BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

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Übersicht - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2019 und die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerfahrten konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl an Funktionen, die das Fahren sowohl auf der Straße als auch im Gelände erleichtern.

Die BMW R 1250 GS Adventure 2019 verfügt über einen Boxermotor mit einer Bohrung von 102,5 mm und einem Hub von 76 mm. Mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm bietet dieser Motor eine beeindruckende Leistung und ein bauchiges Drehmoment. Der Elektrostarter und der Kardanantrieb sorgen für eine einfache Bedienung und eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Fahrwerk der R 1250 GS Adventure besteht aus einer Telelever-Aufhängung vorne und einer Einarmschwinge hinten. Mit einem Federweg von 210 mm vorne und 220 mm hinten bietet dieses Fahrwerk eine gute Bodenhaftung und eine angenehme Federung. Der Stahlrahmen und der tiefe Schwerpunkt tragen zu einer guten Fahrbarkeit bei. Die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt und bieten eine gute Verzögerung. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire. Die R 1250 GS Adventure ist mit einem 19-Zoll-Reifen vorne und einem 17-Zoll-Reifen hinten ausgestattet. Sie hat einen Radstand von 1504 mm und eine Sitzhöhe von 890 mm bis 910 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 268 kg und der Tankinhalt 30 l. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer und ein verstellbares Windschild. Die BMW R 1250 GS Adventure bietet auch eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 hat einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 81,5 mm. Mit einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 105 Nm bietet dieser Motor eine solide Performance. Der Elektrostarter und der Kettenantrieb sorgen für eine einfache Bedienung und eine effiziente Kraftübertragung. Das Fahrwerk der Africa Twin besteht aus einer Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Mit einem Federweg von 230 mm vorne und 220 mm hinten bietet dieses Fahrwerk eine gute Bodenhaftung und eine angenehme Federung. Der Stahlrahmen und die Doppelschleifenbauweise tragen zu einer stabilen Fahrweise bei. Die Bremsen sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt und bieten eine gute Verzögerung. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Africa Twin ist mit einem 21-Zoll-Reifen vorne und einem 18-Zoll-Reifen hinten ausgestattet. Sie hat einen Radstand von 1575 mm und eine Sitzhöhe von 850 mm bis 870 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 248 kg und der Tankinhalt 24,8 l. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer.

Die BMW R 1250 GS Adventure 2019 zeichnet sich durch ihren tollen Fahrkomfort aus. Die ergonomische Gestaltung und der ausgezeichnete Witterungsschutz sorgen für eine angenehme Fahrt in allen Wetterbedingungen. Der bauchige Drehmomentverlauf und das saubere Ansprechverhalten des Motors tragen zur guten Fahrbarkeit bei. Der tiefe Schwerpunkt des Fahrzeugs verbessert die Stabilität und das Handling. Darüber hinaus bietet die R 1250 GS Adventure eine beeindruckende Reichweite und eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten. Allerdings ist das hohe Gewicht in der Bremszone spürbar und der Preis für das Motorrad ist hoch.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 zeichnet sich durch ihren durchzugsstarken Motor aus. Das semiaktive Fahrwerk funktioniert wunderbar und bietet eine angenehme Federung und eine gute Bodenhaftung. Die elektronischen Fahrhilfen sind ausgereift und tragen zur Sicherheit und zum Fahrkomfort bei. Das Touchscreen-Farbdisplay und die gute Ergonomie verbessern die Benutzerfreundlichkeit. Die Africa Twin ist auch für Langstreckenfahrten geeignet und bietet einen guten Windschutz. Allerdings kann die Knöpferlflut am linken Lenker verwirrend sein und das Motorrad ist ebenfalls recht schwer. Der Preis, obwohl gerechtfertigt, kann ebenfalls als Schwäche angesehen werden.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 GS Adventure 2019 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 beeindruckende Leistungen und Funktionen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1250 GS Adventure 2019 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2019
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung102.5 mmBohrung92 mm
HubHub76 mmHub81.5 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung102 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung10.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeDoppelkupplungsgetriebe
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum1,084 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser37 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg210 mmFederweg230 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg220 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.1 GradLenkkopfwinkel62.5 Grad
NachlaufNachlauf95.4 mmNachlauf113 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Wave

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by WireAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,270 mmLänge2,330 mm
BreiteBreite952 mmBreite960 mm
RadstandRadstand1,504 mmRadstand1,575 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von850 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis910 mmSitzhöhe bis870 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)268 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)248 kg
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt24.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, Windschild verstellbarAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Die Allzweckwaffe aus Bayern, die auch ambitionierte Gelände-Ausritte problemlos wegsteckt. Dank einem Plus von 2 Zentimetern Federweg und 10 Liter mehr Sprit im Tank ist für sie keine Tour zu weit und keine Herausforderung zu groß. Der vergleichsweise tiefe Schwerpunkt hilft beim Handling und der stärkere Motor lässt sie fahrdynamisch viel näher an die normale R 1250 GS rücken. In der neuen 1250er Modellgeneration bietet sie neben dem überarbeiteten Motor, der eine noch bessere Fahrbarkeit mit sich bringt, auch ein Plus an Serienausstattung und Sicherheit. Der schärfste Konkurrent für die Adventure lauert aber trotzdem im eigenen Haus, denn auch die herkömmliche, günstigere GS ist schon ein feines Universaltalent.

toller Fahrkomfort

extreme Reichweite

gute Ergonomie

ausgezeichneter Witterungsschutz

bauchiges Drehmoment

sauberes Ansprechverhalten

allgemein gute Fahrbarkeit durch tiefen Schwerpunkt

Individualisierungsmöglichkeiten

hohes Gewicht in der Bremszone spürbar

hoher Preis

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Wer hat da behauptet für „Oberklasse“ braucht es 150 und mehr PS? Die Adventure Sports bietet alles, was eine komfortable Reiseenduro benötigt, mit ihrem elektronischen Fahrwerk sowie sämtlichen nur denkbaren Sicherheits-Features braucht sie keine Vergleiche zu scheuen. Bereit für die große Tour und dank einer Reichweite von deutlich über 400 Kilometer auch richtig lange Etappen, muss man dank der üppigen Federwege auch vor unbefestigten Wegen keinesfalls halt machen und kommt damit weiter, als viele denken mögen.

durchzugsstarker Motor

wunderbar funktionierendes semiaktives Fahrwerk

ausgereifte elektronische Fahrhilfen

Touchscreen-Farbdisplay

gute Ergonomie

Langstreckentauglichkeit

Fast schon „zu guter“ Windschutz

verwirrende Knöpferlflut am linken Lenker

Gewicht

der Preis, auch wenn er gerechtfertigt sein mag

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS Adventure 2019 und der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 24. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS Adventure zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Seit Modelljahr 2019 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS Adventure geschrieben und 25 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS Adventure wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 43.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT veröffentlicht am 23.09.2019.

Preis BMW R 1250 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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