KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Übersicht - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 890 Adventure 2022

Die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 ist ein Naked Bike mit einer Reihe von beeindruckenden Eigenschaften. Der drehfreudige Motor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 92 Nm sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Einspritzung und der elektrische Starter gewährleisten eine zuverlässige und einfache Inbetriebnahme des Motors. Der Antrieb erfolgt über eine Kette, die eine effiziente Kraftübertragung gewährleistet. Mit einem Hubraum von 889 ccm bietet der Motor ausreichend Leistung für dynamisches Fahren.

Das Fahrwerk der KTM 890 Duke 2021 ist ebenfalls beeindruckend. Die Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm sorgt für eine präzise und stabile Federung. Mit einem Federweg von 140 mm vorne und 150 mm hinten bietet das Fahrwerk ausreichend Komfort und Kontrolle. Die Zweiarmschwinge und das Monofederbein von WP gewährleisten eine ausgezeichnete Federung und ermöglichen eine einfache Einstellung der Federvorspannung.

Das Chassis der KTM 890 Duke 2021 besteht aus einem Chrom-Molybdän-Rahmen mit einer Gitterrohrbauart. Mit einem Lenkkopfwinkel von 66 Grad bietet das Chassis eine gute Stabilität und Wendigkeit. Die Bremsen vorne bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die radiale Technologie gewährleistet eine effiziente Bremsleistung und eine gute Dosierbarkeit.

Die KTM 890 Duke 2021 verfügt über eine beeindruckende Liste von Fahrassistenzsystemen. Dazu gehören ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Diese Systeme verbessern die Sicherheit und Kontrolle des Fahrers und ermöglichen ein dynamisches und agiles Fahrerlebnis.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Die KTM 890 Duke 2021 hat einige Stärken, die sie zu einem herausragenden Naked Bike machen. Der drehfreudige Motor sorgt für eine beeindruckende Leistung und Beschleunigung. Das quirlige Handling ermöglicht eine präzise und agile Fahrweise. Der butterweiche Quickshifter ermöglicht schnelle und reibungslose Gangwechsel. Das Elektronikpaket bietet eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern. Darüber hinaus weckt die KTM 890 Duke 2021 auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version, da sie bereits eine beeindruckende Leistung bietet.

Die KTM 890 Adventure Modelljahr 2022 ist eine Enduro-Maschine mit einigen bemerkenswerten Verbesserungen gegenüber dem Vorgängermodell. Der bewährte und souveräne Motor bietet eine Leistung von 105 PS und ein Drehmoment von 100 Nm. Dieser Motor gewährleistet eine zuverlässige und kraftvolle Leistung, die für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die Einspritzung und der elektrische Starter gewährleisten eine einfache Inbetriebnahme und eine zuverlässige Leistung.

Das Fahrwerk der KTM 890 Adventure 2022 wurde verbessert, um eine bessere Leistung im Gelände zu bieten. Die Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm sorgt für eine stabile und präzise Federung. Mit einem Federweg von 200 mm vorne und hinten bietet das Fahrwerk eine verbesserte Geländetauglichkeit und Komfort. Die Zweiarmschwinge und das Monofederbein von WP ermöglichen eine einfache Einstellung der Federvorspannung und der Zugstufe.

Das Chassis der KTM 890 Adventure 2022 besteht aus einem Chrom-Molybdän-Rahmen mit einer Gitterrohrbauart, der den Motor mitträgt. Mit einem Lenkkopfwinkel von 63,7 Grad bietet das Chassis eine gute Stabilität und Wendigkeit, die für Offroad-Fahrten wichtig ist. Die Bremsen vorne bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die radiale Technologie gewährleistet eine effiziente Bremsleistung und eine gute Dosierbarkeit.

Die KTM 890 Adventure 2022 verfügt über einige beeindruckende Fahrassistenzsysteme, darunter ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Diese Systeme verbessern die Sicherheit und Kontrolle des Fahrers und ermöglichen ein sicheres und kontrolliertes Offroad-Fahren.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Die KTM 890 Adventure 2022 hat einige Stärken, die sie zu einer herausragenden Enduro-Maschine machen. Der bewährte und souveräne Motor bietet eine zuverlässige und kraftvolle Leistung. Das vergleichsweise geringe Gewicht der Maschine ermöglicht eine gute Handhabung und Manövrierfähigkeit im Gelände. Das verbesserte Fahrwerk bietet eine bessere Geländetauglichkeit und Komfort. Die komfortablere Sitzbank sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis, auch auf längeren Strecken. Die Kombination von Fahrmodi und ABS-Einstellungen ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen. Der Quickshifter arbeitet ausgezeichnet und ermöglicht schnelle und reibungslose Gangwechsel. Darüber hinaus ist die KTM 890 Adventure 2022 Made in Austria, was für Qualität und Zuverlässigkeit spricht.

Die KTM 890 Duke 2021 hat als Schwäche, dass der Quickshifter aufpreispflichtig ist. Dies bedeutet, dass der Fahrer zusätzlich bezahlen muss, um diese Funktion zu erhalten.

Die KTM 890 Adventure 2022 hat als Schwäche, dass das Windschild nicht verstellbar ist. Dies kann für einige Fahrer ein Problem darstellen, da sie möglicherweise keine optimale Windabweisung erhalten. Darüber hinaus sind viele sinnvolle Extras aufpreispflichtig, was den Preis der Maschine erhöhen kann.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 Duke 2021 als auch die KTM 890 Adventure 2022 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die KTM 890 Duke 2021 ist ein agiles Naked Bike mit einem drehfreudigen Motor und einem quirligen Handling. Die KTM 890 Adventure 2022 ist eine robuste Enduro-Maschine mit einem bewährten Motor und verbesserten Geländeeigenschaften. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen, die die Sicherheit und Kontrolle des Fahrers verbessern. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 890 Duke 2021 im Vergleich zu KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Adventure 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung90.7 mm
HubHub68.8 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser46 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum889 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmedirekt
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg150 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel63.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,476 mmRadstand1,528 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch93 dbStandgeräusch88 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Bereits die Vorgängerin 790 Duke hat bewiesen, dass KTM weiß, wie man ein Mittelklasse Naked Bike für die Straße bauen muss. Die neue 890er trägt die Fackel mit geschwollener Brust fort und wird ihrem Skalpell-Spitznamen erneut gerecht. Quirlig zieht sie die Radien und gibt dabei eine gewisse Nervosität von sich, die als wilder Charakter interpretiert werden kann. Die Ausstattung ist beinahe komplett - aber eben nur beinahe. Wieso muss man nun für den Quickshifter Aufpreis zahlen, wenn er bei der Vorgängerin serienmäßig verbaut wurde? Da ärgert es umso mehr, dass das kupplungslose Hoch- und Runterschalten butterweich funktioniert und man eigentlich nicht darauf verzichten will.

drehfreudiger Motor

quirliges Handling

butterweicher Quickshifter

Elektronikpaket

weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version

Quickshifter aufpreispflichtig

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sie ist nach wie vor eine der sportlichsten Reiseenduros am Markt. Kaum ein anderes Adventure Bike der Mittelklasse mit 21 Zoll Vorderrad kann so schnell, hart und präzise bewegt werden wie die KTM. Für 2023 bekam sie ein überarbeitetes und jetzt auch einstellbares Fahrwerk spendiert, welches immer noch zum sportlichen Charakter passt aber für etwas mehr Komfort im Sattel sorgt. Der Motor darf jetzt definitiv als ausgereift bezeichnet werden. Mit seinem druckvollen Charakter, sauberem Ansprechverhalten und kaum Vibrationen hat das Aggregat aus Mattighofen viele Fans. Mit der Modellpflege hat eine neue Elektronik an der KTM Einzug gehalten. ABS und Traktionskontrolle regeln nun noch feinfühliger und sind besser auf die Fahrmodi abgestimmt. Das neue 5 Zoll Display liefert dabei stets perfekten Überblick.

Bewährter und souveräner Motor

vergleichsweise geringes Gewicht

verbessertes Fahrwerk

komfortablere Sitzbank

Kombination von Fahrmodi und ABS Einstellung

Quickshifter arbeitet ausgezeichnet

Made in Austria

Windschild nicht verstellbar

für hartes Gelände zu wenig Federweg

viele sinnvolle Extras aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Duke vs KTM 890 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Duke 2021 und der KTM 890 Adventure 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Adventure 2022 um etwa 17% höher. Die KTM 890 Duke 2021 erfährt einen Verlust von 400 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 430 EUR für die KTM 890 Adventure 2022 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure 2022 sind weniger KTM 890 Duke 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 30. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die KTM 890 Adventure. Seit Modelljahr 2021 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Duke geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure. Der erste Bericht für die KTM 890 Duke wurde am 19.01.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 37.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure veröffentlicht am 22.10.2020.

Preis KTM 890 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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