BMW K 1600 GT 2011 vs. BMW R 1200 RS 2015

Die BMW K 1600 GT aus dem Modelljahr 2011 ist ein Tourer mit einer Reihe von beeindruckenden technischen Spezifikationen. Der Motorbauart ist eine Reihe mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 175 Nm. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Der Hubraum beträgt 1649 ccm. Das Fahrwerk hinten ist mit einer Einarmschwinge ausgestattet und der Rahmen besteht aus Aluminium mit einer Strangpressprofilbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 190 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Die Sitzhöhe beginnt bei 830 mm und der Tankinhalt beträgt 24 l.

Im Vergleich dazu ist die BMW R 1200 RS aus dem Modelljahr 2015 ein Sporttourer mit einer Reihe von eigenen Stärken. Der Motorbauart ist ein Boxer mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm. Auch hier erfolgt der Antrieb über einen Kardan. Der Hubraum beträgt 1170 ccm. Das Fahrwerk hinten ist mit einer Paralever-Aufhängung ausgestattet und der Rahmen besteht aus Stahl mit einer motortragenden Rahmenbauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Die Sitzhöhe beginnt bei 820 mm und der Tankinhalt beträgt 18 l.

BMW K 1600 GT 2011

Die BMW K 1600 GT aus dem Jahr 2011 hat einige Stärken, die sie zu einem beeindruckenden Motorrad machen. Dazu gehören die dynamische Traktionskontrolle und das adaptive Kurvenlicht, die für zusätzliche Sicherheit und Komfort sorgen. Außerdem bietet sie eine breite Palette an Komfortzubehör, was den Fahrkomfort weiter verbessert. Das Motorrad ist stabil und verfügt über eine feine Bremsanlage. Die optimale Sitzposition ermöglicht eine angenehme Fahrt, und die Verarbeitung ist von hoher Qualität.

Die BMW R 1200 RS aus dem Jahr 2015 hat ebenfalls einige bemerkenswerte Stärken. Der Motor ist agil und drehfreudig, was zu einer aufregenden Fahrt beiträgt. Der Sound des Motors ist cool und dumpf, was dem Fahrer ein besonderes Erlebnis bietet. Der Windschutz ist gut und verstellbar, was auf längeren Touren von Vorteil ist. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich gut für längere Fahrten. Das Fahrwerk ist stabil und bietet eine gute Straßenlage. ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig vorhanden, und es gibt auch auswählbare Fahrmodi. Das Design der Frontoptik ist im Stil des Superbikes S 1000 RR gehalten, was dem Motorrad einen sportlichen Look verleiht. Darüber hinaus gibt es eine umfangreiche Zubehörliste, um das Motorrad nach den individuellen Wünschen anzupassen.

BMW R 1200 RS 2015

Natürlich haben beide Motorräder auch einige Schwächen. Die BMW K 1600 GT aus dem Jahr 2011 hat ein relativ hohes Gewicht, was sich möglicherweise negativ auf die Handhabung auswirken kann. In bestimmten Situationen ist Vorsicht geboten, um die Traktion nicht zu verlieren. Die BMW R 1200 RS aus dem Jahr 2015 hat einen schlecht ablesbaren Tacho und Drehzahlmesser, was die Bedienung etwas erschweren kann. Darüber hinaus sind viele Features aufpreispflichtig, was den Gesamtpreis des Motorrads erhöhen kann.

Insgesamt sind sowohl die BMW K 1600 GT aus dem Jahr 2011 als auch die BMW R 1200 RS aus dem Jahr 2015 beeindruckende Motorräder mit ihren eigenen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er einen Tourer oder einen Sporttourer bevorzugt und welche spezifischen Funktionen und Eigenschaften für ihn am wichtigsten sind.