Moto Guzzi V7 III Special 2020 vs. Triumph Speed Twin 1200 2022

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Triumph Speed Twin 1200 2022

Übersicht - Moto Guzzi V7 III Special 2020 vs Triumph Speed Twin 1200 2022

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Triumph Speed Twin 1200 2022

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Details

Technische Daten Moto Guzzi V7 III Special 2020 im Vergleich zu Triumph Speed Twin 1200 2022

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Triumph Speed Twin 1200 2022

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Triumph Speed Twin 1200 2022

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V längs	Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz
Bohrung	Bohrung	80 mm	Bohrung	97.6 mm
Hub	Hub	74 mm	Hub	80 mm
Leistung	Leistung	52 PS	Leistung	100 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	6,200 U/min	U/min bei Leistung	7,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	60 Nm	Drehmoment	112 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4,900 U/min	U/min bei Drehmoment	4,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.5	Verdichtung	12
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Grad	Grad	90	Grad	270
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	2	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	744 ccm	Hubraum	1,200 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Marzocchi	Marke	Marzocchi
Durchmesser	Durchmesser	40 mm	Durchmesser	43 mm
Federweg	Federweg	130 mm	Federweg	120 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Stereo-Federbeine	Federbein	Stereo-Federbeine
Federweg	Federweg	93 mm	Federweg	120 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife	Rahmenbauart	Zentralrohr

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	320 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Festsattel
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	260 mm	Durchmesser	220 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben
Marke	Marke	Brembo	Marke	Nissin

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	100 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	130 mm	Reifenbreite hinten	160 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,185 mm	Länge	2,099 mm
Breite	Breite	800 mm	Breite	778 mm
Höhe	Höhe	1,100 mm	Höhe	1,097 mm
Radstand	Radstand	1,445 mm	Radstand	1,413 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	770 mm	Sitzhöhe von	809 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	21 l	Tankinhalt	14.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Triumph Speed Twin 1200 2022

Die Triumph Speed Twin könnte für Fans von klassischen Triumph Motorrädern das Hoch der Gefühle sein. Traktorartig schiebt der Motor in jeder Lebenslage an und verwöhnt mit einem herrlichen Sound. Fahrwerks- und Bremskomponenten sind hochwertig und die Optik begeistert. Leider können große Piloten, die kleine 1200er nicht ganz so problemlos genießen, wie Fahrer unter 1,85 Meter.

mächtiger Punch aus dem Drehzahlkeller

hochwertige Verarbeitung

sportliches Fahrwerk

großartige Optik

kompakte Ausmaße könnten für große Piloten zum Problem werden

Hitzeentwicklung des Motors