BMW K 1600 B 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Übersicht - BMW K 1600 B 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

Die BMW K 1600 B Modelljahr 2022 und die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2021 sind zwei unterschiedliche Motorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die BMW K 1600 B 2022 ist ein Tourer mit einem Reihenmotor. Der Motor hat eine Bohrung von 72 mm und einen Hub von 67,5 mm. Mit einer Leistung von 160,5 PS und einem Drehmoment von 180 Nm bietet er eine beeindruckende Performance. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet und treibt das Motorrad über einen Kardanantrieb an. Mit einer Zylinderzahl von 6 und einem Hubraum von 1649 ccm bietet der Motor ausreichend Leistung für lange Touren. Das Fahrwerk der K 1600 B besteht aus einer Duolever-Aufhängung vorne und einer Paralever-Aufhängung hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat einen Lenkkopfwinkel von 62,2 Grad. Die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgelegt und haben einen Durchmesser von 320 mm. Die K 1600 B verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1618 mm und die Sitzhöhe liegt bei 750 mm. Das Gewicht des Motorrads beträgt 344 kg fahrbereit mit ABS. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 26,5 l. Die Ausstattung umfasst Connectivity, ein Koffersystem, Kurvenlicht, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, ein Soundsystem, ein TFT-Display und ein elektrisch verstellbares Windschild.

Die BMW R 1250 GS Adventure 2021 ist eine Enduro mit einem Boxermotor. Der Motor hat eine Bohrung von 102,5 mm und einen Hub von 76 mm. Mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm bietet er eine solide Performance. Der Motor wird ebenfalls über einen Elektrostarter gestartet und treibt das Motorrad über einen Kardanantrieb an. Mit einer Zylinderzahl von 2 und einem Hubraum von 1254 ccm bietet der Motor ausreichend Leistung für Offroad-Abenteuer. Das Fahrwerk der R 1250 GS Adventure besteht aus einer Telelever-Aufhängung vorne und einer Einarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat einen Lenkkopfwinkel von 65,1 Grad. Die Bremsen sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgelegt und haben einen Durchmesser von 305 mm. Die R 1250 GS Adventure verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi und Kurven-ABS. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 170 mm hinten, mit einem Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1504 mm und die Sitzhöhe liegt bei 890 mm. Das Gewicht des Motorrads beträgt 268 kg fahrbereit mit ABS. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 30 l. Die Ausstattung umfasst Kurvenlicht, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, eine Sitzheizung, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Die BMW K 1600 B 2022 zeichnet sich durch eine tolle Kombination aus legerer Sitzposition und dynamischem Fahrverhalten aus. Der Motor ist laufruhig und hat ein tolles Ansprechverhalten. Trotz der imposanten Erscheinung ist das Motorrad insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen. Die Scheinwerfertechnik ist überragend gut und das Display ist immer gut ablesbar. Die Integration des Mobiltelefons ins Fahrzeug ist umfassend und ermöglicht eine vollwertige Kartennavigation über die BMW Connected App. Das Motorrad bietet eine gute Balance zwischen Stabilität und Handling, mit einem neutralen Fahrverhalten. Die Bremsen sind gut und das Fahrrad ist stabil.

Die BMW R 1250 GS Adventure 2021 hat praktische Details für Vielfahrer an Bord und bietet eine gigantische Reichweite. Der Verbrauch ist erstaunlich niedrig und der Wind- und Wetterschutz ist gut. Der Fahrkomfort ist toll und der Motor ist kräftig. Die Connectivity App ist ebenfalls toll und das Display ist gut ablesbar. Das Motorrad bietet einen souveränen Fahrkomfort und ein angenehmes Gefühl im Sattel. Die Sitzposition für den Sozius ist angenehm und die Fahrhilfen sind praxistauglich. Die Scheinwerfer sind ebenfalls toll und die Ergonomie ist für große Menschen geeignet. Das Motorrad ist einfach zu fahren.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Die BMW K 1600 B 2022 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Verbindung von Handy zu Fahrzeug kann in einigen Fällen problematisch sein und die Knöpfe und Schalter im Cockpit sind nicht hinterleuchtet. Es fehlt ein adaptiver Tempomat, was man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten würde. Das Handystaufach kann manchmal hakelig sein und es sollte Vorsicht beim Einstecken von zu großen Handys walten.

Die BMW R 1250 GS Adventure 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Das hohe Gewicht des Motorrads kann beim Rangieren anstrengend sein und die Schaltvorgänge bei niedrigen Drehzahlen können etwas hakelig sein. Die Optik des Motorrads ist zerklüftet und wirkt wenig elegant.

Insgesamt bieten sowohl die BMW K 1600 B 2022 als auch die BMW R 1250 GS Adventure 2021 beeindruckende Eigenschaften. Die K 1600 B ist ein Tourer mit einer tollen Kombination aus legerer Sitzposition und dynamischem Fahrverhalten, während die R 1250 GS Adventure eine Enduro mit praktischen Details und einer gigantischen Reichweite ist. Beide Motorräder bieten eine gute Ausstattung und Fahrassistenzsysteme, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW K 1600 B 2022 im Vergleich zu BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW K 1600 B 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung72 mmBohrung102.5 mm
HubHub67.5 mmHub76 mm
LeistungLeistung160.5 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment180 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,250 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl6Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig-Luft
HubraumHubraum1,649 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungDuoleverAufhängungTelelever
FederwegFederweg115 mmFederweg210 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg125 mmFederweg220 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartStrangpressprofilRahmenbauartMotor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.2 GradLenkkopfwinkel65.1 Grad
NachlaufNachlauf106.4 mmNachlauf95.4 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser276 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Ride by Wire, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,470 mmLänge2,270 mm
BreiteBreite1,000 mmBreite952 mm
RadstandRadstand1,618 mmRadstand1,504 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von750 mmSitzhöhe von890 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)344 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)268 kg
TankinhaltTankinhalt26.5 lTankinhalt30 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, Koffersystem, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display, Windschild elektrisch verstellbarAusstattungKurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Die 6-Zylinder von BMW gleiten auch 2022 mit viel Eleganz und jeder Menge Ausstattung über die Straße. Als herausragend präsentierte sich diesmal die neue Scheinwerfertechnik. Gut gelungen ist auch diesmal die Abstimmung des Motors sowie das neue ESA Fahrwerk. Überraschenderweise ist der Windschutz nicht perfekt und Perfektionisten werden einen adaptiven Tempomaten vermissen. Der souveräne 6-Zylinder ist im aktuellen Modelljahr in der Form seines Lebens. Man genießt den Motor in jeder Lebenslage. Die K 1600 B wirkt optisch zwar deutlich entspannter als die K 1600 GT ist aber agil genug um auf intensiven Touren viel Spaß zu machen. Sie verliert durch ihre Coolness nur wenig an Agilität und Schräglagenfreiheit und bleibt ein praxistaugliches Motorrad.

Tolle Kombination aus legerer Sitzposition und dynamischen Fahrverhalten

Laufruhiger Motor

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen

überragend gute Scheinwerfer Technik

Tolles Display - immer gut ablesbar

Umfassende Integration vom Mobiltelefon ins Fahrzeug

Vollwertige Kartennavigation über BMW Connected App

Gute Balance zwischen Stabilität und Handling

neutrales Fahrverhalten

gute Bremsen und stabiles Fah

Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig

Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet

kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten

Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Die Adventure ist eine ultimative Reisemaschine. Die hohe Sitzhöhe schränkt die Zielgruppe ebenso ein wie der hohe Preis. Doch wer diese beiden Hürden packt, kriegt einen prächtigen Kilometerfresser spendiert. Der Motor schüttelt jede Menge Fahrspaß locker aus den Ärmeln. Der geringe Verbrauch in Kombination mit dem gigantischen 30 Liter Tank sorgt für eine unfassbar hohe Reichweite.

Praktische Details für Vielfahrer an Bord

Gigantische Reichweite

Erstaunlich niedriger Verbrauch

Guter Wind- und Wetterschutz

Toller Fahrkomfort

Kräftiger Motor

tolle Connectivity App

Gut ablesbares Display

Toller Fahrkomfort

Souveränes Gefühl im Sattel

Angenehme Sitzposition für Sozius

praxistaugliche Fahrhilfen

Tolle Scheinwerfer

tolle Ergonomie für große Menschen

Einfache Fahrbarkeit

Hohes Gewicht strengt beim Rangieren an

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW K 1600 B vs BMW R 1250 GS Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW K 1600 B 2022 und der BMW R 1250 GS Adventure 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW K 1600 B 2022 um etwa 15% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS Adventure 2021 sind weniger BMW K 1600 B 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 17. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS Adventure zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 80 Tagen für die BMW K 1600 B. Seit Modelljahr 2017 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW K 1600 B geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS Adventure. Der erste Bericht für die BMW K 1600 B wurde am 10.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 48.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 43.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS Adventure veröffentlicht am 06.11.2018.

Preis BMW K 1600 B

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche