Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

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Übersicht - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory Modelljahr 2016 und die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2019 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren konzipiert sind. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 zeichnet sich durch ihren unglaublich starken und einfach beherrschbaren Motor aus. Mit 175 PS und einem Drehmoment von 120 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Das Öhlins-Fahrwerk sorgt für eine erstklassige Federung und eine bequeme Sitzposition ermöglicht eine angenehme Fahrerfahrung. Die Aerodynamik ist gut und die Bremsen sind transparent, was ein hohes Maß an Kontrolle ermöglicht. Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 hat eine eigenständige Optik und ist mit hochwertigen Komponenten ausgestattet. Der Auspuff-Sound ist spitzenmäßig und trägt zum Fahrerlebnis bei. Als Schwäche kann der sehr hohe Preis genannt werden.

Die Triumph Street Triple 765 RS 2019 hingegen punktet mit ihrem phantastisch quirligen Motor. Mit 123 PS und einem Drehmoment von 77 Nm bietet sie eine gute Leistung. Der hohe Qualitätsstandard der Triumph Motorräder ist bekannt und auch hier wird er erfüllt. Ein Quickshifter mit Blipper ist serienmäßig verbaut, was das Schalten erleichtert. Der Sound ist röhrig und sportlich. Die Brembo M50-Bremsanlage sorgt für exzellente Verzögerung und ABS sowie Traktionskontrolle sind serienmäßig vorhanden. Die Triumph Street Triple 765 RS 2019 hat eine sportliche Optik und ist mit einem Gewicht von 166 kg vergleichsweise leicht. Als Schwäche kann die etwas komplizierte Menüführung genannt werden.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Insgesamt bieten sowohl die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 als auch die Triumph Street Triple 765 RS 2019 eine gute Performance und hochwertige Komponenten. Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 ist aufgrund ihres stärkeren Motors und der hochwertigen Ausstattung etwas teurer, während die Triumph Street Triple 765 RS 2019 mit ihrem quirligen Motor und dem geringeren Gewicht punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und dem Budget des Fahrers ab.

Technische Daten Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 RS 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung81 mmBohrung78 mm
HubHub52.3 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung175 PSLeistung123 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung11,700 U/min
DrehmomentDrehmoment120 NmDrehmoment77 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment10,800 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,077 ccmHubraum765 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeShowa

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,065 mmLänge2,065 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)184 kgGewicht trocken (mit ABS)166 kg
TankinhaltTankinhalt18.5 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Es mag ja bereits einige Power-Naked Bikes geben, die mit unglaublich starken Triebwerken auch auf der Rennstecke eine ausgezeichnete Figur machen. MIt ihrem Öhlins-Fahrwerk, den vielen Superbike-Komponenten und dieser unglaublichen Performance ist die Aprilia Tuono V4 1100 Factory aber das zur Zeit beste Naked Bike auf der Rennstrecke. Am erstaunlichsten ist, dass sich die Respekt einflössenden 175 PS und 120 Newtonmeter Drehmoment aber auch auf der Straße und sogar in den verwinkelten Alpen so unkompliziert und einfach beherrschbar benehmen - die Tuono Factory ist nicht nur schnell sondern macht auch unglaublich viel Spaß!

unglaublich starker und einfach beherrschbarer Motor

edles Öhlins-Fahrwerk

bequeme Sitzposition

gute Aerodynamik

transparente Bremsen

eigenständige Optik

hochwertige Komponenten

spitzen Auspuff-Sound

sehr hoher Preis

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Nach wie vor ist das RS-Topmodell unter den Street Triples tatsächlich das erstrebenswerteste. Neben dem gewohnt spielerischen Handling, den superdirekten Brembo-Bremsen und dem quirligen Charakter des Dreizylinder-Motors kommt nun noch eine bauchigere Drehzahlmitte, aufgerüstete Elektronik sowie eine Brembo M50-Bremse und die nochmals verschärfte Optik dazu. Dank der sehr sportlichen Pirelli Supercorsa SP V3-Bereifung sind Trackdays tatsächlich ein ernstes Thema, der nun serienmäßige Schaltassistent mit Blipper-Funktion erhöht den Anreiz, auf das neue Modell umzusteigen enorm. Ein herrliches Spaßgerät sowohl für Landstraße als auch Rennstrecke!

phantastisch quirliger Motor

hoher Qualitätsstandard

Quickshifter mit Blipper serienmäßig

röhriger Sound

exzellente Brembo M50-Bremsanlage

ABS und Traktionskontrolle Serie

sportliche Optik

wenig Gewicht

etwas komplizierte Menüführung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Triumph Street Triple 765 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 und der Triumph Street Triple 765 RS 2019. Es braucht weniger Zeit, um eine Aprilia Tuono V4 1100 Factory zu verkaufen, mit 126 Tagen im Vergleich zu 130 Tagen für die Triumph Street Triple 765 RS. Seit Modelljahr 2015 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 RS. Der erste Bericht für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory wurde am 27.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 84.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 RS veröffentlicht am 10.01.2017.

Preis Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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