Yamaha MT-10 2022 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Übersicht - Yamaha MT-10 2022 vs Yamaha XSR900 2022

Die Yamaha MT-10 Modelljahr 2022 und die Yamaha XSR900 Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die von Yamaha hergestellt werden. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor und flüssige Kühlung. Der Motor der MT-10 hat jedoch eine höhere Leistung von 166 PS im Vergleich zu den 119 PS der XSR900. Das Drehmoment der MT-10 beträgt 112 Nm, während das der XSR900 bei 93 Nm liegt. Die MT-10 hat einen Hubraum von 998 ccm, während die XSR900 einen Hubraum von 889 ccm hat. Beide Motorräder haben einen Vier-Zylinder-Motor.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die MT-10 als auch die XSR900 eine Telegabel Upside-Down von Kayaba an der Vorderseite und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein, ebenfalls von Kayaba, an der Hinterseite. Das Chassis beider Motorräder besteht aus Aluminium, wobei die MT-10 einen Deltabox-Rahmen hat und die XSR900 einen Brückenrahmen.

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die MT-10 als auch die XSR900 Doppelscheibenbremsen an der Vorderseite. Die Durchmesser der Bremsscheiben der MT-10 betragen 320 mm, während die der XSR900 298 mm betragen.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Beide Motorräder sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle. Die MT-10 verfügt außerdem über eine Wheelie-Kontrolle.

In Bezug auf die Reifen haben sowohl die MT-10 als auch die XSR900 einen Reifen mit einer Breite von 120 mm an der Vorderseite und einen Reifen mit einer Breite von 17 Zoll. Die XSR900 hat einen etwas schmaleren Reifen mit einer Breite von 180 mm an der Hinterseite, während die MT-10 einen breiteren Reifen mit einer Breite von 190 mm hat. Der Durchmesser der Reifen beträgt bei beiden Motorrädern 17 Zoll.

Der Radstand der MT-10 beträgt 1405 mm, während der Radstand der XSR900 1495 mm beträgt. Die Sitzhöhe der MT-10 liegt bei 835 mm, während die der XSR900 bei 810 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der MT-10 beträgt 212 kg, während das der XSR900 bei 193 kg liegt. Der Tankinhalt der MT-10 beträgt 17 l, während der der XSR900 bei 15 l liegt.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Die MT-10 hat einige Stärken, darunter einen herrlichen CP4-Motor, ein tolles Elektronik-Paket, eine eigenständige Optik, eine angenehme Sitzposition, gut ablesbare Armaturen und Kurven-ABS. Die XSR900 hingegen hat einen kräftigen Motor, einen serienmäßigen Quickshifter, gute Bremsen, ein Elektronikpaket, eine sportliche, aber alltagstaugliche Ergonomie, ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und viel Zubehör ab Werk erhältlich.

Die MT-10 hat jedoch auch einige Schwächen, wie einen nicht verstellbaren Kupplungshebel, keine Stahlflex-Bremsschläuche und ein etwas kleines Display. Die XSR900 hat einen brettharten Sitz und einen geringen Lenkeinschlag.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 Modelljahr 2022 als auch die Yamaha XSR900 Modelljahr 2022 eine beeindruckende Leistung und ein umfangreiches Elektronikpaket. Die MT-10 ist jedoch leistungsstärker und bietet einige zusätzliche Funktionen wie eine Wheelie-Kontrolle. Die XSR900 hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine sportliche, aber dennoch alltagstaugliche Ergonomie. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha MT-10 2022 im Vergleich zu Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-10 2022
Yamaha XSR900 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung78 mm
HubHub50.9 mmHub62.1 mm
LeistungLeistung166 PSLeistung119 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11.5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
FederwegFederweg120 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
FederwegFederweg120 mmFederweg137 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,155 mm
BreiteBreite800 mmBreite860 mm
HöheHöhe1,165 mmHöhe1,155 mm
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,495 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)212 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)193 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Die neue MT-10 ist eine richtig gelungene Evolution der Vorgängerin, bleibt sich vom Charakter her aber vollkommen treu. Das neue Elektronik-Paket mit einer 6-Achsen-IMU ist eine Wucht, alle Features sind so gut aufeinander abgestimmt und spielen dermaßen gut zusammen, dass der Fahrer in jeder Situation optimal von der Elektronik unterstützt wird, ohne großmächtig bevormundet zu werden. Die restlichen Komponenten bei Fahrwerk und Bremsen gehen voll in Ordnung und die Optik im Mad Max-Brachialo-Stil wurde zwar im direkten Vergleich zur Vorgängerin ein wenig entschärft, bleibt aber immer noch einzigartig und eindeutig als MT-10 erkennbar.

Herrlicher CP4-Motor

tolles Elektronik-Paket

eigenständige Optik

angenehme Sitzposition

gut ablesbare Armaturen

Kurven-ABS

Kupplungshebel nicht verstellbar

keine Stahlflex-Bremsschläuche

Display etwas klein

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Die XSR900 will in keinster Weise verstecken, dass sie die MT-09 als Basis verwendet. Mit vollem Elektronikpaket, kräftigem Dreizylinder und sportlichen Fahrwerkskomponenten kann man mit diesem Retro Bike unglaublich sportlich unterwegs sein. Hoffentlich findet man nur bald im Zubehör eine bequemere Sitzbank - denn auf dem serienmäßigen Sitz wird es viele Zwischenstopps brauchen.

kräftiger Motor

serienmäßiger Quickshifter

gute Bremsen

Elektronikpaket

sportliche, aber alltagstaugliche Ergonomie

Preis-Leistungs-Verhältnis

viel Zubehör ab Werk erhältlich

brettharter Sitz

geringer Lenkeinschlag

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 vs Yamaha XSR900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 2022 und der Yamaha XSR900 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-10 2022 um etwa 35% höher. Die Yamaha MT-10 2022 erfährt einen Verlust von 510 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 330 EUR für die Yamaha XSR900 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha XSR900 2022 sind mehr Yamaha MT-10 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 76 im Vergleich zu 59. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR900 zu verkaufen, mit 97 Tagen im Vergleich zu 151 Tagen für die Yamaha MT-10. Seit Modelljahr 2016 wurden 32 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Yamaha XSR900. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 wurde am 17.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 20.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha XSR900 veröffentlicht am 25.11.2015.

Preis Yamaha MT-10

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha XSR900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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