Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-09 SP 2018
Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Yamaha MT-09 SP 2018
Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2017 und die Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die von Yamaha hergestellt werden. Beide Motorräder haben eine ähnliche Motorbauart, nämlich einen Reihenmotor. Der Motor der MT-10 SP hat jedoch eine höhere Leistung von 160 PS im Vergleich zu den 115 PS der MT-09 SP. Das Drehmoment der MT-10 SP beträgt 111 Nm, während das der MT-09 SP bei 87,5 Nm liegt. Beide Motorräder haben eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und flüssige Kühlung.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die MT-10 SP verfügt über eine Öhlins Telegabel, während die MT-09 SP eine Kayaba Telegabel hat. Beide Motorräder bieten die Möglichkeit, die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einzustellen. Das Fahrwerk hinten besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Öhlins Federbein.
Das Chassis beider Motorräder besteht aus Aluminium, wobei die MT-10 SP einen Deltabox-Rahmen und die MT-09 SP einen Brückenrahmen hat. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die MT-10 SP größere Scheiben mit einem Durchmesser von 320 mm hat, während die MT-09 SP Scheiben mit einem Durchmesser von 298 mm hat.
Yamaha MT-10 SP 2017
Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Die MT-10 SP bietet zusätzlich ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi und Ride by Wire. Die MT-09 SP hingegen verfügt über einen Schaltassistenten, der das Hochschalten erleichtert.
In Bezug auf die Reifengrößen haben beide Motorräder vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der hintere Reifen der MT-10 SP hat eine Breite von 190 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während der der MT-09 SP eine Breite von 180 mm hat. Der Radstand der MT-10 SP beträgt 1400 mm, während der der MT-09 SP bei 1500 mm liegt. Die Sitzhöhe der MT-10 SP beträgt 825 mm, während die der MT-09 SP bei 820 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der MT-10 SP beträgt 210 kg, während das der MT-09 SP bei 193 kg liegt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 17 l bzw. 14 l.
Die Yamaha MT-10 SP 2017 zeichnet sich durch ihr großartiges Fahrwerk aus, das durch das elektronische Fahrwerk einen hohen Fahrkomfort bietet. Der Motor ist sehr emotional und trotzdem kultiviert. Das Motorrad bietet einen angenehmen Windschutz und ein ausgewogenes Gesamtpaket trotz seiner radikalen Optik und dem bösen Sound.
Die Yamaha MT-09 SP 2018 hingegen überzeugt mit ihrem unglaublich kräftigen Dreizylindermotor und guten Bremsen. Die sportliche und angenehme Sitzposition bietet Fahrkomfort. Zusätzlich verfügt das Motorrad über ABS, Traktionskontrolle und einen Schaltassistenten.
Yamaha MT-09 SP 2018
Als Schwäche der Yamaha MT-10 SP 2017 kann die Traktionskontrolle genannt werden, die nicht auf dem Niveau der Aprilia liegt. Zudem ist die Sitzposition auf der Rennstrecke zu inaktiv.
Die Yamaha MT-09 SP 2018 hat als Schwäche einen hohen Sattel und der Schaltassistent ist nur zum Hinaufschalten geeignet. Die Armaturen heben sich nicht stark von der Basisversion ab.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 SP 2017 als auch die Yamaha MT-09 SP 2018 eine Vielzahl von Stärken und Schwächen, die es dem Fahrer ermöglichen, das für seine Bedürfnisse passende Motorrad auszuwählen.
Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2017 im Vergleich zu Yamaha MT-09 SP 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha MT-10 SP 2017
Mit der SP Version wird die MT-10 cooler, begehrenswerter und dank das hochwertigen Fahrwerks auch besser. Das semiaktive Fahrwerk aus der R1M ist die beste Ware in der Nakedbike Liga. Höchste Qualität und beste Funktion in Kombination. Das Fahrwerk begeistert auch auf der Rennstrecke. Trotzdem ist die MT-10SP keine Rennmaschine, denn die Sitzposition ist dafür nicht aktiv genug.
Yamaha MT-09 SP 2018
Die Yamaha MT-09 SP ist die Veredelung eines ohnehin schon sehr guten Mittelklasse-Naked Bikes. Mit den besseren Fahrwerkskomponenten von Öhlins und Kayaba, der hübscheren Lackierung und einem vertretbar höheren Preis ist die SP-Version eindeutig die sportlichste Wahl innerhalb des Yamaha MT-09-Sortiments. Der brachiale Antritt des Triebwerks lässt zwar nicht zu, die MT-09 SP gemütlich zu fahren, auf der "Special" ist das aber auch nicht notwendig - der Spaß steht eindeutig im Vordergrund! Als interessante, weil ohne "Kriegsbemalung" sehr dezent auftretende Alternative gibt es nun auch die Yamaha MT-09 EVO mit Wilbers-Fahrwerk. Aber leider nur für die Schweiz...
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2017 und der Yamaha MT-09 SP 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-10 SP 2017 um etwa 35% höher. Die Yamaha MT-10 SP 2017 erfährt einen Verlust von 2.680 EUR in einem Jahr und 1.820 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 890 EUR und 1.660 EUR für die Yamaha MT-09 SP 2018 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 SP 2018 sind weniger Yamaha MT-10 SP 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 SP zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 123 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Yamaha MT-09 SP. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 49.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 SP veröffentlicht am 06.11.2017.
