. Seit Modelljahr 2015 wurden 47 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1000L Africa Twin geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die Honda CRF1000L Africa Twin wurde am 12.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.