Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Übersicht - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs Kawasaki Z900 2021

Die Kawasaki Z900 RS SE Modelljahr 2022 und die Kawasaki Z900 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen flüssigkeitsgekühlten Reihenvierzylindermotor mit einem Hubraum von 948 ccm und einer Einspritzung zur Gemischaufbereitung. Der Motor der Z900 RS SE hat eine Leistung von 111 PS und ein Drehmoment von 98,5 Nm, während der Motor der Z900 eine Leistung von 125,4 PS und ein Drehmoment von 98,6 Nm hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Das Federbein der Z900 RS SE ist jedoch von Öhlins, während das der Z900 nicht spezifiziert ist. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und die Zugstufe. Das Chassis besteht bei beiden Modellen aus einem Stahlrahmen, wobei die Z900 RS SE einen Gitterrohrrahmen hat und die Z900 einen Doppelschleifenrahmen.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Z900 RS SE hat jedoch Brembo-Bremsen mit Stahlflexleitungen und einer radialen Monoblock-Technologie, während die Z900 Petal-Bremsen hat.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Beide Motorräder sind mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet. Die Z900 hat jedoch zusätzliche Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Ride by Wire und ein elektronisches Gasgriffsystem. Die Z900 RS SE hat hingegen keine dieser zusätzlichen Funktionen.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifen vorne mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll sowie einen Reifen hinten mit einer Breite von 180 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Z900 RS SE beträgt 1470 mm, während der der Z900 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Z900 RS SE liegt bei 835 mm, während die der Z900 bei 795 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der Z900 RS SE beträgt 215 kg, während das der Z900 210 kg beträgt.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Die Kawasaki Z900 RS SE 2022 zeichnet sich durch ihre Exklusivität aus, da sie in limitierter Auflage erhältlich ist. Sie verfügt über ein hochwertiges Öhlins-Federbein und Brembo-Bremsen mit Stahlflexleitungen. Das klassische Runduhrendesign verleiht ihr einen retro-inspirierten Look. Der Motor der Z900 RS SE ist zwar etwas schwächer als der der Z900, aber immer noch sehr leistungsstark. Im Gegensatz zur Z900 RS SE bietet die Z900 RS SE weniger elektronische Assistenzsysteme.

Die Kawasaki Z900 2021 hingegen punktet mit einem kräftigen Vierzylindermotor und einem intuitiven Fahrverhalten. Sie verfügt über eine gute Ausstattung und eine aggressive Optik. Das Preis-Leistungs-Verhältnis der Z900 ist ebenfalls positiv zu bewerten. Allerdings fehlt der Z900 die Option eines Quickshifters und sie wird von Konkurrenten mit einem 6-Achsen-IMU in Bezug auf elektronische Assistenzsysteme übertroffen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Kawasaki Z900 RS SE 2022 aufgrund ihrer Exklusivität und hochwertigen Komponenten wie dem Öhlins-Federbein und den Brembo-Bremsen mit Stahlflexleitungen punktet. Die Z900 2021 hingegen überzeugt mit einem kräftigen Motor, einem intuitiven Fahrverhalten und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach individuellen Vorlieben und Anforderungen unterschiedlich gewichtet werden können.

Technische Daten Kawasaki Z900 RS SE 2022 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung73.4 mm
HubHub56 mmHub56 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment98.5 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung10.8 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser36 mmDrosselklappendurchmesser36 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg140 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf98 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite865 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,470 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)215 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Bei der Z900RS SE hat Kawasaki alles richtig gemacht. Dass die ohnehin schon sehr gute und äußerst charismatische Z900RS mit edlen Komponenten weiter aufgewertet wurde, nährt nicht nur den Besitzerstolz, sondern bringt im sehr sportlichen Ernstfall auch die kleinen Vorteile, die den Gipfelsieg bescheren. Den Spruch "Das Bessere ist der Feind des Guten" würde ich bei RS SE und RS wie folgt abwandeln: "Das Bessere ist der Freund des Guten." Egal, ob RS oder RS SE, Retro vom Feinsten.

Exklusivität

Öhlins Federbein

Brembo mit Stahlflex

Klassische Runduhren

Bärenstarker Motor

Wenig Elektronik

Kein Tempomat

Immer gleich ausverkauft

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, außer den fehlende Option des Quickshifters.

kräftiger Vierzylinder

intuitives Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

fehlende Option des Quickshifters

Konkurrenz mit 6-Achsen-IMU elektronisch voraus

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 RS SE vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 RS SE 2022 und der Kawasaki Z900 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 zu verkaufen, mit 107 Tagen im Vergleich zu 168 Tagen für die Kawasaki Z900 RS SE. Seit Modelljahr 2022 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 RS SE geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 RS SE wurde am 16.08.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 59.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis Kawasaki Z900 RS SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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