Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Suzuki V-Strom 1000 2015
Übersicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Suzuki V-Strom 1000 2015
Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2017 und die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2015 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine gute Leistung und Zuverlässigkeit, aber es gibt einige Unterschiede, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2017 hat einen Motor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 75,1 mm. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 98 Nm bietet sie eine angenehme und perfekt dimensionierte Leistung. Der Antrieb erfolgt über eine Kette und der Hubraum beträgt 998 ccm. Das Fahrwerk der Africa Twin besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und bietet eine gute Stabilität. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS und Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1575 mm und das Gewicht fahrbereit liegt bei 232 kg. Der Tankinhalt beträgt 18,8 l.
Die Suzuki V-Strom 1000 2015 hat einen Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Mit einer Leistung von 100 PS und einem Drehmoment von 103 Nm bietet sie eine gute Durchzugskraft. Der Antrieb erfolgt ebenfalls über eine Kette und der Hubraum beträgt 1037 ccm. Das Fahrwerk der V-Strom besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und bietet eine gute Balance zwischen Stabilität und Gewicht. Die Assistenzsysteme umfassen Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1555 mm und das Gewicht fahrbereit liegt bei 228 kg. Der Tankinhalt beträgt 20 l.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2017 bietet einige Stärken, die sie von der Suzuki V-Strom 1000 2015 unterscheiden. Sie ist komfortabel, aber nicht langweilig, und bietet einen angenehmen und perfekt dimensionierten Motor. Die Sitzhöhe ist einen Tick niedriger als bei der KTM, was ab einer Körpergröße von 175 cm gut passen könnte.
Die Suzuki V-Strom 1000 2015 hat ebenfalls einige Stärken, die sie auszeichnen. Sie verfügt über einen durchzugsstarken Motor und Traktionskontrolle serienmäßig. Die Bremsen sind sehr gut und das Fahrwerk ist straff und gleichzeitig komfortabel. Sie eignet sich gut für Reisen und verfügt über komplette Armaturen.
Suzuki V-Strom 1000 2015
Auf der anderen Seite hat die Honda CRF1000L Africa Twin 2017 einige Schwächen. Ihre Federelemente sind im Gelände zwar gut, sind aber bei hohen Geschwindigkeiten zu komfortabel abgestimmt. Die Traktionskontrolle kann im Gelände nerven, da sie nach jeder kurzen Pause immer wieder neu eingestellt werden muss.
Die Suzuki V-Strom 1000 2015 hat auch einige Schwächen. Der Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf und der Motor verliert im oberen Drehzahlbereich an Leistung. Die Optik ist beliebig und könnte ansprechender gestaltet sein.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1000L Africa Twin 2017 als auch die Suzuki V-Strom 1000 2015 gute Leistung und Zuverlässigkeit. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von persönlichen Vorlieben und Anforderungen ab. Während die Africa Twin einen angenehmen und perfekt dimensionierten Motor bietet, punktet die V-Strom mit einem durchzugsstarken Motor und guten Bremsen. Beide Modelle sind für Abenteuer auf und abseits der Straße geeignet, aber die Africa Twin könnte für Fahrer ab einer Körpergröße von 175 cm besser passen.
Technische Daten Honda CRF1000L Africa Twin 2017 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1000 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Immer noch sensationell. Sie punktet mit den bekannten Honda Tugenden, wird aber trotzdem nie fad. Ein Motorrad das mit Dir durch dick und dünn geht und auch auf extralangen Touren nicht müde macht. Sehr robust im Gelände, fährt auch wirklich harte Passagen problemlos mit. Auch 2017 immer noch die Benchmark bei den Reiseenduros.
Suzuki V-Strom 1000 2015
Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigsten Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1000L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1000
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1000L Africa Twin 2017 und der Suzuki V-Strom 1000 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1000L Africa Twin 2017 um etwa 23% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2015 sind mehr Honda CRF1000L Africa Twin 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1000 zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die Honda CRF1000L Africa Twin. Seit Modelljahr 2015 wurden 47 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1000L Africa Twin geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die Honda CRF1000L Africa Twin wurde am 12.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.
