KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Yamaha MT-10 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

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Übersicht - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Yamaha MT-10 SP 2020

Die KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2020 und die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes und bieten eine beeindruckende Leistung. Die KTM 1290 Super Duke R verfügt über einen 180 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 140 Nm. Der Motor hat 2 Zylinder und einen Hubraum von 1301 ccm. Das Fahrwerk der KTM besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP vorne und einer Einarmschwinge von WP hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Kurven-ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1497 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Der Tankinhalt beträgt 16 l.

Die Yamaha MT-10 SP hingegen hat einen 160 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 111 Nm. Der Motor hat 4 Zylinder und einen Hubraum von 998 ccm. Das Fahrwerk der Yamaha besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Öhlins vorne und einer Zweiarmschwinge von Öhlins hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Deltaboxbauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1400 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tankinhalt beträgt 17 l.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Die KTM 1290 Super Duke R 2020 punktet mit einigen Stärken. Sie verfügt über einen neuen Rahmen und eine neue Sitzposition, was zu einer verbesserten Fahrerfahrung führt. Die Umlenkung am Federbein sorgt für eine bessere Stabilität und Kontrolle. Der Schaltautomat wurde verbessert und ermöglicht ein reibungsloses Schalten. Trotz der Einhaltung der Euro 5-Norm bietet der Motor immer noch eine beeindruckende Leistung. Die Elektronik ist feinfühlig und unterstützt den Fahrer in verschiedenen Situationen.

Die Yamaha MT-10 SP 2020 hat ebenfalls einige Stärken zu bieten. Der Sound des Motorrads ist nicht laut, aber dennoch charismatisch. Das Fahrwerk und das Chassis sind von hoher Qualität und sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl. Der Windschutz ist angenehm und bietet Schutz vor Windböen. Die Sitzposition ist überraschend komfortabel und ermöglicht lange Fahrten ohne Ermüdung. Der Motor reagiert schnell und bietet eine tolle Beschleunigung.

Auf der anderen Seite hat die KTM 1290 Super Duke R 2020 auch einige Schwächen. Das Plastik zwischen Sitz und Tank ist leicht zerkratzbar, was die Ästhetik des Motorrads beeinträchtigen kann. Außerdem kann die Bremse bei Schrittgeschwindigkeit quietschen, was als störend empfunden werden kann.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Die Yamaha MT-10 SP 2020 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Quickshifter könnte im Vergleich zu anderen Herstellern verbessert werden. Der Verbrauch des Motorrads ist relativ hoch, was zu häufigen Tankstopps führen kann.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Duke R 2020 als auch die Yamaha MT-10 SP 2020 beeindruckende Leistung und Fahrerlebnisse. Die KTM punktet mit ihrem neuen Rahmen, ihrer neuen Sitzposition und ihrer feinfühligen Elektronik. Die Yamaha überzeugt mit ihrem tollen Sound, ihrem hochwertigen Fahrwerk und Chassis sowie ihrer angenehmen Sitzposition. Beide Motorräder haben jedoch auch einige Schwächen, wie das leicht zerkratzbare Plastik bei der KTM und den verbesserungswürdigen Quickshifter bei der Yamaha. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 1290 Super Duke R 2020 im Vergleich zu Yamaha MT-10 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020
Yamaha MT-10 SP 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung108 mmBohrung79 mm
HubHub71 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung180 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung11,500 U/min
DrehmomentDrehmoment140 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.5 Verdichtung12
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeÖhlins
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
MarkeMarkeWPMarkeÖhlins
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser220 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,497 mmRadstand1,400 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Bei der neuen Superduke 1290 R hat KTM alles richtig gemacht. Die sportlichere Sitzposition, die sich durch den neuen Rahmen ergibt, ist perfekt für den schnellen Angriff, der Motor hat trotz Euro 5 nichts von seiner Gewalt verloren, ist aber auch in Verbindung mit der feinfühligeren Elektronik kultivierter geworden.

Neuer Rahmen, neue Sitzposition

Umlenkung am Federbein

Besserer Schaltautomat

Mächtiger Motor trotz Euro 5

Feinfühlige Elektronik

Leicht zerkratzbares Plastik zwischen Sitz und Tank

Bremse quietscht bei Schrittgeschwindigkeit

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Mass an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man noch mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.

Toller Sound - nicht laut, aber immer charismatisch

hochwertiges Fahrwerk und Chassis

angenehmer Windschutz

überraschend angenehme Sitzposition

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Quickshifter 2020 bei anderen Herstellern schon besser

hoher Verbrauch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-10 SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Duke R 2020 und der Yamaha MT-10 SP 2020. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke R zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 173 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2013 wurden 65 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Duke R geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Yamaha MT-10 SP. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Duke R wurde am 08.11.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 28.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-10 SP veröffentlicht am 04.10.2016.

Preis KTM 1290 Super Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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