Suzuki GSX-R 1000 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

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Übersicht - Suzuki GSX-R 1000 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Die Suzuki GSX-R 1000 Modelljahr 2017 und die Suzuki GSX-R 1000 R Modelljahr 2017 sind beide Supersportmotorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 76 mm und einem Hub von 55,1 mm. Sie liefern eine Leistung von 202 PS und ein Drehmoment von 118 Nm. Die Verdichtung beträgt 13,2 und der Drosselklappendurchmesser beträgt 46 mm. Beide Motorräder haben vier Zylinder mit je vier Ventilen und eine Ventilsteuerung vom Typ DOHC. Der Hubraum beträgt 999 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die GSX-R 1000 als auch die GSX-R 1000 R eine Telegabel Upside-Down mit Big Piston Technologie von Showa an der Vorderseite. Die Gabel hat einen Durchmesser von 43 mm und kann in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einer Umlenkung. Auch hier stammt die Technologie von Showa. Das hintere Fahrwerk kann ebenfalls in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe angepasst werden. Das Material des hinteren Fahrwerks ist Aluminium.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Das Chassis beider Modelle besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart von Brücken, Twin-Spar. Der Lenkkopfwinkel beträgt 66,8 Grad und der Nachlauf 95 mm. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm. Die Betätigung erfolgt hydraulisch und die Technologie ist radial und Monoblock. Die Marke der Bremsen ist Brembo. Beide Modelle verfügen über Assistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Modelle einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll vorne. Hinten beträgt die Reifenbreite 190 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe von 825 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 202 kg für die GSX-R 1000 und 203 kg für die GSX-R 1000 R. Der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

Sowohl die Suzuki GSX-R 1000 als auch die GSX-R 1000 R haben einen drehfreudigen Motor ohne Dellen im Drehmomentverlauf. Sie sind super stabil am Kurvenausgang und im Radius und verfügen über einen tollen Quickshifter. Das Fahrwerk ist hochwertig und beide Modelle sind grandios auf schnellen Strecken.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Die einzige Schwäche, die bei beiden Modellen genannt wird, ist, dass die Motorbremse nicht einstellbar ist. Bei der GSX-R 1000 R ist zudem die Wheelycontrolle an die Traktionskontrolle gekoppelt.

Insgesamt sind die Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-R 1000 und der GSX-R 1000 R minimal. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und Fahrdynamik, wobei die GSX-R 1000 R einige zusätzliche Funktionen wie die gekoppelte Wheelycontrolle bietet.

Technische Daten Suzuki GSX-R 1000 2017 im Vergleich zu Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung76 mmBohrung76 mm
HubHub55.1 mmHub55.1 mm
LeistungLeistung202 PSLeistung202 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,200 U/minU/min bei Leistung13,200 U/min
DrehmomentDrehmoment118 NmDrehmoment118 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,800 U/minU/min bei Drehmoment10,800 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung13.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser46 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum999 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Twin-SparRahmenbauartBrücken, Twin-Spar
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.8 GradLenkkopfwinkel66.8 Grad
NachlaufNachlauf95 mmNachlauf95 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,075 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite710 mmBreite710 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,410 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)202 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)203 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki hat die GSX-R 1000 2017 großartig hingebracht. Ein bärenstarkes Motorrad mit einem sagenhaft sanften Drehmomentverlauf. Eigentlich unglaublich bei 202PS! Das Chassis präsentiert sich hochwertig und das Elektronikpaket hat zwar kein Lametta aber liefert eine Topperformance ab.

Drehfreudiger Motor

keine Dellen im Drehmomentverlauf

Super stabil am Kurvenausgang und im Radius

Toller Quickshifter

Hochwertiges Fahrwerk

grandios auf schnellen Strecken

Motorbremse nicht einstellbar

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki hat die GSX-R 1000 R 2017 großartig hingebracht. Ein bärenstarkes Motorrad mit einem sagenhaft sanften Drehmomentverlauf. Eigentlich unglaublich bei 202PS! Das Chassis präsentiert sich hochwertig und das Elektronikpaket hat zwar kein Lametta aber liefert eine Topperformance ab.

Drehfreudiger Motor

keine Dellen im Drehmomentverlauf

Super stabil am Kurvenausgang und im Radius

Toller Quickshifter

Hochwertiges Fahrwerk

grandios auf schnellen Strecken

Motorbremse nicht einstellbar

Wheelycontrolle an Traktionskontrolle gekoppelt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-R 1000 vs Suzuki GSX-R 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-R 1000 2017 und der Suzuki GSX-R 1000 R 2017. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-R 1000 zu verkaufen, mit 121 Tagen im Vergleich zu 176 Tagen für die Suzuki GSX-R 1000 R. Seit Modelljahr 2005 wurden 71 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-R 1000 geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Suzuki GSX-R 1000 R. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-R 1000 wurde am 03.03.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 7.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 197.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-R 1000 R veröffentlicht am 04.10.2016.

Preis Suzuki GSX-R 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-R 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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