Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Die Triumph Tiger 900 GT Pro Modelljahr 2021 und die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder der renommierten Marke Triumph. Beide Modelle verfügen über einen Dreizylinder-Reihenmotor mit einer Bohrung von 78 mm und einem Hub von 61,9 mm. Die Leistung beträgt 95,2 PS und das Drehmoment liegt bei 87 Nm. Der Motor wird elektrisch gestartet und die Kraftübertragung erfolgt über eine Kette.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down an der Vorderseite. Die GT Pro 2021 ist mit einer Marzocchi-Gabel mit einem Durchmesser von 45 mm ausgestattet, während die Rally Pro 2022 eine Showa-Gabel mit demselben Durchmesser verwendet. Der Federweg der GT Pro beträgt 180 mm, während die Rally Pro einen beeindruckenden Federweg von 240 mm bietet. Beide Modelle haben eine Zweiarmschwinge und ein Monofederbein an der Hinterachse. Die GT Pro verwendet ein Marzocchi-Federbein mit einem Federweg von 170 mm, während die Rally Pro ein Showa-Federbein mit einem Federweg von 230 mm hat.

Das Chassis beider Modelle besteht aus einem Gitterrohrrahmen aus Stahl. Der Lenkkopfwinkel der GT Pro beträgt 65,4 Grad, während die Rally Pro einen etwas steileren Lenkkopfwinkel von 65,6 Grad aufweist. Der Nachlauf der GT Pro beträgt 133,3 mm, während die Rally Pro einen etwas längeren Nachlauf von 145,8 mm hat.

In Bezug auf die Bremsen verwenden beide Modelle Doppelscheibenbremsen an der Vorderseite, die von der renommierten Marke Brembo hergestellt werden. Beide Modelle verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Die Reifengrößen sind bei beiden Modellen ähnlich, mit einem 19-Zoll-Reifen vorne und einem 17-Zoll-Reifen hinten. Die GT Pro hat einen Reifen mit einer Breite von 150 mm hinten, während die Rally Pro den gleichen Reifen verwendet. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1556 mm bzw. 1551 mm.

Die Sitzhöhe der GT Pro kann zwischen 810 mm und 830 mm eingestellt werden, während die Rally Pro eine etwas höhere Sitzhöhe von 850 mm bis 870 mm bietet. Das Trockengewicht (mit ABS) beträgt bei der GT Pro 198 kg und bei der Rally Pro 201 kg. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 20 Litern.

In Bezug auf die Ausstattung sind beide Modelle mit LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfern, Sitzheizung und einem TFT-Display ausgestattet.

Die GT Pro 2021 zeichnet sich durch einen zugänglichen und souveränen Motor aus. Die Ergonomie ist sehr gemütlich und das Elektronik-Paket ist üppig. Der Windschutz ist gut und das Motorrad ist auch für die Sozia sehr komfortabel, dank der Sitzheizung. Der Quickshifter funktioniert einwandfrei.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Die Rally Pro 2022 hat einen charaktervollen Dreizylinder-Motor und eine deutlich verbesserte Offroadtauglichkeit im Vergleich zur GT Pro. Die Federelemente sind komfortabel und der Quickshifter mit Blipper ist serienmäßig enthalten. Die Serienausstattung ist üppig und umfasst sogar eine Sitzheizung für Fahrer und Sozius. Die Ergonomie ist gut und der Wind- und Wetterschutz ist ebenfalls gut. Das Motorrad ist auch für Langstreckenfahrten geeignet.

Die GT Pro 2021 hat jedoch einige Schwächen. Das Fahrwerk ist für sportliche Fahrer zu weich und leichte Motorvibrationen sind auf der Autobahn spürbar.

Die Rally Pro 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust und es gibt eine Vielzahl von Schaltern am linken Lenker.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 als auch die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 eine beeindruckende Leistung und Ausstattung. Die GT Pro ist ideal für Fahrer, die eine komfortable und zugängliche Enduro suchen, während die Rally Pro mit ihrer verbesserten Offroadtauglichkeit und umfangreichen Serienausstattung Abenteuerlustige anspricht.